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聽到過一句“玩笑話”，不是民營加油站便宜1塊錢，而是中石油、中石化貴了1塊錢。民營加油站價格能低也是因為有自身的優勢。
私營加油站的油來源要麼就是“兩桶油”，要麼就是地方煉油廠（也就是常常說的地煉）。國內的地方煉油廠基本上都集中在山東，如果私營加油站是從地方煉油廠拿的油，那定價空間就靈活了，確實可能比“兩桶油”要便宜。
其次就是成本，比如運輸成本，“兩桶油”這種大國企都是用統一的油庫，統一調配的，煉出來的油先放到油庫，然後再配送到各個加油站。民營加油站油運回來的時候就直接放到加油站裡來賣了。而且不需要大量的人員成本支出，往往一個小加油站只需要幾個人就能夠正常營業了。
還有就是中石油、中石化下面的加油站只能統一調配，但私營加油站就不一樣，有一些私營加油站老闆眼光比較好的，油價低的時候把油吃進，油價漲的時候再把油拋出，就像炒股票一樣，低買高賣。
至於很多朋友擔心的民營加油站油品質量怎麼樣，如果是小規模民營加油站油品的質量就難以保證，比如看上圖“中國右化”，真心表示山寨的太有才。當然一些大中型民營加油站、連鎖民營加油站，汽油多是從“兩桶油”或者山東一些比較成熟大型的地方煉廠批發來的，油品質量是有保障的。
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車問診
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
民營加油站的油確實是比國字頭的加油站便宜，現在民營加油站92號汽油差不多在5.1元左右，95號5.6元左右。而中石油的92號汽油差不多還在6.7元左右，95號在7.2元左右。兩種不同模式加油站之間的汽油差價在1.5元以上，出入確實很大。
有位朋友也是在做私營加油站，從他那裡得知95號汽油的進價也就4.7元左右，他的進油渠道是山東地煉廠的京博石油，也屬於實力強悍的超大型企業，所以油品是靠得住的。
中石油的進油渠道大體上有兩種，一種是自家煉油廠，一種是地煉廠，從實際情況來看地煉廠的汽油來源比例遠大於自家煉油廠，也就是說中石油加油站和民營加油站的汽油來源有很大重疊。
民營加油站每升汽油的利潤在1塊錢，而國字頭之前是2.5元，就是這樣中石油還是處於鉅虧狀態，當然中石油的業務繁多，具體原因也不好說。
我想國字頭加油站油價高的主要原因還是體制問題，人員過度冗餘，不像民營加油站不養一個閒人，所以在均攤成本上國字頭會明顯偏高。另外就是經營理念上，大多數民營加油站的思路就是薄利多銷，良好的現金流才是企業成活的根本，畢竟各個民營加油站的貸款都不少。還有一點，在品牌上民營加油站處於絕對劣勢，如果把價格定的和國字頭一樣高，那肯定是死路一條，為了提高競爭力只能從價格優惠上入手，採取鉅惠策略。
現在國字頭加油站在週末也在搞優惠，基本上優惠幅度也能達到1塊以上，這也是被民營加油站倒逼的結果。所以民營加油站有形無形中都能給消費者帶來不少實惠。
不過民營加油站在管理上也有自己的問題，好壞不一，參差不齊，這也是讓消費者不敢輕易嘗試的主要原因。在民營加油站加油必須要先搞好調研，多聽用戶反饋，這樣才能得實惠又不傷車。
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李老貓說車
同樣油號的油，能便宜一塊錢，我勸你還是別加。同時要說明的是，民營加油站的油並不是都比國營加油站的油便宜那麼多。民營加油站的油也有好油，它的價格和國營加油站的價格差不多，有的是一樣的。
油有好壞之分，價格自然就有區別，不要聽什麼專業人士說，國營、民營進的都是“三桶油”，其實不然。便宜一塊錢，甚至更多的油，質量真的不好，三桶油能滿足多種經營對象。
