01.17 攝像頭雷達“看路”不用鋼軌也能按線走

新型智軌電車首次在哈進行嚴寒測試

16日，生活報記者從哈市住建委獲悉，近日，由國內自主研發的一種新型軌道交通產品——智軌電車試驗車輛運抵哈爾濱市，開始在北方嚴寒氣候條件下測試車輛性能。

據該車研發單位中車株洲所有關人員介紹，智軌電車是由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發的具有虛擬軌跡跟隨能力、以全電驅動膠輪車輛作為運載工具的新型軌道交通產品。該車輛不需要鋪設鋼軌，在現有的道路上施劃地面標線，通過車輛上安裝的攝像頭、探測雷達等設備採集地面標線信息，利用標線虛擬軌跡、多軸轉向系統進行軌跡跟蹤控制，車輛上裝有蓄能電池儲存電量。據瞭解，該車設計最高速度每小時70公里，最小轉彎半徑15米，頭尾雙向行駛，可採用3-6節靈活編組，具有投資成本低、運力較高、建設週期短等特點。去年，在株洲市建成了全國首條智軌示範體驗線，但該車在北方嚴寒城市氣溫低、冰雪路面條件下還未進行過測試。為檢驗在嚴寒天氣下車輛的可靠性，此次中車株洲所對車輛進行了優化，並在哈市開展冬季試驗，測試車輛在冰雪路面上的制動、車身穩定、轉彎性能以及整車跟隨精度，低溫環境下蓄電池最大續航能力，車輛最高行駛速度和平均旅行速度，電氣元件設備低溫下的使用性能等。通過試驗採集數據，為

該車今後在北方寒冷地區的應用提供科學依據。

生活報記者在現場看到，試驗車輛採用3節編組，車身長31.64米、寬2.65米。為保證試驗順利進行，哈市住建、交通、交管、規劃、地鐵等部門密切配合，提供車輛維護、充電用房，選取封閉試驗場地和上線試驗線路，未來試驗後將應用在城市交通中。