晨夕中的夕陽
今年的618過去好幾天了，該剁手的也剁手的，不該剁手的還是剁手了。不過，今年的618不像往年一樣，只是做活動優惠了，就像題主說的還有機器人配送這一環節。
現在是618活動過去了，機器人配送倒是開始普遍應用起來了。這幾天，京東機器人配送正式開啟了首次的全場景化配送。具體什麼是全場景化呢？
全場景化配送主要就是配送的範圍，現在不光是單一的配送範圍，而是消費者在京東上購買的商品，配送地址在小區、園區都可以，要是機器人配送不到的話，就會有快遞員接送......這說明應用配送場景已經開始多樣化了。（其實，我們還是完全可以感受下滴）
當然，機器人配送場景化主要還是有一定的配送實驗，才能全面進行的，就拿這一次京東618活動來說，在京東下單的消費者很多，配送地址也是各不相同，就光我一人，就有三個配送地址，機智的是6·18當天，京東在北京的海淀區，就派出了20多臺機器人準備進行配送，進行實驗的有3臺機器人。至於說機器人為什麼能把掌握好配送地址和識別收件人呢？這主要就是源於京東的智能調度中心了。
在機器人進行配送時，京東的智能調度中心會為機器人規劃出一條路線，它按照這個路線進行配送，當快要到達配送地點的時候，後臺系統就會自動給收件人發信息，提醒收件人快能收貨了，收件人收到信息後就可以選擇收貨方式了，可以選擇人臉識別取貨，直接對準人臉就行，也可以選擇輸入取貨碼或者直接點擊手機的APP鏈接取貨，取貨方式還是比較快的。再加上京東現在還有無人送貨車，兩個加起來就事半功倍了，別看機器人的外形比較小，實際上能裝30個取貨箱呢。
既然機器人配送現在開始進行全場景化配送了，那麼還是涉及到一個問題，機器人配送這種方式能普及嗎？說實話，我不敢肯定。但是，按照目前京東的無人化配送開始普及推出使用，可能性還是比較大的，就光我自己，還收到過無人送貨車送來的商品呢。
目前無人機和機器人配送還沒有享受過......不過，現在京東的無人機也開始進行了升級，機器人配送又開始了全場景化配送，我還是很期待感受下這樣的收貨方式呢。【捂臉】
小妖嬈dd
京東的機器人佈局從2015年開始到現在也有三年了。產品方面，無人車、無人機、無人卡車、無人貨車、倉儲機器人、外骨骼助力機器人，都在涉及。今年618期間，宣佈機器人全場景化配送，確有其事，但公關的成分也存在。
實際上，京東這次在海淀的全場景化配送，也只是在上地、中關村西側，以及人大、清華等校園和園區。
題主說的“普及”，如果指的是全部生活場景，從現階段看，是不可能的。前幾天，我在會上遇到了京東x事業部總裁肖軍，我問他對這個配送機器人有什麼推進計劃嗎？他是這樣回答的：“現在計劃，還是做場景化運營，比如二環和四環，不同區域的場景是不同的，國貿和亦莊也不一樣，希望明年下半年場景化運營能達到一定的規模，但真正大規模普及，還需要政府支持，目前看還有一段時間。”
首先，這些機器人要想在全場景配送，就不可避免會上路，這裡說的是正八經兒的大馬路。這就需要交管部門控制，雖然目前還沒有相關規定，但未來機器人真的多起來，法規則是必須要做的。
其次，關於機器人投放量的問題。機器人與人力成本不同，人力成本越少越低，機器人成本優勢只有在量大的情況下才能顯現。然而，這個量、度到底是多少，現在還不知道。
最後，這個配送機器人的速度是15km/h，非常低了，當然也具有安全性，但是也很容易被人類捕獲。想想有不少ofo、摩拜被路人悄悄帶回了自己家，有時候我真替配送機器人捏把汗了。
不過，同樣生活在海淀的我，收到的京東快遞，還是小哥送的哈。真不知道，哪天京東能派個機器人來給我送貨。
