2020第一瓜，日本上演新年大逃亡：
被嚴密監控的囚犯在特工眼皮底下鑽吉他盒溜走，回黎巴嫩後還發聲明嘲諷霓虹當局。
不說明白都以為是好萊塢新片，果然現實永遠比小說魔幻。
這瓜太大，聽我慢慢給你們說。
越獄的大佬叫卡洛斯·戈恩，個人經歷老傳奇了。
維基百科介紹是：巴西出生的黎巴嫩裔法國籍企業家，日產汽車首席執行官。
這咋算啊，他爹媽是黎巴嫩人，跑巴西生了個孩子，在法國上戶口，長大後跑日本幹事業。
我捋完是這樣的，藍圈是黎巴嫩。
短短几十年在地球繞了好幾圈，哪像我這麼大坐飛機次數都數的過來。
因為這樣的經歷，戈恩擁有法國、黎巴嫩、巴西登過多重國籍，這個是重點，要考。
1978年，戈恩畢業後在米其林上班，一干就是18年。
不是給餐廳評級的米其林，是賣輪胎那個，雖然這倆也是一家子……
這18年裡，戈恩積累了豐富的汽車維修、鈑金噴漆經驗，獨立運營了價值好幾千萬的市場，總之乾的不錯。
但那幾年東風日產一直不行，連續7年虧損，負債達到21000億日元，即將破產。
這時法國雷諾汽車公司決定抄底，用54億美元收購日產36.8%的股權，成為日產大股東。
雷諾國內沒聽過，但在法國還是挺出名的，基本算銷量第一。
收購後第二年，戈登成為日產社長，第三年成為日產CEO。
戈登咋去雷諾的我也不知道，不過雷諾近兩任董事長全是米其林出來的，難道有什麼PY交易？
事實證明雷諾和日產沒看錯人，戈登上任後強力推行“日產復興”計劃，僅僅兩年時間就讓日產扭虧為盈，成為日本汽車史上一段佳話。
2003年，戈登推動日產進入中國；2004年，被天皇授予藍綬褒章；2005年，又成為雷諾首席執行官；2016年，收購三菱，成立雷諾-日產-三菱聯盟。
總之就是牛的一匹，日本天皇通信錄上有名字的，被成為“日產救世主”，甚至以民族英雄的身份登上很多日本漫畫。
聽起來沒什麼問題是吧，但三菱，日產都是世界著名企業，對日本非常重要。
雷諾在各個方面夠跟這兩家都比不了，但卻是這兩家的“爸爸”。
有人不樂意了。（這是我推測的，你們不要當真……）
從2018年開始，戈登在日本的地位急轉直下，從民族英雄變成涉嫌隱匿收入、挪用公款的罪犯，接觸了日產和三菱的所有職務，支付天價保釋金後被軟禁。
好，介紹完背景，正文開始了！
你們的午飯不會已經結束了吧，這麼短小快？
被抓之後戈登面臨的唯一問題是：怎麼跑回黎巴嫩老家？
越獄這事兒大家好像都是第一次幹，也沒啥相關論文可供參考，只能看看小說電影。
這就體現出文化差異了，擱我就參照星爺電影，讓自己老婆練練鐵頭功把牢房撞開，簡單直接。
但戈登估計不會中文，看不了星爺，只能看看柯南。
柯南電影《紺青之拳》裡有一個黑科技行李箱，可以屏蔽檢測，大小剛好能放下一個人。
戈登琢磨著照搬一個行李箱太沒創意，就在聖誕節搞了個音樂會，自己藏在吉他盒裡開溜了。
路上非常順利，從日本一路跑到黎巴嫩跟老婆團聚，到家後還不忘發個聲明，免得日方擔心自己安全。
「我人就在黎巴嫩！」
對，成功了，就是這麼魔幻，真是藏吉他盒裡跑掉的。
監視戈登的保鏢一臉懵逼：我以為沙發上的大黑熊是戈登呢！
戈登的律師一臉懵逼：護照都在我這，沒給他啊！
日本海關一臉懵逼：我沒看見啊！
徒留日本民眾們原地凌亂：值好幾千億的大人犯就這麼跑了？那都是我們納稅人的錢啊！
至於日方能不能把戈登要回來，估計費勁。
戈登本人在黎巴嫩威望非常高，有人專門買下廣告牌支持他。
白眼狼恩將仇報囚禁本國英雄，英雄略施小計戲耍特工逃亡回國，怎麼傳都是一段佳話啊。
黎巴嫩內政部長馬奇諾克更是強硬地宣告：“一隻黎巴嫩鳳凰不會被日本太陽烤焦的。”
本月8號，戈登將舉行記者發佈會，不知道日本這個小太陽到時會有什麼動作呀，好期待！
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