02.01 低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

國內中級車市場,一直都是合資品牌競爭較為激烈的領域,雖然國產自主品牌較少涉足,但大都有車型分佈,最為人熟知的應該就是吉利博瑞了,今天帶來的是比博瑞價格更低的一款國產中級車——長安睿騁CC。作為長安汽車P3模塊化平臺的首款轎車,指導價8.99-13.89萬元,一起來看看錶現如何。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

外觀方面,長安睿騁CC前臉採用了最新的家族式樣式,採用蝶翼式鍍鉻進氣格柵,樣式十分新穎,與前大燈造型融合。睿騁CC的大燈採用了全LED光源,具有獨特的呼吸大燈設計,夜晚視覺效果醒目,辨識度極高。前霧燈採用C字型設計,霧燈區域裝飾看起來頗為時尚。車頭下方搭了ACC雷達探頭,可實現自動跟車和防碰撞預警等功能。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

車身側面,長安睿騁CC車側線條流暢,側面雙腰線勾勒較好的層次感,略微溜背的造型,看起來頗顯運動。後視鏡採用雙色設計,集成LED轉向燈帶/電動調節/加熱功能。高配車型配備了無鑰匙進入/啟動功能,對於檔次感的提升,有很大幫助。長寬高分別為4780/1825/1465mm,軸距達到了2770mm。採用多輻刀鋒式鋁合金輪圈,輪胎採用韓泰品牌,規格為215/50 R17。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

車尾部分,睿騁CC尾部設計十分精緻,多層次線條的運用,在保證了美觀同時,也考驗了衝壓工藝。不規整造型的尾燈,同樣採呼吸燈設計,光源由LED和鹵素組成,與前大燈相呼應,十分吸引眼球。隱藏式排氣佈局,保證了車尾的整體性。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

內飾方面,多種色彩搭配,讓車內看起來簡潔溫馨,大面積激光雕刻拉絲面板,和大量軟包材質,給車內帶來良好的觀感和觸感。三輻式多功能方向盤,採用真皮包裹,做工以及質感都不錯。兩側的多功能按鍵排列工整,撥杆的回饋手感比較不錯。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

採用10.25英寸全液晶儀表盤,可以跟中控大屏形成雙屏互動功能,能根據自己喜好選擇個性化界面,提升了車廂的科技感。只需手指在中控屏幕上輕劃,便可以將在線音樂和導航信息,移到液晶儀表盤上顯示。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

中控部分,同樣採用10.25英寸的液晶觸摸屏,分辨率達到視網膜級別,無論是尺寸、材質還是清晰度,都非常不錯。搭載了長安最新的 in call3.0智能車載互聯繫統,集成了多媒體播放、藍牙電話、導航、語音控制等多項應用,實現豐富的人機信息交互功能。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

睿騁CC採用了分區自動空調系統,只有溫度和風量大小調節是上下撥輪,其它功能為觸控式操作,同時還加入了 Forest Air空氣淨化系統,擁有多重防禦淨化技術。全系標配的四層過濾網活性炭濾芯,可對PM2.5和有害物質深層淨化。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

全系標配ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步輔助、EPB電子駐車系統等,電子手剎功能自然是不會缺少,AUTO HOLD功能也非常實用。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

加入尺寸超大的全景天窗,為車內帶來充足的採光和開闊視野,這項配置也是國人最喜愛的。座椅設計十分舒適,高配車型前排除了電動調節功能之外,還配備了前排座椅加熱/通風功能。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

後排座椅傾斜角度大,坐姿比較舒服,後排乘坐空間有著不錯的表現。車內設置了豐富的儲物格,中央扶手箱的縱深度不錯,為駕駛者提供了方便。睿騁CC的行李廂空間平整,兩側還設置了儲物網兜,應付日常出行不成問題的。

低調的國產中級車,長安睿騁CC,最低配不到十萬元

動力方面,睿騁CC全系搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率115kW,最大扭矩225Nm,匹配來自日本愛信第三代6速自動變速箱,以及6擋手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛。


分享到:


相關文章: