雖然SUV市場之中的主流競爭是在緊湊型SUV中，但是其臨近的中型SUV和小型SUV細分領域，競爭的激烈程度可想而知。尤其是在小型SUV市場，除開寶駿510和吉利繽越等自主品牌車型外，最值得一提的便是來自本田家族的雙子星：XRV和繽智。這兩款SUV相比豐田家族的雙子星：CHR和奕澤來說，幾乎是稱得上前者在天上，後者在地上。從銷量榜單上就能看出，該細分領域近來的銷量冠軍，無非就是在繽智和XRV之間輪換，因此稱本田是小型SUV市場中的最大贏家其實毫不為過。
而這款車之所以能夠得到眾多消費者青睞，與之具有的出色產品力有著不小的聯繫。但是在筆者看來，同樣的價格之下，與其看這兩款小型SUV，還是不如看看這定位緊湊型SUV的三菱奕歌。同樣是日系出身的三菱奕歌，雖然說在知名度方面並沒有繽智和XRV出色，但是在各方面的實力展示方面，實際上級別更高的三菱奕歌，並不比兩者差。而目前奕歌在售的國六版自動擋車型，終端也從15.08萬跌到了13萬，和本田雙子星有著一定的價格重疊。然而在這樣的價格之下，三菱奕歌卻有著比兩者更優秀的產品力。
相對於本田雙子星來說，三菱奕歌最為明顯的優勢便是在空間方面。畢竟在定位方面就要比繽智和XRV高，所以它具有的車身數據：4405x1805x1685mm長寬高，以及2670mm的最大軸距，就已經比兩者全面領先。得益於在車身參數方面的優勢，所以三菱奕歌不僅僅是在視覺方面看上去要比繽智、XRV更大，而且在實際的乘坐空間、儲物空間以及載物空間方面，也是要比兩車更優秀的存在。由此可見，在等價位之下，儼然三菱奕歌更能夠滿足用戶對空間的需求。
除開在空間方面的優勢之外，在性能和節油方面，同為日系合資出身的三菱奕歌也有著相當絕對的話語權。它搭載的1.5T渦輪增壓發動機，和本田的1.5T地球夢發動機其實是不相上下。因為從數據方面就能看出，三菱奕歌的1.5T可迸發出最大馬力170匹，峰值扭矩250牛米；而本田繽智搭載的1.5T則僅具有177馬力最大功率，以及220牛米峰值扭矩，顯而易見在這方面是各有勝負。而在燃油經濟性方面，兩款SUV均匹配CVT變速箱，雖然三菱奕歌的實際表現略遜色於本田繽智，但是在車身自重方面，三菱奕歌卻要比繽智重了近300kg，所以它的表現也算是中規中矩。
此外值得一提的是，三菱奕歌對於整車安全性的打造同樣堪稱是不遺餘力。在它目前降至13萬的自動擋車型身上，配備有包括前後排頭部、膝部等處的7個安全氣囊，盡最大限度保證車內乘員的被動安全，比等價位的本田XRV和繽智來說更為全面。而且對於三菱奕歌來說，曾經還被車友冠以"鋼鐵俠"的稱號：在車身方面，奕歌就採用了三菱的RISE技術，通過巧妙的設計、高強度鋼材的合理運用，以及周密的細節處理等，從而造就三菱奕歌的"銅牆鐵壁"，令它能夠獲得五星安全的好評。
總的來說，固然在品牌的影響力方面，三菱品牌乃是無法和本田相匹敵的，但是論造車技術和造車實力，實際上三菱和本田也是如出一轍，均堪稱是行業領先。而單就拿本田雙子星XRV、繽智和三菱的奕歌來說，不能否決繽智和XRV是有著很高的人氣，也是該級別的首選車型之一；但是在同等價位之下，三菱奕歌在油耗、動力和安全性方面的表現，卻是不輸繽智和XRV；而且定位緊湊型SUV的它，在車身空間方面還有著絕對的優勢，所以綜合下來奕歌可以說是遠勝於繽智、XRV。既然如此，那又何必再盯著這雙子星看呢，各位車友你們認為呢？
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