首先，以我多年的加油經歷來說，汽車自身對於汽油的敏感度、識別能力，不如摩托車、摩的。當我的摩托車，在不同的時間，加了兩次同一個加油站便宜的汽油後，都出現了，熄火後，第二天再騎，就打不著火的現象，把油放掉，重新到其他不便宜的加油站，再加油，就正常了。而開著麵包車、轎車去同樣的加油站加油後，卻沒有什麼異常發生。也許是麵包車、轎車的火花塞、發動機高級吧，也許是壞處沒有能及時地表現出來，但是一旦因為油的問題而出了問題，單叢維修費方面說，就應該比摩托車貴的多。所以，不要貪圖便宜，而加油，結果會得不償失的。
其次，有人說民營加油站的加油機調了，加的油不夠數，有人說民營加油站的稅收少，其實都是猜測，這些問題基本不存在。加油機內部都電子元件，一臺加油機相當於一個微電腦，一切都是自動控制的，都是出場之前檢驗測試好的，安裝時也是廠家派的專業人員。在使用期間，出了任何問題，都要打電話諮詢，或請安裝人員到現場維修。其他人根本就看不懂怎麼回事，哪能自己想怎麼調就怎麼調，那麼簡單。
如果說民營加油站的運營成本低，還算有些道理，因為它可以省掉一些專門的負責人員，減少開支。但這樣省的錢，也不至於能讓油價低那麼多。至於稅收，跟規模和收入有關，這更不能構成多少影響。
第三，有些民營加油站，有自己的站名，這個很容易分辨。但是，並不是所有掛著國營的名字的加油站都是國營的，有的實際是民營的，而掛的是國營。為什麼會有這種現象呢，因為國營加油站允許這樣，但條件是，每年掛牌的民營加油站要拿錢一大筆錢，牌子可不是白掛的。這樣的加油站，單看牌子，確實是會被它騙的。它的油也是自己進的，跟國營沒聯繫。
所以，加油首先要看價錢，過低的不要加；再者，要養成定量（錢數）加油的習慣，同樣的錢數，同樣的價格，比較一下車行駛的里程數是不是差不多，據此得出哪個加油站的油，質量好。
繼超視界
個人在山東地煉的龍頭企業上班，瞭解比較多一點。原因如下:
1.進油成本低。山東地煉煉油成本比三桶油都低，一是原料成本低，地煉的原料多是渣油蠟油，價格較原油低很多，當然這也直接導致大家反映油品品質不好，原料不同可以想象。另外，國家剛剛開放進口原油權限，相信用不了多久地煉的品質也會趕上三桶油的。二是運營成本低。三桶油各種國家補貼拿著，當然也會嚴格遵守法律法規的要求，地煉比較靈活，每年往往都連續生產365天（分段檢修不全停工），環保建設等成本低。
民營加油站除了必須進規定的三桶油的油品，其他的往往選擇地煉的油品，價格低很正常。但是必須承認有些坑人的小煉油是調和油（不同的油品組分按配比加助劑催化劑調和而成）品質低劣不抗燒。
民營加油站還涉及開票繳稅等問題，不開票交稅少。
他們為了與三桶油抗爭，除了價格低沒任何優勢。
執子之手38029506
我老家加油站，自己家的，跟媳婦回老家拍的。我們都是從中石化進油，現在地煉的油品都不過關，處罰厲害，為了省事就全部從中石化進油了，利潤是比地煉的油品低了點，不過好在中石化那邊不開票銷售的話會有一些優惠，就是稅上給的優惠，這樣成本低，平常賣的油品會比中石化便宜一點。不過發票每月也會開一點，應對安檢以及年檢等情況。還有就是自己小加油站成本低，不像國企成本你懂的。所以，只要是你確定人家民營加油站油品來源正，果斷加。還要看經營者品行，一般包括中石化在內油量都會稍少一點，別無良差大就行，我家就很認品質跟誠信，每次還多給加點，總體來說，掙錢踏實！
鶴雪團
對於廣大車主朋友來說，最近的好消息還是不少的，其中最主要的一個消息是油價又降了，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年6月23日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低250和240元。從全國平均來看，國內成品油的價格浮動具體情況如下：90號汽油每升下調0.19元，92號汽油每升下調0.20元，95號汽油每升下調0.21元，0號柴油每升下調0.21元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省約10元。
