自上次黨代會以來，特別是黨的十八大和中央巡視以來，東風公司始終貫徹五大發展理念，始終堅持“創新驅動、開放合作、主動主導、做強做優、共贏發展”。在做強做優的進程中，東風公司經營規模與經營質量不斷跨上新臺階，自主創新不斷邁出新步伐，國際化進程不斷創造新速度，重大戰略佈局不斷推向新縱深。
01
第八次黨代會以來，東風公司經營規模不斷跨上新臺階，銷量規模相繼跨過200萬輛、300萬輛、400萬輛臺階，發展質量不斷邁向新高度，國有資產保值增值，行業地位更加鞏固。
➤ 2009年，國際金融危機為中國汽車產業帶來第一場“冬訓”。東風公司激流勇進，聚焦核心能力建設，聚焦自主發展、國際化發展，化危為機，創造了產銷190萬輛、同比增長43.6%的驕人業績。
➤ 2010年，東風公司產銷汽車突破260萬輛，高質量跨越歷史新臺階，圓滿收官“十一五”，進一步夯實了企業科學發展、可持續發展的基礎。
➤ 2011年，東風公司進入“十二五”發展新階段，接棒“轉方式、調結構”的時代命題，東風人專注在關鍵領域突破困難，面向長遠發展，邁出更堅實的步伐。
“十二五”期間，東風公司累計銷售汽車1734.7萬輛。從2008年132萬輛到2015年387萬輛，東風產銷規模實現近三倍的增長，平均增幅超過21%。五年間，東風乘用車、商用車、關鍵零部件、水平事業等幾乎實現了對細分市場的全覆蓋，綜合市場佔有率穩步提升。4+2+4的事業佈局聯動全國和海外，健康生長。五年間，東風累計上繳稅費逾2000億元，企業資產總額實現翻番，確保了國有資產的保值增值，連續多年獲評國資委“業績優秀企業獎”。
➤ 2016年，東風公司高質量跨越400萬輛，整車銷售427.7萬輛，實現銷售收入5718億元，創歷史新高，企業效益持續改善，實現“十三五”良好開局。2017年，東風公司再次站穩400萬輛臺階，實現銷售收入6310億元，創歷史新高。
“實現汽車強國、讓人民享有美好汽車生活，是東風的初心和使命。”2018年4月25日上午，第十五屆北京國際汽車展覽會開幕，東風公司董事長、黨委書記竺延風面對媒體這樣說。他強調：“新的前進道路上，我們將更加聚焦消費者需求，我們將堅定不移做強做優做大，不斷開創新時代東風發展新局面，為實現汽車強國夢作出新的更大貢獻。”。
在北京車展，東風參展展品覆蓋乘用車、新能源車、技術體驗設備、動力總成等領域，全面展示了東風把握和引領汽車輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化“五化”發展的最新成就，及東風自“十三五”以來，堅持創新驅動、開放合作、主動主導、做強做優、共贏發展的最新成果。
浸透時間與智慧，著眼創新與突破，今天的東風，站在過去與未來的分界線上，更加依靠理性的力量、市場的力量，激活企業內部要素，迸發發展強大動力。
02
中國製造2025，核心是創新，關鍵在自主。突破關鍵技術，掌控核心資源，東風公司自主創新與自主發展不斷邁出新步伐，自主陣列全線鋪開，第一軍車品牌地位更加牢固，創新驅動成為面向“十三五”卓越前行的第一要素。
● 立足產品，強國強軍、富國富民，東風對自主發展與技術創新的追求從未止步。
從2009年到2017年，八年三次“大閱兵”，以猛士為代表的東風軍車以昂揚的姿態，列隊建國60週年的閱兵場，列隊抗戰勝利70週年的閱兵場，列隊建軍90週年的閱兵場。共計近千輛東風軍車以“零隱患、零故障、零拋錨”的過硬質量，向世界展示了東風作為“中國軍車第一品牌”的實力和榮耀。
服務國民經濟建設，推動軍車技術民用化。在商用車領域，東風人創造性地改變了中國商用車的產品結構，並推動中國卡車製造走向新的成熟。
在中國，東風天龍、東風乘龍被譽為“最美中國車”和“中國最美長頭車”。今天，東風的自主商用車在研發、商品、動力總成、服務、管理等全價值鏈上，形成核心能力，“中國的東風”邁向“世界的東風”。
● 在自主乘用車領域，東風砥礪奮進，持續發力。
2009年，正式成立剛剛兩年的東風乘用車公司實現新車成功下線，東風風神S30上市投產的當年即實現銷售2萬輛。2016年12月29日，東風風神年度第15萬輛整車正式發運。
佈陣多個戰線，加速自主發展，推動轎車消費在21世紀的升級換代。近年來，東風品牌先後推出了數十款具有家族標識的新車型，東風風神AX7、東風風光580、東風風行S50、東風風度MX6，以及東風啟辰R50、東風納智捷U6等產品，以“百花齊放”的姿態，覆蓋乘用車細分市場。
● 擁抱科技，才能永葆發展的活力。
“十二五”期間，東風公司專利授權合計6814項，專利申請遍及美國、日本等國家。近十年來，東風公司僅研發投入就累計達近千億元。以東風公司工程研究院為中心，以總部技術中心和商用車技術中心為主體，東風集團各合資企業根據自身發展需求佈局的整體研發試驗能力格局漸次形成，東風主要自主試驗能力在瑞典和美國均有佈局，設有海外研發機構。近年來，技術的突破帶來公司年新品貢獻率高達50%以上。
“十二五”期間，東風自主品牌汽車整體銷量跨越百萬輛臺階，年均增長4.5%，行業排名由第7位上升至第3位。2017年，東風新能源汽車累計銷售5.4萬輛，同比增長117.6%。其中，新能源乘用車累計銷售1.6萬輛，同比增長114.1%；新能源商用車累計銷售3.9萬輛，同比增長1.2倍，銷量躍居行業第一。
