成都車展是繼北上廣車展後國內第四大車展，但之前成都車展更多的意義在於熱熱鬧鬧的賣車，和滿頭大汗地吃頓火鍋。
可這次即將於8月31日正式開幕的2018成都車展不一樣了，因為自4月份以來的車市慘淡，直至8月份似乎也沒有復甦跡象，汽車廠商們坐不住了，紛紛下注成都車展。2018成都車展，除了是今年最後四季度即將上市新車的集中大展示外，還有像全新雷克薩斯UX亞洲首發這樣的首秀。
2018下半年車市的競爭非常慘烈，搶在成都車展前一週，就有多款重磅新車上市，幾乎是一天一款重磅新車。如一汽-大眾全新一代CC、凱迪拉克XT4、國產捷豹路虎E-PACE、吉利緊湊型轎車繽瑞、雅閣銳·混等、標緻新408等，各個都是當家花旦，怕車展上信息太過於集中，只好提前出手。
SUV仍然將佔據車展半壁江山。中汽協最新發布的銷售數據顯示，SUV銷售63.27萬輛，環比下降14.22%，同比下降8.24%。這已經是連續四個月SUV處於銷量下滑的態勢。儘管如此，廠商還是繼續押寶SUV不放鬆。其中，在本屆成都車展上榮威光之翼MARVEL X和名爵HS這對同為上汽自主品牌旗下的SUV備受關注。前者以媲美百萬豪車的性能配置吸引粉絲，後者強調“荷爾蒙”，以炫酷的外型和運動基因抓眼球。
必須值得一提的還有，作為雷克薩斯旗下首款緊湊型SUV，雷克薩斯UX將於成都車展亞洲首發，上市後競爭對手直指奔馳GLA、寶馬X2等車型，新車將有效降低雷克薩斯准入門檻。
同時，今年一直高歌猛進的新能源將繼續唱響成都車展。比亞迪全新一代“宋”，長城的歐拉IQ、廣汽豐田ix4以及廣汽新能源推出的首款長續航AI純電GE3 530都將成為本屆車展新能源車輛幾大看點。歐拉作為長城、哈弗和Wey之後長城汽車第四個品牌，歐拉品牌首款產品歐拉iQ將於成都車展正式上市。長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經理寧述勇表示，歐拉定位10萬元以下的精品電動小車市場，目標是滿足城市斜槓青年的出行需求。ix4則是廣汽豐田推出的首款純電SUV，將於2018年成都車展正式上市，且最大續航里程或為260km。
除此之外，全新一代福克斯將於車展宣佈預售價格，並將於10月份正式上市；新款標緻408也將於本屆成都車展期間正式上市。希望沉寂已久的長安福特、東風標緻借成都車展的火辣，快速回歸，畢竟車市新朋友眾多，不會給徘徊不前的老朋友留有更多喘息機會。
【記者手記】
高效務實的成都車展
已經是世界宜居城市的成都自古就有天府之國之稱，這裡不僅有火鍋和巴適的生活方式，更有著熱情的人民和輻射著廣闊的西南市場。
說到中國車展，北上廣三大國際車展毫無疑問穩居前三。一直位居第四的成都車展，現在隱然有後來居上擠進前三的趨勢。北京、上海車展隔年舉辦，深港澳車展、重慶車展和長春車展等地域性更強，一時還難成氣候。所以無論以規模和廠家重視程度而論，成都車展已成為事實上每一年的第三大車展。
與北上廣車展概念車、首發車雲集，領導部委領導紛紛蒞臨以及汽車廠家全球CEO紛至沓來站臺不同，地處西南的成都車展，一直以高效務實著稱。首先每年的成都車展在開辦時間上的選擇非常討巧，在八月底舉辦恰巧處於北京或上海車展之後廣州車展之前，又剛好距離年底還有四個月的時間。這個時間節點正好是全年銷售最為關鍵的時刻，上半年發佈的新車型經過一段時間的生產準備和市場預熱，此時上市正好能趕上金九銀十的銷售旺季，可以進行銷售衝刺，為完成全年的業績目標。
以今年為例，四月份北京車展上亮相面世的好多車型，。都選擇在成都車展期間公佈售價正式向市場銷售。在成都車展亮相，借車展的關注度和熱效應擴大影響力，吸引消費者的眼球，對汽車廠家打好全年銷售的收官之戰無疑一箭雙鵰。
成都車展已經準備好舞臺，靜候各汽車廠家登臺亮相。
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