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高速公路病害處理項目施工流程
本人畢業後經歷過三個路面病害處理和罩面養護的項目，現結合經歷項目實際情況把施工流程分享給大家。
高速施工（外業）主要分為以下幾個步驟：施工前準備、測量、銑刨、清掃（含貼抗裂貼、刷側壁）、灑油、攤鋪、碾壓七部分。
一、施工前準備
1、項目部、拌合站的基本建設（包括機物部備料）
2、全體人員進行上崗培訓（至少達到對自己所管施工環節要了解。要清楚規範要求；如果條件允許，全體人員進行簡單的安全培訓，具備處理突發事故的前期處理能力）
3、相關人員熟悉圖紙，瞭解基本要求；試驗室調試配比；合同部洽談勞務隊（個人建議即使單價高一點也要選擇口碑好易管理的隊伍）及供貨商；
4、測量和工程部人員進行現場病害調查，測量每50米噴樁號，核對清單量、也便於以後的施工統計。
5、與相關執法部門、地方、監理、業主、設計代表、施工隊及供貨商搞好關係。
二、施工（外業）階段
2.1銑刨前期準備工作
2.1.1銑刨施工前準備
①進行詳細的路面病害現場調查，包括病害段位置（樁號）、長度、車轍深度、病害寬度及病害原因分析等；
②根據病害調查實際情況制定詳細的病害處理施工組織計劃，並上報相關部門批覆；
③按制訂的施工方案現場檢查落實人員、設備、材料到現場情況（包括數量、質量等方面）；
④對現場所以施工人員進行現場技術交底，明確各工序要求及標準、各崗位責權，並認真做好首段的銑刨和攤鋪施工（做試驗段），認真總結首段施工工藝、注意事項等。
2.2工作面準備
2.2.1道路封閉
①按批准的交通封閉組織方案進行施工路段的交通封閉，交通封閉時要注意安全，交通標誌牌位置要擺放準確，固定牢固。
②所以交通道口設置專人維護交通，施工及安全人員必須穿反光背心。
2.3放出銑刨控制線
①路面封閉後，按設計圖紙要求用白灰放出銑刨控制邊線。
②水準點加密複測並將成果上報監理，會同監理檢測原地面標高，
③現場工程師會同監理工程師、業主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處理面積
④清理相關的干擾銑刨作業的路面設施。
三、銑刨法施工技術
銑刨作業
3.1銑刨施工現場應設銑刨施工負責人至少一名（最好懂測量，如遇到橋頭跳車，提前做好測量），負責參與銑刨施工過程的技術、質量管理，合理搭配設備與車輛，保證各道工序的緊密銜接並且留好影視資料；
3.2銑刨前提前調查統計好明、暗構造物，避免銑刨機在銑刨時造成對構造物的破壞。
3.3銑刨作業時應保證縱向邊線的順直，銑刨時銑刨機邊線控制最好以標線作行走控制線，否則應以白灰劃出行走控制線。
3.4多臺銑刨機同時作業時應按梯隊銑刨，相鄰銑刨機間距30-50m。
3.5一個銑刨段落以400-600m為宜，先銑刨靠路線超車道，後行車道，以便施工車輛通行。
3.6一般銑刨完成後銑刨機直接後退，重新開始向前銑刨，銑刨時銑刨機邊板、應重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。
3.7銑刨機速度控制在3-5m/min為宜，若速度過慢容易導致銑刨用水量過大，給清掃工作造成困難。
3.8銑刨機採用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度，在標明不平整或者接近構造物的時候也可以採用一側找平一側通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。
3.9銑刨機顯示的銑刨深度為到頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時候，顯示數據應該比設計銑刨深度提高5mm左右，銑刨過程中應隨時檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時更換，以保證銑刨面的平整度。
3.10銑刨過程中設專人嚴格控制銑刨深度，避免出現夾層和超銑現象。部分路面由於車轍等原因無法有效控制銑刨深度時應先按設計厚度銑刨後鑿出一個斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機進行鑿除，大面積夾層應在確定夾層厚度後重新進行銑刨。
3.11把握好設備的加油（加油時注意不要漏灑到路上，避免二次汙染）和加水時間，及時協調油車、水車，做到工序銜接緊密，以免產生窩工。
