互聯網時代的到來，讓我們的生活變得越來越快捷，平板、筆記本、手機等電子產品的普及，以及電子商務的發展，更是讓我們足不出戶就可以買到全世界許多國家和地區的商品，從而也帶動了快遞行業的興盛、發展與繁榮。
在中國，過去的這10多年，是快遞行業飛速發展的春天，有很多快遞公司站在電商經濟的風口飛了起來，慢慢地做大做強，締造出快遞行業的傳奇。今天，小編和大家聊的就是平時買東西、寄東西會經常用到的圓通快遞。
說起圓通快遞，它在這個行業已經做了快20年了，它成立於2000年，這一年電子商務在中國剛剛興起，馬雲的阿里巴巴成立才一年，劉強東還沒有涉足電子商務，互聯網經濟方興未艾。30多歲的喻渭蛟在做裝潢生意失敗以後，帶著老婆張小娟和家鄉的一批有志青年來到了上海，風風火火投身於快遞行業。
在剛剛成立的時候，公司規模非常小，只有17個人，12個經營的網點，每天的生意慘淡，最多的時候每個月光賠錢就賠20多萬。但是沒幾年，網上開店和網購的人群都在不斷增加，快遞生意也變得越來越好。尤其是2009年頒佈了《郵政法》，民營快遞企業擁有了合法的地位。
值得一提的是，在2016年10月20日，圓通通過借殼大楊創世，成功上市A股。圓通的上市，使得喻渭蛟成為了快遞行業的第一人，夫妻兩個人的身價也是水漲船高。根據2017年胡潤財富榜顯示，只妻子張小娟的個人財富就超過了160億，而圓通的股價也由年初的11快漲到了39塊，可謂是風景這邊獨好。
但是好景不長，到2017年的11月份，圓通的每股股價已經低於20塊，並且在2018年的這一整年圓通是一路下跌，最低時的股價才10塊，比發行價11塊都要低，直到2019年才慢慢回暖。
曾經風光無限，為什麼圓通會在兩年的時間出現這種翻轉呢?小編整理了以下幾個原因。
首先，圓通上市後，更多的快遞公司陸續登上股票的二級市場。而作為快遞行業，本身的競爭就是相當激烈。除了順豐是專注於中高端市場，在業務上和圓通公司的競爭較小，其他的如中通、申通、韻達、百世，都和圓通存在著業務上的你爭我搶。並且，這幾家公司同質化非常高，其服務、技術、規模、營業能力都相差不大，所以這些快遞公司的上市，引起了圓通股價的波動。
其次，電商巨頭也開始著力發展優化自己的物流產業。比如京東，它一直在努力打造無人倉庫和無人配送，並且在2018年提出“All In 開放”，把自家的物流產業向全社會化物流企業轉型。阿里巴巴也在組建自己的物流體系，一方面全力以赴發展菜鳥，一方面又通過入股的方式不斷地整合快遞的中低端市場。這些電商巨頭的大動作，也會影響投資者對這些快遞公司未來發展的看法。畢竟人家不僅有錢，而且快遞行業對電商的依賴特別嚴重。所以包括圓通在內的快遞公司出現股價上的波動也是難免。
第三，投資者的逐利性和風險評估。當一家公司甚至一個行業給不了股東信心時，股東這時候會選擇離開。雖然只要電商經濟持續繁榮，快遞就不會衰落，但是，快遞行業的格局還沒到塵埃落定的時候。一邊是已有的幾家公司之間的搏殺，一邊是其他行業大佬的虎視眈眈，這些都是股民心中天平傾斜的砝碼。正如順豐一樣，在剛剛上市的時候，多少投資者紛紛站臺順豐，一度使王衛的身價上2000億，但是如今，同樣面臨著很多股東套現離開的情況。
而面對這種股市的動盪，作為一家快遞公司，最重要的還是認真對待自己的這個行業，經營好自己的企業。正如網絡上流傳甚廣的一句話，“最好的投資，就是投資你自己。”2018年10月17日，圓通在自己的業務上也做了調整，推出一個全新的獨立快遞品牌“承諾達特快”，開始發展中高端的業務，來增強企業本身競爭力。
此外，圓通快遞在經營模式上也進行了創新。之前採用的都是加盟商的模式，這次承諾達特快品牌的發展，將採用“直營+加盟”的模式。在核心城市組建屬於自己的服務網站和運營團隊，那些偏遠的地區，依然實行更適合於當地情況的加盟模式。而這種模式的實行，不僅能控制運輸的成本，也能確保服務的質量。
快遞行業的競爭，經過了前面十幾年的角逐，市場基本上被瓜分完畢，留下的都是有實力進行下一輪比拼的公司，所以等在前面的將是更加殘酷的戰場。圓通的未來究竟如何發展，就讓我們拭目以待吧!
各位讀友，你們平時收寄物品，更喜歡哪家快遞公司?
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