2010年9月，天津郵政博物館正式落成，館中收藏了大量從古至今與郵政相關的文物，展現了我國郵政事業的發展史。不過，在眾多文物中，有一件文物似乎“格格不入”，它只是一塊又黑又醜石頭，可專家卻認為該文物極為珍貴。這究竟是為什麼呢？這塊石頭到底有什麼獨特的魅力？如果您想知道，就讓小編來為您揭秘。
河北省為了開發旅遊資源，準備在井陘縣東天門風景區進行施工建設，經過周密的安排後，終於破土動工，最先進行的就是挖掘路基，平整道路。這天清早，幾個工人像往常一樣帶著鍬鎬前來挖掘路基，可是沒想到，其中的一位工人一鎬頭下去，便刨出來一個奇怪的石頭。這塊石頭又黑又醜，不過形狀還是蠻有意思，整體造型就像漢字“凹”一般，幾個工人也不認識這是啥東西，便將其丟在一旁，繼續幹手裡的活兒。
東天門風景區的工程師老張，經常會對工程情況進行視察，這天他正好從此地路過，誰知還沒走幾步就覺得腳下一絆，正好踢到了這塊石頭。他有點懊惱的拿起石頭，就要將其遠遠地丟掉，卻發現這塊石頭好像有點不簡單，別看老張是搞建築的工程師，平時對歷史知識，古代文物也相當感興趣，直覺告訴他，這塊石頭背後可能有故事。老張朋友圈中有不少在博物館工作朋友，當老張拿著這塊石頭，向在博物館工作的朋友請教的時候，他的朋友興奮的斷定這塊石頭是個難得的寶貝，它來自秦皇古驛道。秦皇古驛道是什麼呢？秦皇古驛道就是秦代的“高速公路”，這條古驛道長約百里，建在山嶺溝谷之中並橫貫太行山脈。
當時的秦國為了與晉國交好，在兩國之間修建了驛道，在秦始皇掃平六國後，又以咸陽為中心修建了許多的驛道，這些驛道通往各個重要城市，屬於秦代交通主幹線，而井陘古驛道正是其中一條驛道的一部分。按理說，這塊石頭不應該屬於秦驛道，為什麼這麼說呢？我們通過這塊石頭的造型就能得出結論，這塊石頭的外形十分獨特，我們前面也講過，它是呈“凹”字形的，試想一下，若是用這種石頭鋪路，豈不是很難行走車馬？況且在古代，車輪多為木質沒有輪胎和減震系統，秦始皇要是坐這樣的車巡遊，估計會被顛死。
不過，這個問題專家給出了很好的解釋：該石頭的“凹”字形並非天然形成，而是後天所形成的。由於秦皇古驛道太過古老，往來車馬如潮，年久日深，車輪就會在驛道上軋出兩道車轍，而這塊石頭正是被深深軋出的車轍印痕。秦皇古驛道到底沿用了多久呢？小編告訴您，這條驛道從秦代建成之後，就一直被使用，韓信以少勝多的背水之戰，就是在這裡打響，抗擊八國聯軍的庚子之戰，也於此處爆發，這兩場戰役第一次發生在秦末，第二次卻發生在清末，二者之間相隔兩千年之久，這也是為何秦皇古驛道會有如此深的車轍的原因。
至此之後，這塊石頭有了自己的新名字，叫作“秦皇古驛道車轍石”，這塊簡單的石頭，沒有珍貴的材質，更沒有精雕細琢的匠心獨具，雖然在外人看來它又黑又醜，可是它卻能把一段歷史活生生的擺在世人眼前，講述的是一段歷經兩千年的蹉跎故事。
如今，這尊“秦皇古驛道車轍石”，被擺放在天津郵政博物館二樓展廳中，供世人參觀遊覽。它依然像剛出土時的那樣“不起眼”，沒有人會過多在意它，可是懂它的人都知道，它的身上曾經承載過太多的東西，有匆匆而過的車馬，有時過境遷的歲月，還有華夏民族幾千年生生不息的薪火精神……
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