3.12運輸車一律在對應的銑刨設備前面等候，嚴禁碾壓已經銑刨完的工作面。車輛之間應保持一定距離，且每臺銑刨機前的運輸車應控制在5臺以內，以免出現壓車、堵車等問題。
3.13銑刨時用水量控制原則：採用人工清渣、吹風機吹風除塵，此時用來保護銑頭的用水量應達到渣料潮而不溼、銑刨後地面無水跡為原則，保證銑渣清掃和吹塵極易完成。
四、清渣、除塵、貼抗裂貼、刷側壁等施工
清掃作業
4.1清渣：清掃銑刨殘渣時應在每臺銑刨機後配置人，採用人工清掃、山貓清掃機清理結合的方法，主要採用清掃機吹風機清掃，並安排人工將銑刨面的鬆散料和夾層清理乾淨。
4.2除塵：施工時吹風除塵，採用多臺吹風機為宜，工作效率較高，吹風除塵優點是比較方便、及時。
4.3清渣、除塵必須在殘渣幹前進行方能達到理想效果（一般很難做到，必須及時在殘渣幹籤進行清理，否則很容易形成新的夾層）。銑去一個車道時銑刨機兩次重合段因水量過多且部分殘渣被壓實，該部分是清掃重點及難點，需用鋼絲刷或清掃車多次清掃。
4.4局部銑刨不到位地方人工用電鎬處理，清渣、除塵施工後，進行基層灌縫
五、SBS改性瀝青灑步
撒佈作業
5.1防水層SBS改性瀝青表面處治，使用電腦主控全自動瀝青灑布車噴灑乳化改性瀝青，保證灑布量和灑步效果，在常溫下灑步，SBS改性瀝青用量：1.9/㎡，灑步時穩定灑布車速度以保證噴灑量，噴灑管與路面垂直並有適當高度，要求灑步均勻、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆積
5.2在噴灑封層油時，在灑布車噴灑油管外端設置遮護鐵皮或使用塑料薄膜對硬路肩、路緣石、護欄柱等設施進行遮擋，以防被瀝青汙染。
5.3瀝青灑布注意事項如下：
①瀝青灑布前應對工作面認真處理，保持乾淨、乾燥；
②施工期間如遇下雨，應在工作面充分乾燥的條件下灑步；
③在灑步過程中，灑布車應保持勻速行駛；
④在灑步過程中，應注意接頭的處理，主要包括橫向接頭和縱向街頭的處理，橫向接頭的處理：在橫向接頭的位置，再次施工時可在每次橫向接頭灑步前採用油氈或土工布等物將已灑步路段覆蓋住，然後進行灑步，縱向街頭的處理：在第二次灑步時，在縱向應與前次灑步的瀝青有一定量的重疊，重疊寬度一般為兩個相鄰噴頭的間距，注意保證最外側噴頭與接頭邊緣在同一條直線上。
5.4石料灑步
5.4.1為使瀝青薄膜不受破壞，併為攤鋪機提供施工平臺，SBS改性瀝青灑步後，用全自動碎石灑布車灑步玄武岩，現場施工時根據實際情況進行調整，以滿足覆蓋率在60%,灑步時要求車輛倒向行駛，車速穩定、灑布均勻、類觀，如有漏灑或堆積，則及時處理，灑步瀝青的長度應與灑步玄武岩的能力相匹配，避免瀝青灑步和玄武岩灑步的時間間隔太長。
5.4.2碎石灑步的注意事項如下：
①SBS改性瀝青灑步完後，玄武岩灑步車立即進行集料灑步，以便瀝青和集料能有效的粘結；
②玄武岩灑步量:玄武岩石料（規格3mm-5mm)，灑步量一般為：50%-60%；
③注意玄武岩的灑布均勻，應控制灑步車輛在啟動階段的控制，及交接處的控制，不能出現漏灑和重疊現象。有此現象時，應及時採取人工處理。
六、瀝青混凝土運輸
運輸作業
6.1由於瀝青混凝土粘性較大，運料車的車廂底部須塗刷油水混合物；為防止表面混合料結殼，運料過程中要加蓋篷布，而且運料車數量也要適當增加。
6.2運料車在運輸過程中，不得隨意停歇，運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能汙染路面的贓物
6.3運料車卸料必須倒淨，發現有剩餘的殘留物，要及時清除。
6.4運料車到達現場後，嚴格檢查瀝青混合料的溫度，不得低於攤鋪溫度的要求。
七、攤鋪（配大工長1名，施工員1名，個人感覺為了保證質量每天攤鋪長度在2-2.5公里為宜，最好不要超過3公里）
攤鋪作業
7.1試鋪
正式施工前，需要做試鋪路段，施工單位通過合格的瀝青混合料組成設計、生產配合比設計、試拌後，擬定試鋪路段鋪築方案，採用重新調試的正式施工機械，鋪築試鋪路段，試鋪路段長度不少於200m。
7.2為保證平整度，做到緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪，這是提高路面平整度最主要的措施。
7.3採用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度和平整度。
