雖然小型兩廂車的整體銷量每年都在呈下降趨勢，但是還有一部分消費者對空間沒有太大的需求，覺得上下班代步小車更加適合一點！我想打算買這種車型的朋友，必然考慮的有大眾Polo和本田飛度，因為屬於同級別中的標杆，各自都擁有著無數的粉絲，始終會有大眾神車黨還有本田科技粉在爭論，各自說著優勢，但從實際銷量來看，還是大眾Polo賣得更多一些，不過有位網友總覺得Polo好像很多女生在開，並且試駕過後，那是相當肉，於是投向了本田飛度的懷抱！
沒要Polo買了本田飛度，車主：終於知道了啥是買發動機送車，不過動力確實不錯！如果試駕完了大眾Polo，再開飛度的話，明顯起步輕快很多，好多人都說小飛度是10萬元以下的平民小超跑，確實有點誇張了，但搭載的地球夢科技的1.5L自吸發動機，最大功率達到了131馬力，堪稱同排量中的最強，中段想要超車，是件非常輕鬆容易的事情！
但是這輛飛度的底盤方面車主不是特別滿意，總覺得缺乏一些厚重感，並且到了一定的速度，什麼胎噪、風噪還有發動機噪音，都會傳進車內，各種咆哮聲讓人很心煩，但對於喜愛運動的年輕人來說，這才更有駕駛樂趣！
除了發動機好，本田飛度的另一大優勢就是空間，車主坐進大眾Polo的後排，感覺到有點壓抑，而飛度從外面看著也不大，但車內卻非常寬敞，如果說飛度的後排是小型兩廂車中最大的，其它的車型肯定沒有意見，可以看出本田空間魔術師的美譽絕非浪得虛名！
為什麼說飛度是買發動機送車呢，主要是配置方面極為寒酸，堪比麵包車，車主這輛飛度是指導價格為8.18萬元的CVT舒適版，當時4S店內只給出了很小的優惠，車內的整體佈局很簡潔，做工也比較精緻，但是用料很一般，並且配備了鋼圈，前盤後鼓式剎車，後期車主覺得太難看，自己又換裝了鋁合金輪轂，另外還沒有倒車雷達和影像，使用過程中有點不太方便！
沒有天窗、沒有無鑰匙進入和啟動、沒有液晶儀表、沒有中控大屏、只配備了2喇叭揚聲器、織物座椅、塑料普通方向盤，只支持上下兩項調節，最讓人無法忍受的是安全配置的缺失，只給出了主副駕駛座兩個安全氣囊、沒有剎車輔助、沒有牽引力控制、沒有ESP車身穩定系統，說實話已經簡配到了極致，真不如我們的國產品牌厚道！
至於外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，因為每個人的審美眼光不同，但在車主眼裡，這輛飛度是非常帥氣的，整車緊湊幹練，側面硬朗的腰線呈上揚趨勢貫穿到車尾，營造出不錯的力量感和運動感，而尾部高位剎車燈以及後尾燈都很好看，又年輕又時尚，如果在加上點拉花什麼的，還真有點小鋼炮的感覺！
總的來說，本田飛度是一個優缺點都很明顯的車型，車主表示這輛飛度雖有不足，但覺得還是很適合自己的，平常在城市裡開著，走街串巷以及找車位都非常的靈活、方便，並且油耗也很讓人滿意！
以公平、客觀的態度來說，飛度本質上是輛好車，很多車主反饋後期基本不鬧什麼毛病，開著很省心，但是花這些錢已經可以買到很多不錯的其它車型，還真不用老盯著飛度不放！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！
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