親愛的手機屏幕前的朋友們好，本篇給大家帶來的是殲-31戰鬥機，綽號：鶻(hu)鷹，是中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團研製的第五代單座雙發中型戰鬥機，也使得中國同美國一樣，成為世界上同時研製兩款五代機的國家。
首先，我們先來了解一下殲-31戰鬥機的性能數據：
乘員：1人
機身長度：16.9米
翼展：11.50米
高度：4.8米
機翼面積：40平方米
空重：12500～13500千克
最大起飛重量：27000～28000千克
動力系統：2*RD-93動力發動機
最大飛行速度：1.8馬赫
實用升限：18000米
作戰半徑：1.250千米
翼載荷：675千克/平方米
推重比：0.7
限制過載：9G
內置武器：4枚PL-12D中距主動空空導彈或2枚500KG級精確制導彈藥
載彈量：大於7000千克
載油量：大於7000千克
殲-31戰鬥機是針對國際市場需求研發的隱身多用途戰鬥機，綜合作戰性能優異，具有自主知識產權。該機是採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的常規氣動佈局，兩側佈置大S彎進氣道，設有內置彈艙。
殲-31戰鬥機具有高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計；多種執行能力；強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應複雜氣象條件和廣地域使用能力；優異的保障能力；高性價比。
殲-31是一款定位與F-35相同的機型，兩種機型也互為最大的競爭對手。
相比於F-35，殲-31顯得更加纖薄，好處是更加減阻。F-35在單發的情況下要執行多種任務要求，中機身截面容易產生要嚴重的膨脹，所以後機身不得不採用較大較厚的尾撐來平滑過渡。在性能方面，兩種機型作戰性能相當，作戰定位相仿，在細節方面殲-31做的雖不如F-35那樣精細，差距卻也不大。在身材上，殲-31的翼展比F-35大，機身比F-35長、薄，截面積比F-35小，飛行能力和機動性方面可能會佔有一些優勢。
縱使殲-31是我國自主研發的非常優秀的也是評價非常高的中型隱形戰機，但是我國空軍對此卻並不買賬，原因還是陷入了“中型機陷阱問題”。
所謂中型機陷阱，即指雙發中型戰機在性能上遠不如重型戰鬥機，在成本上卻很接近於重型戰鬥機，喪失了中型戰鬥機的優勢。最著名的一個例子：如米格-29，即使在蘇聯時期，該機的生產成本也相當於蘇-27的80%，在作戰性能特別是航程上與後者還有著天壤之別。如果不是靠米高楊利用自己的政治影響把蘇-27和米格-27強行捆綁為高低搭配戰鬥機，恐怕蘇聯空軍一架都不想要。哪怕即使我國在上世紀80年代向蘇聯購進先進戰鬥機時，就堅定拒絕了俄方推薦的米格-29。
殲-31作為一種中型雙發五代機，定位就是如此尷尬。很有可能甚至已經陷入了米格-29走過的老路。
目前為止對於我國空軍來講，現階段的殲-10系列輕型戰鬥機已經足夠作戰分配，不需要浪費軍費去採購殲-31，而對於我國海軍來說，由於艦載戰鬥機需求數量不大，即使全部裝備殲-20艦載型，成本也不會比全裝備殲-31高多少，而且性能上還有一個質的飛躍，所以作為我國未來艦載機可能性也是不太大。
這麼說殲-31就這樣一無是處了嗎？其實不然，目前殲-31的努力方向就是作為一款外銷型五代機可銷售給較富裕的中等發達國家，畢竟作為一架準現貨中型五代機，遠比日本的F-3、韓國的KF-X、土耳其的TF-X等要靠譜許多，相比於美國F-35無論在成本上還是維修方面也都具有很大的優勢，由此可見，殲-31在未來的銷路上還是大有可觀的。
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關鍵字: 海 戰鬥機 F-35閃電II戰鬥攻擊機