7.4將攤鋪機調整到最佳工作狀態，開工前應提前0.5-1h預熱熨平板不低於100攝氏度，選擇熨平板的振搗具有事宜的振動頻率和振幅。調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，並使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配，螺旋布料器的料量應高於螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全範圍內均勻分佈，並在每天起步前就應將料量調整好，在實施攤鋪，避免攤鋪層出現離析現象。
7.5攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路面溫度低於15℃時不宜攤鋪，攤鋪遇雨時，立即停止施工，並清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的湖河流應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。
7.6攤鋪機的攤鋪速度應根據拌合機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2m/min-4m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪，不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然後再停下來等下車料。午飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。如發現混合料出現明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。
7.7用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現場主管人員指導下，允許用人工找平或更換混合料，缺陷較嚴重時應予剷除，並調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。
7.8攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，並使斜門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉述相匹配，螺旋布料器的斜置以略高於螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬範圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。
7.9檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。攤鋪前熨平板應預熱至規定溫度，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。
7.10安排專人負責，檢查攤鋪機後，終壓分隔帶景觀護欄邊都是否缺料，缺料時，人工及時補料。
六、碾壓
碾壓作業
瀝青混合料的碾壓，是路面施工中極其關鍵的環節，碾壓工藝、碾壓遍數、碾壓溼度等的情況如何，直接影響到路面的壓實度、平整度和滲水性；
8.1施工時根據攤鋪速度、壓路機碾壓寬度、碾壓速度、碾壓遍數計算相配匹配的壓路機，壓路機輪胎噴水裝要設置為霧化噴水裝置，不得漫流，以防混合料降溫過快。
8.2混合料攤鋪後，要緊跟著在儘可能高的溫度狀態下開始碾壓，不得等候，除必要的加水等短暫歇息外，壓路機在各階段的碾壓過程中要連續不間斷地進行，同時也不能在低溫狀態下反覆碾壓，以防止磨掉石料稜角或壓碎石料，碾壓溫度要符合規範要求。
8.3瀝青路面混合料碾壓分為初壓、復壓、終壓，初壓應在儘可能高的溫度下緊跟攤鋪機碾壓。初壓溫度155℃-165℃，並保存較短的初壓區長度，以儘快使表面壓實。復壓溫度不低於155℃，碾壓終了的表面溫度不低於110℃。膠輪壓路機相鄰碾壓帶應重疊1/2的碾壓輪寬度，振動壓路機相鄰碾壓帶應重疊10-20cm，碾壓前提前按規定設置壓路機運行參數和結構參數。
8.4壓路機應分組以緩慢而勻速碾壓，試驗段應採用兩種碾壓方案，建議採用第二種方案。
①初壓採用雙鋼輪振動壓路機緊跟攤鋪機靜壓1遍，速度2KM/h；復壓採用雙鋼輪振動壓路機振壓2遍，速度3-3.5KM/h，及膠輪壓路機碾壓2遍，碾壓速度3-3.5KM/h；終了碾壓採用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，終壓速度3-3.5KM/h。