在經歷了幾年前的高油價時代的大家，面對著越來越低的油價，很多人似乎還由一種生活在幸福中的感覺，但是，在如此低的油價的情況下，大家不知道有沒有發現，在不少非兩桶油的加油站，還能夠加到更便宜的油，為什麼油價能這麼便宜呢？
一、現在市場上的油價究竟是怎麼形成的？
眾所周知，中國並不是一個石油的原產國，每年大量的石油需要依靠進口，根據美國財經作家布萊恩·伯勒所著的《石油王朝沉浮錄》一書中曾寫到：所謂國際市場的石油價格，表面上是由所謂的北海布倫特和紐約原油所決定，實際上則是操控在美國各大石油巨頭家族中的產業，其通過國際油價左右著世界的發展。而在美國經濟危機之後，為了提振美元，提升美國製造的實力，美國各大石油家族開始了人為壓低石油價格的過程，以北海布倫特石油價格為例，原油價格從最高的128.4美元一桶下跌到了如今的四十幾美元一桶，腰斬了一半還多，從而導致了最近石油價格的一路下行。
但是，國際油價僅僅是原油的價格，和我們的成品油價格還有著相當大的距離，至少從生產過程來說，國際的原油進入了中國之後，經過中國的石油提煉廠進行進一步提煉，最終成為了我們日常汽車使用的93號、97號汽油和0號柴油。
根據國家對於石油市場的管理，現在成品油市場的價格主要由兩方面決定，第一是，大家都瞭解的，發改委每個月10號公佈的成品油最高零售價，等等，最高零售價，意味著只要不超過這個最高限價，加油站可以自主定價。第二是，加油站自身考慮的生產規模，交通狀況，租金成本，利潤情況，人工費用等等進行的價格調控。
正如上面所說的我國的成品油價格由國家確定最高限價，但是這個只是最高價格，至於各家加油站定價多少，國家一般是不會過問的。而兩桶油，也就是中石油和中石化的定價也是相當簡單粗暴，直接採用各地規定的最高零售價，而私營加油站卻是另外一種方式，從而讓成品油價格出現了較大的差距。
二、為什麼私營加油站會更便宜？
其實，早在油價高漲的時候，私營加油站的價格就低於一般的“兩桶油”的價格，現在這個價格差距還有進一步增加的趨勢，這究竟又是為什麼呢？這個時候會有朋友說，是不是加油站的油品質量有問題，會不會有油槍缺斤少兩，或者是用非法渠道進的油，從而價格才會這麼低。面對這樣的問題，瀚哥不好亂說，但是根據國家的規定，只要是正規的加油站，私營油站的油必須從中石油或中石化那裡購買，所以只要加油站是正規經營的，油品質量應該和中石油、中石化差距不大，那麼他們為什麼會這麼便宜呢？
瀚哥，仔細研究了市場上的各種資料和數據，認為影響加油站價格的因素主要源於以下幾個方面：
一是零批價差的倒掛讓降價空間巨大。正如前文所說的，國際油價的價格從2010年前後的高位到現在已經跌到了只剩三分之一的價格，國內的成品油批發市場的市場化程度相當高，批發均價跟國際油價的關聯度極大，所以國際油價的大幅度下降讓成品油的批發價也跟著跌跌不休。但是，成品油的零售價雖然也在下調，但是這種下調幅度遠趕不上國際油價的下跌幅度，這樣的結果就是在成品油市場上零售價和批發價的價格差越來越大，國內加油站的利潤水平也開始攀升，相比於執行最高零售價的“兩桶油”，零批價格的巨大價差，讓私營加油站有了降價的空間。由於品牌比不上兩家國營老字號，那麼選擇通過降低利潤水平，來薄利多銷也是很多私營加油站的選擇。
二是人員成本優勢較大。所謂人員成本，則在於我們剛剛說的定價的第二種情況，就是加油站要考慮自身的經營成本，相比於“兩桶油”而言，私營的加油站往往規模較小，體制機制較為靈活，不需要大量的人員成本支出，往往一個小加油站只需要幾個人就能夠正常營業了，沒有各種繁雜的流程，單單在人員上，私營加油站就能夠節省大量的成本。
三是進油渠道成本優勢。除了上面說批發零售價差，人員成本之外，進油渠道也是私營加油站最核心的東西，私營加油站的老闆會盡可能的降低渠道和流通環節的成本，比如說通過”兩桶油“買油也是儘可能的直接從煉油廠直接購入，避免了繁瑣複雜的入庫、配送等流程，從而降低了流程中的高額費用。當然，也有部分私營加油站通過部分民營煉油廠進貨，但是民營煉油廠能否保證質量就成為了兩說的事情了。
