【卡車之家 原創】2018年我撰寫了一篇寬輪距輕卡正在成為行業新趨勢的文章，受到了不少卡友的關注。時隔幾個月後，再次走訪市場時，我發現多個輕卡品牌都推出了自己的寬輪距輕卡，不僅僅是重載版車型，標載版、輕載版都有車型應用了寬輪距的設計。

可以說輕卡加寬輪距已經從一個趨勢，變成了眾多廠家都在做的一件事。僅我們看到的就有上汽躍進、江淮帥鈴、福田奧鈴、重汽HOWO、解放J6F等品牌推出了自己的寬輪距輕卡。

解放、江淮、福田、重汽、上汽等品牌的輕卡都已經推出了寬輪距輕卡

寬輪距輕卡，顧名思義就是輪距加寬的輕卡，加寬的部位在於後橋，加寬的幅度一般在10-20釐米左右。據經銷商介紹，輕卡加寬輪距主要是為了更好地匹配大貨箱，因為現在輕卡的貨廂最大已經能做到2.45米內寬了，且整個行業趨勢在往大貨箱發展。

輕卡加寬輪距後，對於提升車輛的行駛穩定性有比較大的幫助，特別是在匹配大貨箱的情況下。從美觀性上來看，寬輪距輕卡匹配大貨箱也會更加協調一些。

福田奧鈴CTS標載版輕卡 後輪距加寬10釐米

奧鈴CTS輕卡中體駕駛室寬為1880mm

後輪最外側距離距加寬後到了2020mm，加寬幅度約為100mm

現場找了一臺未加寬輪距的產品，測量後是1910mm

帥鈴Q6寬輪距輕卡 後輪距加寬20釐米

前幾日拍攝的帥鈴Q6輕卡同樣推出了寬輪距版

輪胎最外側距離從原先的2000mm，提升到了2200mm，加寬幅度很大

2019款躍進C500plus 大梁與輪距同步加寬

2019款的上汽躍進除了品質提升外，同樣也加寬了後輪距

上汽躍進C500plus的大梁寬度為820mm，後輪和大梁之間的間距很明顯

後輪最外側距離約為2270mm

重汽HOWO輕卡 目前我所知後輪距最寬的輕卡

重汽HOWO輕卡的加寬輪距輕卡推出的比較早，1年前就已經有了

重汽HOWO輕卡的大梁寬度可以做到860mm

重汽HOWO輕卡的後輪最外側距離可以達到2320mm，是目前見過最寬的

從走訪市場發現的情況來看，為了迎合目前的大貨箱趨勢，輕卡加寬輪距成了眾多品牌的一致行為。基本上所有的主流品牌都已經推出了自己的寬輪距產品。當然輕卡輪距也不是越寬越好，最終還是需要根據用戶的實際使用需求來選擇。

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