②初壓採用膠輪壓路機緊跟攤鋪機靜壓1遍，速度3-3.5KM/h；復壓採用雙鋼輪振動壓路機振壓2遍，速度3-3.5KM/h；終了碾壓採用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，終壓速度3-3.5KM/h。
8.5為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，振動壓路機必須先行駛後起振，先停振後停駛，從外側向中心碾壓，在超過路段則由低側向高側碾壓。碾壓路線及方向不應突然改變，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。碾壓區長度應儘可能縮短，緊跟碾壓隨著攤鋪機前進，碾壓的起點和終點不斷變化，兩端的折返位置應隨著攤鋪機前進而前進，折回應呈梯狀錯開，不應處在同一橫斷面上。
8.6壓路機的碾壓帶在縱向應呈梯狀排開，相鄰兩碾壓帶縱向接頭應重疊1-1.5m,碾壓帶的左右至少有10-20cm重疊度。
8.7膠輪壓路機若有粘輪現象，應向膠輪上塗刷油水混合物（植物油：水=1:3），塗刷數量以不粘輪為宜。
8.8壓路機不許隨意停機，若需中途停機加水加油，則要停在與天氣氣溫相同的瀝青路面上。
8.9振動壓路機碾壓應遵循“緊跟、慢壓、高頻、抵擋”的原則，即壓路機必須緊跟在攤鋪機後面碾壓，碾壓速度要慢，要均勻，並採用高頻率、低振檔的方式碾壓，壓路機要緊跟在攤鋪機之後的碾壓，這是保證壓實良好最重要發措施。
8.10中央分隔帶側碾壓時，碾壓過程中不得碰撞中央分隔帶護欄，防止護欄損壞和線性偏位。
8.11路面壓實完成24小時後，在路表溫度下降到50℃以下，方可放開交通。
8.12施工接縫的處理，採用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部拉尺，使得直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺接觸處定出接縫處位置，用切縫機割齊後剷除；繼續攤鋪時，應將接縫切割時留下的灰漿擦洗乾淨，塗上少量粘層改性瀝青，攤鋪機熨平板從接縫後起步攤鋪，碾壓時鋼輪進行橫向壓實，從已經施工完成的路面上開始碾壓逐漸移動新鋪面層。
九、施工接縫處理
9.1攤鋪工作中斷或當天攤鋪任務結束，需要設置一道橫向施工縫。
9.2橫縫應與鋪築方向大致呈直角，嚴禁使用斜接縫。相鄰兩幅及上、下層的斷向接縫均應錯位1m。
9.3接縫處在終壓之後冷卻之前鑿出接茬並修理整理，用3m直尺檢測端部的平整度，不符合要求時，垂直於路中線切齊清除。
9.4在下次施工搭接前，人工在接茬處刷塗少量粘層油，將攤鋪機停在橫縫終端，對準攤鋪好的路面，開機預熱，是路面部分軟化，然後開始攤鋪。碾壓時，在接縫處採用壓路機橫向由老路面向新鋪中面逐步往返碾壓，橫縫碾壓結束後，再改為縱向碾壓。
後附各施工環節人、機配置：
高速養護各環節人、機分配
序號
施工環節
設備數量
勞務隊人員配置
項目部人員配置
項目部人員工作內容
1
銑刨
大銑刨機*1，小銑刨機*1，水車*1
大銑刨機配機手2-3人，小銑刨機配機手*1
測量員*1
提前測量出銑刨工作面、安排銑刨料車，記錄每日銑刨情況，留存影視資料，並且負責協調與銑刨環節有關事宜
2
清掃、抗裂貼、刷側壁
山貓*1，裝載機*1，吹風機*3，電鎬*2，單排車*1，鋼刷*2，掃把、鐵鍬等若干
山貓機手*1，裝載機機手*1，吹風機*3，鋼刷*2，坑裂貼與刷側壁*2，清掃人員2-3人（包含2-3人為銑刨畫線）
施工員*1，單排車*1
嚴格按照規範要求監督隊伍清掃、灑油、貼抗裂貼，記錄好每日工作內容，留存好影視資料，並負責協調相關事項，為攤鋪處理好工作面
3
灑油
灑布車1-2輛
每輛*3
4
攤鋪
攤鋪機1臺，鋼輪2-3臺，膠輪1臺，裝載機1臺，水車1輛
攤鋪機操作手2名，攤鋪機前清掃玄武岩及垃圾1人，移動路錐和引導料車進出1人，領班1人，攤鋪機前2人，看電腦2人，耙子手2人，鐵鍁2人，清掃補邊1人，膠輪刷油1-2人；
工長*1，施工員*1（測量員）
工長負責攤鋪工藝和把控施工質量，並且負責協調整個工作面相關事宜，統籌各個環節的人、機、料計劃；
施工員協助工長監督施工質量，如遇到橋頭跳車，提前做好測量工作
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