要說大眾誰都會感覺到熟悉，即使你是一個不瞭解車的人那也一定聽說過大眾的赫赫戰功與威名，但是大部分人對於大眾這個品牌的認識其實是有偏頗的，認為只要是大眾旗下的車型那就是中低端的代表，說道豪車切實也就認識BBA三大品牌。其實大眾對於豪車市場的掌控由來已久，只是一直沒有以大眾自己的名號進軍過豪車產業，而在豪車市場遠比中低端受歡迎的情況下大眾也是開始改變自己的發展策略。其實輝昂就是大眾對於豪車市場的一個常識，但是因為大家並不信任大眾的豪車實力因此輝昂只能降價搶銷量。
輝昂被奧迪A6L逼急了，從34.90萬一直降價到28.40萬，狂降了6.5萬。市場也給了不錯的反響，輝昂當前的月銷量徘徊在3000左右，對於一個大眾品牌在豪車市場的表現，這點成績足夠優秀了。下面，我們來看看吧！
輝昂整體氣質還是不錯的，畢竟其跟奧迪A6L還是共用一個平臺呢！4條橫向鍍鉻條簡約而大氣，且第一條鍍鉻條貫穿了兩側的LED大燈，一氣呵成的感覺，氣若長虹呀！大氣成熟。另外，造型鋒利的大燈，讓前臉變得更加激進起來。一掃以往的低調。
車身尺寸，5074mm、1893mm和1463mm，軸距達到3009mm。與奧迪A6L的車身尺寸，5036x1874x1466mm，軸距3012mm相比，車身比奧迪A6L多出了38mm，而軸距卻比奧迪A6L短出3mm。當然，這點空間幾乎可以忽略。整體來說，輝昂的側身顯得更加大氣，有範。
在內飾的設計上為了想要往豪華的方向去靠攏，雖然依舊保持了大眾簡約的精髓但是在用料以及整體的考究方面要多得多。內飾中除了大尺寸的中控之外我們也是看到了類似於全液晶儀表盤以及烤漆木紋這樣出現在很多豪車設計上的經典元素。即使大眾的簡約精髓也是沒有能掩蓋住奢華的主色調。奢華帶來最直接感受也就是讓整個乘駕體驗發揮到了極致，在後排的設計上我們甚至能夠看到車載冰箱等設計，大眾對於豪華車的設計那也算是順手拈來了。
配置，並不寒酸。畢竟輝昂也是一款豪車呀！標配手套箱冷藏功能，真皮座椅，電動調節功能等。
在動力的設計上我們也是看到了輝昂一共裝配有兩種排量的發動機，無論是2.0T的車型還是3.0T的車型都繼承了大眾對於動力的完美調教，無論是在加速設計上還是整個穩定性測試上都有著出色的表現。其實輝昂作為一箇中大型的車型在各方面的設計上來說都是考慮的比較全面的，只是因為大家的偏見以及整個影響力與奧迪相比還是有所欠缺的緣由因此在市場上直接遇冷，如今這款車降價不少，其28.4萬的起售價無疑把輝昂這樣一個C級轎車價格下探到B級豪車奧迪A4L的範圍內。
雖然，輝昂的品牌力不如奧迪A6L，自然其價格的下落，無疑跟奧迪A4L搶市場。但是無論從空間還是配置或者內飾的豪華，輝昂都優越奧迪A4L，講真。奧迪A4L對於輝昂來說，除了一個品牌，別無其他競爭力。對於2.0T售28.4萬的輝昂來說，檔次不遜奧迪A6L，顯然，買奧迪A4L是一件很吃虧的事情，或後悔的事情！
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