全長752.7公里，設計時速120公里，總投資約40億美元的亞吉鐵路於今年1月1日正式投入商業運營，至今已累計運輸旅客近9萬餘人次，運輸集裝箱2.2萬餘個，運能潛力正在不斷釋放。(9月2日 新民晚報)
要想富先修路，這是中國人的實踐總結，更是中國建設發展的智慧結晶。讓"要想富先修路"的理念走出國門，由中國承建的亞吉鐵路，就是在非洲的土地上得到的充分驗證。2018年1月1日全長752.7公里，連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的、東非第一條現代電氣化鐵路--亞吉鐵路正式投入商業運營，正是這條鐵路的建成通車，使得當地人民的生活有了根本的轉變，美好生活的幸福之路由此開啟。
亞吉鐵路的修建和運營，為東非當地人民提供了眾多就業機會，許多人進入亞吉鐵路工作的收益，在當地屬中等偏上收入水平，這為自身和家庭的生活幸福打下了堅實的經濟基礎。更重要的是，亞吉鐵路的建成通車將原本從亞的斯亞貝巴到吉布提之間一個星期左右的貨運時間縮短為13小時左右，平均每天貨運列車達2.7對，大量滿載中國等國產品的集裝箱從吉布提首都的港口通過鐵路運抵埃塞俄比亞。簡單的數字，我們從中看到的不僅是增加貨運量，更包含著高科技、高質量的中國製造產品，這將提升中非兩地間的貿易互利，這將大大改善非洲人民的生活質量，這個巨大的紅利，帶給當地人民的必定是不同以往的幸福生活。
合作的目的是互利共贏，合作的基礎是互信同基，合作的方式建立橋樑，合作的載體是幸福之路。亞吉鐵路的修建不單單是幫助其他國家修建一條鐵路而已，在這樣的工程建設中，讓世界瞭解中國標準，讓中國鐵路實現了走出去的戰略目標。因為中國鐵路只有走出去才能持續健康的發展，才能獲得更好的生存環境與更多資金。今天，新時代的鐵路事業不僅要靠硬實力高技術，還得把自身推廣出去才能形成一個良好循環，不停地磨練自身、鍛鍊自身，最終才能造就讓世界為之讚歎的中國鐵路品牌。我們相信在中非長期的合作建設中，雙方都能在接受中學習、在學習中改進，攜手共同走出合作發展的幸福之路。
亞吉鐵路是繼坦贊鐵路之後中國鐵路建設者向非洲人民奉獻的又一個里程碑工程，正成為東非繁榮發展和民生改善的有力推動者。筆者相信中國人民同非洲人民心往一處想、勁往一處使，讓中非友誼長存，中非命運共同體就一定會更具生機活力，中華民族偉大復興的中國夢和非洲人民團結振興的非洲夢就一定能夠早日實現!
倪夢知
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