天府大道北延線，是成德同城化大背景下的產物。
當然，這也符合城市集群化發展的趨勢。南北向加起來，共150公里的天府大道，破了世界之最，將是世界上最長的城市中軸線，也被稱為百里中軸。
北接德陽、南連眉山，貫通三市，穿行80公里，路幅寬達80米，天府大道南北兩端都採用全線立交設計，14個車道。這樣規格，不僅在全國，乃至全世界的範圍來看，都是絕無僅有的。
今兒動不動就來跟大家討論下世界之最，小編感覺自己有點兒膨脹了。
前陣子，天府大道北延線廣漢段工地據說也已經打圍了，拆遷工作在馬不停蹄的開展中。這麼看的話，德陽段29.5公里預計2022年完工基本上是莫得點兒問題。
3年時間，你所期待的一條經濟大動脈、一條城市生長線就將呈現，今後從德陽一腳剎到成都，感覺更便捷了，想想就有點兒小興奮。
3年過後，天府大道北延線會建成啥子樣子呢？如果前面的效果圖讓你感受不深，那麼來看一哈南延線的範本，目前天府大道仁壽段全線建成通車，MR帶你穿越最牛大道↓
目前，天府大道南延線帶火了成都麓山、興隆湖板塊，實現區域價值的攀升。同樣，視高乃至整個仁壽片區也水漲船高，成為樓市最火熱的板塊之一。
相比於南延線所帶來的區域價值的攀升現狀，我們北延線有一個很大的優勢，趁著現在還在動工，可以提前借鑑，然後搶佔窪地。
從天府大道北延線規劃示意圖來看，天府大道北延線很明顯是從天元片區穿城而過，對於這一區域產業價值提升明顯，但我們都曉得，天元片區佈局是以工業廠房為主，居住品質有待提升。
如果說，天府大道北延線同樣會讓德陽某個區域居住價值攀升，那就不得不提德陽的門戶城南了。一方面作為與成都的對接區域，門戶、臉面這是近些年德陽重點打造區域；另一方面，北延線與沱江西路直接銜接，再加之天元片區與城南的交通網線發達，彼此交互能力較強，超省城或者回德陽，都很方便且路途更短。
而在城南這一區域中，要想未來價值攀升最大化，就需下一番功夫充分挖掘了。在這可以從兩方面入手：一看價格，二看潛力。
首先從價格來說，目前城南大多數樓盤的價格都是月成交均價之上，而這時候高性價比之王，中迪國際6500元/㎡的整體均價，就有很大的提升空間了。
二看潛力，當然這需要從多方面去考評。不過6500元/㎡能買到南北朝向、兩梯四戶的板式華宅，還帶4800㎡市政公園，這種高性價比本身也是一種潛力的代表。
同時，小區自身會打造160餘米的中庭景觀軸，為業主打造360°全景視野；約1900平米架空層設計，構建社區泛娛樂交流平臺，還有智能化體系、社區夜光觀景跑道等等...無論是剛需還是改善，都能給你帶來高舒適度的居住體驗。
跟潛力掛鉤的往往還會說到地段。其實目前城南隨著政務中心搬遷過來，越來越多的大型商業入駐，城南一步一步繁華起來，大家都能看到眼裡。
另外，請大家注意，中迪國際所在的沱江路，今後更是與天府大道北延線直接銜接，一腳剎到家門口的感覺簡直不要太巴適，地段優勢明顯。而且項目本身就地處城南核心地段，周邊配套醇熟，距離沱江路小學僅200餘米，教育資源豐富。目前繁華已現，以後更是可期。
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