07.13 懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

普吉沉船事故至今已經第8天了,善後工作接近尾聲,心中的壓抑還是無法消除。事故原因還不明朗,兩條船上的遊客命運截然不同,而我們公司指揮救人的小夥彭大遷卻還被移民局扣留著。

事發當天傍晚五點多,我們接到普吉島同事彭大遷打來的緊急電話,說皇帝島回普吉島的路上天氣突變,狂風巨浪使得好幾艘船翻沉遇險,其中就有我們包船的艾莎號。地面團隊已經啟動應急機制,派船去救了,然後要我們在微信群裡跟遊客保持聯繫,有信息隨時更新,就匆匆掛了。

我們每天會給在不同懶貓包船上的客人建微信群,我們的導遊、行中服務和售後人員都在內,這樣即便只是參加代訂的一日遊,客人的意見和情況也會即時傳到我們這,讓我們放心。

接完電話,我們馬上打開艾莎的微信群,詢問客人情況。一位長輩在出行的客人同樣也在焦急詢問,但直到當地20點(中國21點),一位姓王的女客人才回話告訴我們還在船上,船隻未沉,但失去了動力,飄在海上,急待救援。後來我才得知,這已經是第二批等待救援的客人了,第一批客人已經被懶貓團隊派去的船接走,而海警派來的救援船也已到達因為浪大,一下還無法靠近。

再收到群裡客人的回話已經是中國時間晚上22:30(泰國時間21:30)了,告知剛剛登陸,我們一顆心才放下來。如下圖:

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

7月5日艾莎號出行群聊天截圖——1

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

7月5日艾莎號出行群聊天截圖——2

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

7月5日艾莎號出行群聊天截圖——3

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

7月5日艾莎號出行群聊天截圖——4

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

7月5日艾莎號出行群聊天截圖——5

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

7月5日艾莎號出行群聊天截圖——6

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

7月5日艾莎號出行群聊天截圖——7

但揪心的消息緊跟著就傳來,一位船上的男客人為了幫助其他人登船自己被浪捲走,而我們一位船員為了救他,跳進水裡,也被大浪衝走。

我們的搜救隊把艾莎號客人送上岸,調轉船頭又扎進了黑夜的茫茫大浪中,繼續搜救失聯的中國客人和泰國船員。無奈夜色深重,風高浪急,多次搜救無果,我們的艾莎號救援小隊搜尋到十二點只能回撤。

當天稍晚,我們也收到了其他公司另一條船鳳凰號遇險沉沒的消息,這條船通過多家線上平臺和旅行社代訂收客,我們沒有單獨的客人微信群,通過緊急排查地面信息,知道海警船已經前往搜救,有4位客人獲救,3位失聯。

就這樣,我們的總部和普吉搜救團隊在揪心和惶恐中度過了一夜,查看海圖,制定第二天的搜救計劃,徹夜未眠。而普吉團隊的其他同事,則分散到各碼頭各醫院核對登記上岸人員,確保信息準確。

凌晨6點左右,艾莎號救援隊再次啟動緊急搜救,但在相應海域搜索未果,8點半,普吉傳來消息,這位客人和我們的船員雙雙被路過的船隻救起,這位勇敢的客人還照顧了我們嗆水的船員一夜。至此,懶貓包船的艾莎號客人全部幸運歸來。

感謝上天!!!

而鳳凰號的搜救情況則很不樂觀,後續情況大家從新聞中也得知了,我們自己對鳳凰號的後續三天的救援經過也已發佈在懶貓旅行的官博上。

作為懶貓旅行的CEO,我除了深深的痛心與抱歉外,也在夜夜失眠中反覆思考一個問題,為什麼同樣的海況,同樣的時間,兩艘船的生還率卻有如此巨大的區別? 同時,我在這幾天的網絡問答中也看到了大家關於這個問題熱烈的討論。在此,說一點我的理解。

1、 自由行不是不管不顧,自由行要儘量做到多管多顧。事實上,平時我們認為流程繁瑣的包船產品客人建群行為,在關鍵時候,不但能給我們提供信息,也能在客人的擔心沒有被船員在意時得到我們的重視,然後通過我們再次聯繫供應商反饋到船員和船長身上去。

2、 船隻的選擇與設計至關重要,艾莎號疑似因巨浪打壞船體尾部持續進水造成失去動力,但正因為它有較高標準的密封艙設計,使它始終在巨浪中保持著浮力。當晚第二批客人都是全部穿著救生衣集中在甲板位置休息等待救援船到來,而當他們全部撤離船體時,船甲板部分仍全部處於海面之上,直到第二天下午將船拖回碼頭時,船隻前甲板仍未淹沒。如下圖:

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

艾莎號客人在甲板休息,等待救援。

懶貓旅行CEO關於普吉船難的一些思考

艾莎號次日下午被拖回碼頭

3、 充足的救生用品,訓練有素、有職業道德的船員導遊,是關鍵時刻的定心丸。當晚第一艘救援船駛離後,隨救援船而來的三位懶貓導遊主動留在艾莎公主號上陪伴其他乘客繼續等待第二艘救援船靠近,安定了整個局面。

4、 岸上有自己團隊,有自己應急機制和備用救援船隻,能確保雙管齊下,在海警行動的同時,第一時間展開自救。

然而,事實終究不可改變,鳳凰號上懶貓的三位客人以及其他旅遊平臺上預定的四十幾位客人們已經不能再回來,除了痛心,我們必須一次次的思索,如何讓悲劇不再重演。

下面這些事情,是懶貓已經在做並且決心要做得更好的:

1、 所有出海一日遊產品和船隻,必須資質齊全,買好當地意外險。

2、 懶貓包船產品全部建立航空級安全機制。登船前的安全講解,設備使用,逃生方法詳盡清晰。上船後,遇大浪馬上進行救生衣再次提醒確認。

3、 救生設備充足齊備。

4、 頁面清晰的安全提示和風險提醒。

不充分的地方,請大家提意見給我們。

最後,再次向此次鳳凰號事故中遇難的同胞們致哀,也願全體獲救的艾莎號客人未來生活平安幸福。

不管那一夜的巨浪多麼無情和殘酷,在那個漫長黑夜裡,除了那些撕心裂肺的悲痛,除了我們幾乎要噴湧而出的淚水,還有人性的光輝和勇敢在那樣的黑夜裡照亮我們同胞回家的路。雖然大遷現在還在被扣押,但他,和艾莎那位勇於助人的客人,那個縱身跳入大海的船員,以及那三位離開救援船、爬上艾莎號留下來的導遊,一起將名字燃成了那個黑夜裡最亮的燈火。


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