東風的創新發展之路，進一步向世人展示了中國製造的力量。
03
堅持開放發展，堅持主動主導，跨界共創技術平臺，創新構建“後合資時代”的融合型發展模式，推動世界範圍內的核心資源流動，東風公司開放發展的程度不斷加深，國際化進程不斷提速。
法國當地時間2014年3月26日，在中國國家主席習近平、時任法國總統弗朗索瓦·奧朗德的見證下，東風集團與PSA正式簽署增資入股協議。在大國崛起的道路上，兩國汽車工業的深度交融，具有極強的象徵意義。
站在山巔看世界，對於東風來說，新的倡導亟待形成。
2011年以來，立足全球配置人才、技術、資本、市場等各類資源，東風公司提出：拓展海外市場、利用好海外資源，是東風實現可持續發展必須考慮的重要因素。
2013年，東風公司與沃爾沃集團在北京正式簽訂協議，建立以資本為紐帶的戰略聯盟，共同致力於發展全球領先的“東風”品牌商用車；與此同時，東風與雷諾簽約成立東風雷諾公司。
2014年，東風與格特拉克合資成立東風格特拉克汽車變速箱公司，生產具有全球標杆意義的雙離合自動變速箱；同年，東風收購瑞典T公司，成立了首個海外研發基地。
2017年6月，東風36名員工開赴海外，到PSA、東風雷諾總部、瑞典T公司掛職工作，與此同時，4名PSA員工也來東風掛職交流。
2017年8月，東風與雷諾-日產再次升級合作，共建專注於電動汽車研發製造的新合資公司……
融合了品牌、技術、渠道、人才等介質，東風的開放發展實踐，揭示了時代趨勢。早在2011年，東風公司就成立了國際事業部，從統一規劃出口產品、統一謀劃海外市場、統一樹立海外形象、統一安排海外業務四個角度，用制度和戰略去推進海外事業的轉型。
“十二五”期間，東風品牌海外出口量穩步增長，出口乘商結構進一步優化；以俄羅斯、伊朗、南美、非洲等戰略市場為主，以“一帶一路”沿線區域為輻射帶，東風的“汽車經濟圈”逐步具備了更完善的設計、製造、銷售及出口能力。
一切探索，都是為了向舊有的生產方式告別。無論國際、國內，東風的開放式、合作型創新模式，始終都與技術創新相關。
在國內，2014年以來，東風與華為攜手共謀車聯網，就是要與華為在包括汽車電子、智能汽車和IT/ICT信息化建設等技術創新領域進行跨界合作。而東風與一汽、長安共同創建“前瞻共性技術創新中心”，就是要與汽車央企一道就快速提高中國汽車工業前瞻共性技術研究水平進行戰略合作。
打破傳統的合資、合作模式，更加強調東風品牌的核心地位，主動主導，加快“走出去”，以中國品牌的內涵升級中國製造的競爭力——竺延風指出：“汽車行業互相交換資源，這是趨勢，是理性的思考，也是市場的驅動。”
04
把握戰略主動，科學規劃全局，刷新發展思維，東風公司深謀遠慮“十三五”，重大戰略佈局全面優化，重大戰略行動加速展開，重大發展課題加速破解，16萬東風人正把一個創新驅動、結構優化、核心競爭力強大的新東風全面推向未來。
2016年，中國進入全面建成小康社會的“決勝階段”，“十三五”戰略規劃由此開局，東風“新一輪發展”由此開啟。
站在400萬輛的新起點上，東風公司打破慣性，解放思想，重塑發展的新思維，全面構建了東風面向未來的發展新戰略——
致力於成為“為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越企業”，“十三五”期間，東風公司將深入貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，深化改革創新，著力提質增效，更加註重創新驅動、開放合作、主動主導、做強做優、共贏發展，堅持從嚴治黨，全面提高發展的活力、控制力、影響力和抗風險能力，推動東風事業進入發展新境界，為全面建成小康社會作出新的更大貢獻。
“十三五”開局兩年多來，東風公司穩中求進，以推進供給側結構性改革為主線，積極破解四大挑戰，保持了良好的經營質量；兩年多來，東風旗下各業務單元聚焦客戶、強化商品力，各項工作向好推進，“好規劃、好管理、好能力、好隊伍、好生態”進一步形成；兩年多來，東風製造一線、研發一線、營銷一線、服務一線全體員工，苦幹、實幹，努力保增長，推動公司健康穩定發展。
2016年，東風公司召開科技創新大會，發佈《“十三五”科技規劃發展綱要》及“跨越2020”科技振興計劃項目。作為中國製造2025的實施主體之一，東風的目標是：2020年自主研發能力國內領先，2025年達到國際先進水平。
2017年，東風公司圍繞“五化”的各項工作實質性展開，電動化、智能化、網聯化產品加快推出，新能源和智能製造等先行技術研究取得新的進展。
今年以來，東風eπ新能源高性能轎跑概念車、東風風行T5等一批新車成功面世，東風商用車動力總成研發深入推進，東風合營事業多款新品熱銷。
在綠能、智能兩大領域的關鍵零部件產業化方面，東風電動車公司已建成電子控制器生產線並具備20萬套產能，東風襄陽基地初步形成電機系統批量生產能力並開始配套，東風共享化平臺初步搭建。
把創新驅動置於前所未有的高度——越是望向歷史深處，我們就越是堅定，今天東風面臨的每一次挑戰和做出的每一個努力也都會讓這個企業的前路更加明亮。
閱讀更多 東風汽車 的文章
