03.05 買雷克薩斯ES還是買凱迪拉克ATS-L，哪款比較好？問答頭條網

2020-03-05 15:45:46 佚名

垃圾桶邊的喵

如果閣下目前生活的地方是在廣東省的話，那麼很遺憾，ATS-L無法成為你的購買目標之一，因為從2019年7月1日開始，廣東省已經全面實施國VI b排放政策，而ATS-L只有國V排放標準的車型。

如果不是，那麼選擇ATS-L的優勢在動力上會有明顯的壓倒性，即使面對的是ES260車型，並且由於採用後輪驅動的佈局，在操控上也可圈可點。

可是ATS-L在保養上對比ES會貴出不少，而且在油品方面的要求也比ES高。最後還有的就是保值率，ES會比ATS-L高出不少。

玩車教授

這兩個車的實際售價雖然部分車型有所重疊，但是ats-l的優惠幅度比較大，es售價比較穩定，別說優惠了，現車都不多，大部分地區都要等。

而且這兩個車級別也不一樣，凱迪拉克ats-l的定位是中型車，es的定位是中大型車，在空間方面，雖然ats-l也是長軸距的車型，但是實際的空間在同級別的長軸距版本里面也不算是大的，而es的空間表現要比ats-l大了不少，所以從實際的乘坐感受來說，es的空間更大，而且各方面也是比較偏重舒適性的風格，可以說是兩款風格非常迥異的車型了。

ats-l的性價比在我看來是比較高的產品，後驅，2.0t高功率的發動機搭配8at變速箱，同價位只能買到es200，所以在動力方面，ats-l強了不是一點半點，另外我個人覺得這款車隔音也不錯，轉向也很精準，不過方向盤手感有點沉，另外懸架和減震的表現有點偏硬，儲物空間的表現一比較一般，整體比較適合年輕人。

而es系列雖然長得比較運動，但是整體的調教還是典型的家用車的調教，不管是底盤，懸架，甚至座椅都是那種比較盤舒適性的風格，而且es200用的還是跟老款一樣的動力總成，2.0自然吸氣和6at變速箱的組合，這個動力我個人感覺能滿足家用，市區代步還是可以的，但是遇到滿載或者是高速狀態下，沒有那種動力儲備源源不斷的感覺。

總之這兩個車面對的消費群體和本身的定位存在著非常大的差別，如果對動力和操控要求比較高，凱迪拉克ats-l的確是一款非常有性價比的產品。而雷克薩斯es系列的定位更像是一輛精裝修的家用車，內飾做工用料也不錯，再加上後期穩定性口碑不錯，保修期內還有免費的保養，可以說是後期比較省心的一款車，選車之前當然要先看自己的喜好和用車需求，以及個人的側重點，而且很有必要去實際的試駕體驗一下。

淡墨車事

es比ct6都貴，丐版的es20035萬以上落地，這錢買入門級ct6還有剩餘，不是一個級別有啥比的，拿著35萬以上預算買車還會去看十多二十萬的atsl嗎！這樣對比在我眼裡atsl就是垃圾貨，還不如拿凱美瑞和es對比吧！

我孫子是鍵盤俠和噴子

雷克薩斯ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板，採用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。