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我買下9米6高欄貨車也快一年了，在這一年內經歷了多少心酸，受了多少氣，多少罪，車也幹舊了，饑荒也越來越多了，買車時候的信心滿滿，和現在的負債累累，從一開始跑車，從家走出去還能掙點，到地頭卸貨開始配貨，到那都是賠錢貨，沒有一車貨能讓你掙點錢，要麼使用貨車寶導航還能省點錢。

到四川、貴州配貨，除了廢鐵、石棉、礦渣、重廢，沒有一個合適貨源，新車捨不得拉石頭，廢鐵只能選擇放空幾百公里，到有綠通的地方，結果到了綠通地方配車貨下廣州，除了放空錢時間拖，卸貨後還是沒錢。

在去海南，進去能掙點錢，卸完車沒貨，只能住下來等貨，等倆三天等到貨了，海南到太原的香蕉運費又掉成2.8每箱，能拉1500箱，問貨站說運費怎麼這麼少，這不賠好幾千塊錢回去嗎。

貨站怎麼說，你拉不拉，不拉後面車多的很，現在全是定貨的車，我說不拉，只好住下來等貨，等不管中國去哪的貨拉一車吧，能不賠錢就行，想錯了，沒有這好事，只要貨站發出貨來打電話都是賠錢貨，而且都是一樣的話。

定還是不定，後面車搶著定呢，無奈只能2.7每箱定一車香蕉回太原，回來市場費，卸車費，出門費，算了一下走了二十天掙到一千塊錢，除去司機五千塊錢的工資賠四千加貸款14000，賠了倆萬多，我就問一下卡友們你們怎麼跑，就現在這個運費，行情，賠錢貨都是搶的拉，難道你們的車不是錢買來的，你們的車租賃公司不要貸款？

回到家裡面借錢把貸款還上，坐了一個星期，這期間每天手機看貨看到頭疼眼花，不是剛夠費用的貨就是要回程車，麻煩事一大攤，養不能養，賣不能賣，簡直是能給人逼瘋，在群裡面看到卡友們轉發的小視頻，本人貸款車也是回程車，車新人猛給錢就拉不管什麼貨，你們說這是什麼邏輯，養這車幹啥？

哎，怎麼形容現在這個貨運市場行情呢，我在卡友群裡面看到百分之八十的新車都是貸款分期，租賃車，每月面對高額的貸款，不到一個月租賃公司就沒完沒了打電話要貸款，看看錢包裡面的錢除了司機工資貸款還差一半，還了貸款欠司機工資，所以說就有了所謂的低運費和回程車，說到這裡我是傷心的，即便是貨車寶導航能幫助貨車司機省錢，但終究還是賺不了錢。

只能選擇賣車了，這麼好的車，到那都是賠錢義務勞動，沒有辦法在養下去了，又冒風險，又受罪、受氣。到頭來還是負債累累，我奉勸準備買新車的卡友們，沒有固定貨源和專線還是慎重考慮，三思後再考慮買車吧，除非你家不差錢，否則你的噩夢馬上就來臨了。