項目起於在建的營達高速大廟互通，經營山縣消水鎮、雙流鎮、悅中鄉境內出境，途經巴中市平昌縣境內，與達萬高速相接，項目計劃總投資70億元，項目營山境內長約65公里，路基寬度24.5米，雙向四車道。
《關於將營(山)萬(源)高速公路納入四川省高速公路網規劃並啟動建設的建議》
南充市營山縣、巴中市平昌縣和達州市萬源市（以下簡稱“兩縣一市”）位於四川省東北部，地處大巴山南麓，境內山大溝深，交通極為不便，經濟社會發展程度低，自我發展能力弱，欠發達特徵十分明顯，以交通為主的基礎設施建設嚴重滯後。營（山）萬（源）高速公路（擬規劃和立項建設）起於營山縣，經平昌縣，止於萬源市，全長141公里，途經營山縣朗池、悅中、平昌縣龍崗、江口、鎮龍、萬源市石窩、太平等21個鄉鎮，估算投資150億元。
項目沿線既是革命老區、邊遠山區，又是秦巴山區連片扶貧開發重點地區，建設營（山）萬（源）高速公路對加快沿線地區經濟社會發展、深化區域合作具有十分重要的意義：
一是連接川陝渝鄂和出川北上的快捷通道。營萬高速公路建成後，巴中及平昌境內將與巴中至達州高速公路、達州至重慶高速公路、巴中至南充高速公路和即將開工建設的巴中至萬源高速公路相連接，營山境內將與南大梁高速公路、營達高速公路連接，聯通川陝渝鄂高速公路網，為四川與西北地區、華中地區開闢一條快捷的出境通道。同時，也能使川東北最偏遠的地區成功融入“一路一帶”、“長江經濟帶”和“成渝三小時交通圈”。
二是秦巴山連片特困地區精準脫貧的致富通道。“兩縣一市”屬於秦巴山區連片特困地區，是國家積極支持的邊遠革命老區，區域內物產豐富，儲量較大的龍崗氣田就處於該線路上。營萬高速公路建成後，將直接或間接改善3市52個鄉鎮280餘萬群眾的出行條件和物流網絡，有效優化發展環境，有力促進礦產資源開發、商貿流通以及特色優勢產業發展，是加快“兩縣一市”扶貧開發進程的扶貧路，是實現沿線群眾同步全面小康的致富路。
三是川陝渝鄂的旅遊黃金通道。營萬高速建成後，將川陝革命蘇區巴中、文化名城古城閬中、儀隴朱德故居，平昌鄉村休閒旅遊、巴人文化、紅軍文化、米倉古道、三國遺蹟、太蓬山佛教聖地、光霧山諾水河沿線景區有效聯結起來，形成以巴中為中心的川陝渝鄂黃金旅遊線，促進沿線旅遊經濟快速發展。
四是川東北地區搶險救災的重要應急通道。川東北地區滑坡、泥石流等地質災害易發頻發，境內現有公路等級低、保障能力差，難以承載搶險救災重任。營萬高速公路建成後，將成為川東北通往西北、華中地區最重要的應急通道，具有重大的應急保障作用和重大的戰略作用。
按照國家深入實施西部大開發戰略、支持革命老區經濟社會發展、秦巴山區連片貧困地區扶貧開發等一系列政策規定，西部地區特別是貧困地區、革命老區、邊遠山區是國家今後一個時期擴大投資、實施扶貧攻堅的重點。“兩縣一市”是川東北最為貧困的集中連片特困地區，迫切需要國家、省加大基礎設施建設支持力度，為同步全面建成小康社會提供有力支撐。為此，建議市政府積極爭取將營(山)萬(源)高速公路納入四川高速公路路網規劃，並在“十三五”完成前期工作和啟動建設。
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