豐田霸道（普拉多）3000柴油版

豐田霸道3000柴油版是越野SUV系列中最強悍的品種，有情懷有血統的傳奇越野車。霸道3000柴油版搭載著豐田血統頂級的3.0高壓共軌D4D增壓發動機，採用壓燃式的柴油機，比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比。小小的3.0L排量的柴油發動機加上渦輪增壓，居然能迸發出近400牛米的超大扭矩，越野性能可見一斑。原車配備150升大油箱，柴油機的油耗平均可比汽油機節省30%左右，同時溫室效應氣體排放總量少45%左右，不僅環保，而且更經濟，更省油。

19款豐田霸道3000柴油TXL是霸道系列中性價比最高的一款車型。豐田霸道3000柴油TXL增加很多實用性配置，霸道3000標配了無鑰匙啟動，和智能卡。這種豪華實用性配置讓霸道3000顯得更加人性化。豐田霸道3000柴油版新增了電子控制式懸架系統、主動牽引力控制系統、HAC+DAC上下坡輔助控制系統V186等4939高性能0535裝備，不僅強化了該系列的越野性能，更使其具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能，並增強了豐田霸道系列的安全性能。

19款豐田霸道3000柴油版秉承了中東版進口豐田的一貫作風，分為TX丐版，TXL高配。下面介紹的是霸道3000高配版。

具體配置：

後掛天窗版 黑黑 2氣囊 天窗 外掛 150L油箱 智能卡 一鍵啟動 手動空調 冰箱 18鋁輪 7座 航踏 前霧燈 鍍鉻中網 小尾翼 行李架 多功能方向盤 小屏 電折鏡

外觀上

外觀上霸道3000跟汽油版的霸道沒任何區別，只是配置很低不被國內消費者所理解，為什麼會有這麼低配置的車型，因為中東地區講究實用，買這車就是耐造，配置沒那麼多講究。

19款豐田霸道3000中東版依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵， 使整個頭部看起來非常兇猛， 整體更霸氣的侵略性，和更加帥氣的行車表現。豐田霸道3000前臉進氣格柵圓潤大氣，LED的介入已讓人驚喜不已，全身硬朗的稜線設計更是振奮人心。新設計的前保險槓向外突出，位置更低。後門和後翼子板相比現款更有肌肉感，C柱後的側窗面積因為D柱增粗而有所減小。後尾燈則向外突出，尾門上的門把手已經被豐田車標替換。豐田霸道3000長寬高分別為4760、1855、1850毫米。外擴的輪拱與隆起的發動機蓋構成一個堅 實的肩部造型，充滿力量感。

內飾方面

霸道3000的內飾與豐田酷路澤內飾極為相似，全新的儀表臺，全新一代的中控臺設計讓內飾整體看來更加規矩方圓，簡潔的操控按鍵，各項配置操作起來特別簡單。豐田霸道3000的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。採用了觸摸式液晶屏，儀表盤和中控面板呈十字交叉，簡潔幹練，銀色邊框木紋飾條為內飾整體增加了豪華感。

豐田霸道3000內飾配置依舊是高級絲絨座椅，座位佈局上依舊是2-3-2的七座佈局，車內空間寬敞，內飾設計中規中矩。而後排的中央扶手和第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。後備箱的開口有兩個，後風擋玻璃可以打開，放一些小東西不必打開寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。

19款豐田霸道3000柴油版採用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設計，全新的保險槓設計與複式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結合，讓整車看起來更加和諧而又充滿霸氣，而霧燈也從原先的不規則的方形設計變為主流的圓形。

豐田霸道3000柴油版真皮實木方向盤尺寸較大，手感出色，集成了音響控制和藍牙電話功能方向盤顯得很時尚，一鍵啟動提升了內飾的科技感，前排座椅可以八方向調節，並帶有電加熱功能，扶手箱還帶有冷藏功能，眼鏡盒上還帶有後座觀察鏡。

19款中東版豐田霸道3000側身線條也是輕鬆暢通，整體連成一氣，不論是行李架、踏板仍是尾翼、後掛備胎，完善無缺，牢靠的身軀令駕駛者更為高傲。應用更加滿意，在油耗方面也節省了很多。在極地越野中可以施展最大潛能。持久儲蓄積累的口碑也是普拉多比擬競爭對手的一大優勢。在眾多SUV紛繁向“都市化”蛻變的進程當中，19款豐田霸道3000仍舊維持了硬派SUV的原汁原味。

豐田霸道3000堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。霸道3000在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71 。