雷鋒網獲悉，1月20日，AutoX於去年12月底完成Pre-B輪融資，融資金額達數千萬美金。彼時距離上一輪一億美元的A輪融資剛剛過去三個月。
新一輪融資由PE私募股權併購基金完成，本輪領投方為深圳前海宏兆基金，潮汕資本深圳粵美特集團跟投。AutoX CEO肖健雄透露，公司即將啟動B輪融資。
據悉，AutoX本輪融資將用於加速在中國自動駕駛版圖的擴張。自2019年以來，AutoX在中國深圳、上海、北京開設了研發和運營中心。AutoX表示將同時在北、上、深三大研發中心擴大團隊規模，並與世界範圍內重視中國自動駕駛市場的戰略合作伙伴展開合作。
宏兆集團常務副總裁、基金投資事業部總經理王珺表示，中國無人駕駛必將是萬億級美元的市場，其團隊花了很長時間跟蹤行業頭部企業。“我們觀察到，過去一年，AutoX在本賽道已經逐漸呈現出領跑地位，並且優勢還在持續擴大。”
而作為AutoX的老鄉，跟投方深圳粵美特集團董事長許錦光表示，新一代潮商需要用高科技武裝商業能力，肖健雄是其中優秀代表。“作為膠己人，我們海內外潮汕資本一定鼎力支持AutoX。”
可見，隨著此次深圳基金和作為潮汕資本的入局，或將為AutoX撬動更多深圳本地資源帶來助力。
從2018年起在總部深圳南山區中心地帶展開測試後，AutoX就開啟了車隊規模快速擴張、與區域擴張模式，其自動駕駛解決方案此前與東風、比亞迪、奇瑞、長城、上汽等多家自主品牌車企車型都有深度適配。
此外，AutoX還聯合深圳最大的出租車公司鵬程電動，聯合全國最大的新能源物流車集約化運營服務商地上鐵進行無人車隊運營，探索自動駕駛的商業落地路徑。
去年12月，AutoX獲得上海自動駕駛新規2.0發佈以來的唯一自動駕駛牌照，將在上海推出第一批100臺的無人駕駛出租車試運營。
可見 ，無論是與汽車主機廠的合作、還是與政府的配合，AutoX都在進行深度佈局。
一個星期之前的CES 2020上，AutoX宣佈與歐洲汽車巨頭FCA正式合作，引入與FCA合作的Pacifica大捷龍，推出了中國第一款可真正無人（Hardware Ready）的自動駕駛出租車Robotaxi。
未來FCA將以Waymo全無人Robotaxi同款車型支持AutoX在中國的大規模落地運營，與AutoX的無人駕駛系統緊密對接，併為AutoX提供必要的特殊定製化服務。同時，FCA將採用AutoX的無人駕駛全棧技術，在中國以外其他國家地區投入使用。
2020的開年就收穫資本的青睞與主機廠的實力加持，AutoX能否一掃過去一年國內自動駕駛行業的陰霾，助力行業駛入加速賽道，不妨靜候佳音。（雷鋒網）雷鋒網
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