5月23日，杭州臨空經濟示範區獲批一週年暨三個“十”大項目巡禮活動在杭州機場迎賓樓舉行。三個“十”大項目，包括十大竣工項目、十大開工項目、十大簽約項目。其中，最引人注目的項目就是：杭州機場三期工程計劃將於今年9月底正式開工。
機場三期工程是浙江省大通道建設行動計劃的十大標誌性項目之一，也是2022年亞運會保障交通基礎建設項目。建成投運後，杭州機場航站樓建築面積、設計能力、機位數量規模將成為僅次於浦東機場的長三角第二大航空港。
新建航站樓面積超大
機場三期的主體工程包括新航站樓及陸側交通中心項目，新建建築面積達150萬平方米以上，總投資規模近300億元。
新航站樓採用中央集中式佈置方案，建築規模約69萬平方米，是現有T1、T2、T3建築面積總和的近兩倍。設計年旅客吞吐量5000萬人次，其中國際1800萬人次，國際量是現有能力的近五倍。
實現“空地鐵”一體化
在新老航站樓圍合區內，將設計佈局約50萬平方米，集高鐵、軌道、長途客運、公交、出租車、私家車等多種交通方式為一體的綜合交通中心。其建築面積超過虹橋綜合交通樞紐，將成為華東地區體量最大的交通中心之一。
機場三期建成後，從規劃的地下高鐵站步行到各航站樓的距離均在300米內，真正實現空鐵零換乘。此外，還有兩條地鐵線、一條地鐵快線將同時引入交通中心，與新航站樓同步建成投運。未來，交通中心還將引入多條高鐵線路。
屆時，杭州機場將成為交通方式齊全、設施先進、換乘便捷的，集“空地鐵”於一體的複合式大型綜合交通樞紐。
三期工程除了航站樓、交通中心等基礎設施外，還設計了17萬平方米的配套商業開發，涵蓋酒店、辦公、商業等。這些設施將為臨空商務產業的發展，為區域經濟發展提供助力。同時，機場的快速發展也將會為臨空經濟創造更加廣闊的發展平臺。
2021年底基本建成
新航站樓及交通中心項目計劃於今年9月底動工，2021年底基本建成，2022年上半年投入試運行。
整個主體工程遵循“一體化設計、分階段滾動實施”的建設方針。其中，新航站樓主樓、交通中心一次性建成，航站樓指廊將根據業務發展需要分階段滾動建設，最終到2030年杭州機場第一航站區將由4座航站樓構成，年旅客吞吐量達到9000萬人次。
部分素材及圖片來源：浙裡杭州、浙江在線
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