近日，蕭山的快速路網建設又傳來好消息：通城大道快速路開建，預計2021年全線通車，將加快錢江世紀城區塊、火車南站新城區塊發展，蕭山到杭州主城區、下沙的交通距離將大大拉近。
設2個互通7組匝道
通城大道快速路開建
杭州快速路網的總體格局，用數字概括，稱之為「四縱五橫三連十一延」，通城大道快速路是最東面「一縱」的組成部分。
根據規劃，通城大道快速路北起機場快速路互通，南至03省道東複線，全長約11.77公里，全線採用「高架快速路+地面道路」形式。
主線高架設計時速80公里/小時，雙向6車道；地面道路設計速度40-50公里/小時，雙向4-8車道。
通城大道快速路分別在彩虹快速路和03省道東複線兩個位置設了全互通立交，在建設四路、建設一路、金城路、火車南站東廣場、蕭紹路、拱秀路、南環路位置設置上下匝道。
蕭山和主城區、下沙的距離拉近了
目前，東湖—通城大道快速路的「東湖快速路——九堡大橋——九堡大橋南接線」部分已經建成，是很多主城東部市民前往蕭山機場的最佳路線選擇。
但從機場快速路互通繼續往南，地面道路交叉口多，尤其等到鐵路杭州南站改造完成、蕭山公路客運總站未來遷至南站東廣場後，客流會大幅增加。
所以，這次通城大道將繼續向南建設，原來的「T」字型，將變成「+」字型。
等通城大道快速路全線貫通後，將串聯起九堡-下沙-錢江世紀城-蕭山新區與經濟技術開發區-火車南站-臨浦，加快錢江世紀城區塊、南站新城區塊發展，也拉近蕭山區至主城區、下沙的交通距離。
同時，主城東部市民去杭州南站也會更加方便。
計劃2021年全線通車
通城大道快速路全線共分三段實施，分別為北段（機場高速-通彩互通）、中段（通彩互通一內官河）、南段（內官河-03省道東複線），率先進場施工的是中段，目前經過試樁施工及調試、分析，開始進行鑽孔灌注樁施工；北段計劃12月底前進場施工；南段涉及滬昆鐵路方案進一步深化中，計劃2019年開工；全線預計2021年建成通車。
彩虹快速路施工有新進展
市心路-永久路段全面樁基施工
近日，匯德隆家電超市房屋拆除工作啟動，預計8月全部拆除，彩虹快速路（市心路—永久路）工程目前已進入全面樁基施工階段。這意味著，彩虹快速路向「2020年全線通車」的目標又邁出了關鍵一步。
▍蕭山日報 記者 金澍傑 攝
（根據杭州發佈、蕭山日報、蕭內網整理編輯）
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