汽柴油是大家的愛車每天都要吃的食糧，到底是去加比較貴的“兩桶油”呢？還是去加私營加油站的油，這多少就是個人選擇，見仁見智的事情了。但是，便宜不一定沒好貨，私營加油站的油也不一定就很差，這一點倒是真的。
瀚海觀察
民營加油站的油比三桶油的便宜，原因有很多。不同的民營油站，其價格也都不太一樣，而且，油品的品質也有很大區別。
按照規定，民營油站的油，應該從三桶油購買。因此，運營正規的民營油站，其油品和國字號的一樣。他們的零售價格之所以會低一些，原因主要有：
1、其品牌力和規模都弱於三桶油，想保持競爭力，就只能把價格調低一些，或者採取其他的優惠措施。
2、也有部分消息靈通的企業主，會利用提前收到的油價浮動的消息，使其平均油價保持在相對低一些的水平。
3、民營油站的綜合運營成本，要遠低於國字號。
4、以前聽說過有的油站會通過技術手段在加油機上弄虛做假，但這個無法證實，只是猜測。
以上所說的是與國字號油品相同的正規民營油站價格較低的主要原因。
但是你懂的，規定只是規定。由於新規已經不讓三桶油從地方煉油廠拿油，那這些煉油廠怎麼辦？他們只能把油賣給民營油站。
由於各地方煉油廠的煉油成本不同，其油品價格也會不一樣。這樣的話，一些民營油站會挑一些相對便宜的作為進貨渠道。這也是各民營油站價格會有不同的一個主要原因。
通常情況下，他們的油品也沒什麼問題。這也是為什麼很多車主一直都加他們的油，而沒發生什麼異常的原因。
但請記住：如果油品品質與國字號一樣，他們的價格就不會相差太多。差一塊及以上的，油品品質肯定不一樣。
還有一種情況，最近聽很多人說過，就是加私油。據他們說，私油價格之所以低，除了運營成本低以外，最主要的原因是裡面不含稅。這一說法貌似有些道理，但我鄰居前兩天加了一次，跑著沒感覺有啥異常，就是故障燈一直亮。所以，我沒敢去加。
我之前曾加過三家民營油站的油。第一家的油跑起來沒有發現異常，但它曾被曝光油質有問題，罰款5萬；第二家，我很多同事都一直在那加，但我加了幾次後，發現白煙大，尾氣嚴重超標，換油後該現象消失；第三家，加完跑了兩百多公里高速，之後就各種發抖頓挫，當初為了找原因，汽濾、火花塞、點火線圈全換，清洗噴油嘴，前前後後花了近兩千塊，也大半年都沒順過。
所以，加私營油站的油，真的要看人品和運氣。
有了之前的教訓，我現在是堅決不會再加民營油站的油，甭管你便宜多少，只加國字號。新鄉那家黑心油站，真把我弄怕了。
老方GG
其實這兩三年油品利潤高！民營油站比中石化中石油便宜一塊錢之內屬於比較正常，要是超過那就值得懷疑！除非就幾天搞活動的。我自己就是做加油站的，這幾年我油價都是比國營的便宜五六毛左右，油是絕對經得起任何部門檢驗，特別現在環保抓的這麼嚴，油品都是很嚴格的！不過也不排除某些油站做手腳，特別在國道上那些價格低的離譜的私營油站，要麼就是不達標，要麼就是數量不夠！
總之價格太便宜就值得商榷，為了你的愛車最好加附近經常加的信任油站，要是出遠門最好去價格穩定不離譜或者國營油站去加，有的網友說95#其實是93#或更低標號的！現在這種現象很少，除非在國道上的油站加的車大多數是過路車。像我加的車95%以上是穩定客戶，誰不會那麼傻進不達標的油品只做一次生意！
所以最好在附近信譽較好的油站加油，不要到那些以過路車為主的油站以及價格低的離譜的去加油。鳳姐一萬塊可以娶到和範爺（范冰冰）十萬你看要哪個？
冷眼看FB
李逵李鬼分不清，國內常見山寨加油站盤點，別讓愛車喝地溝油了
說起山寨，想必大家首先會想到山寨手機、山寨服裝等山寨產品，亦或是“康帥傅”、“大個核桃”、“可喜可樂”等具體的知名山寨品牌。由於山寨產品的價格普遍便宜，又能滿足同樣的基本需求和使用功能，購買某些山寨奢侈品還能充面子，種種因素促使山寨產品蓬勃發展，充斥著整個市場。
大家在生活中應該也或多或少地碰到過一些山寨產品，但是有種山寨品說出來你未必會相信，那就是“山寨加油站”。不要吃驚、不要詫異，下面帶你們看看山寨加油站到底長什麼樣，也好好想下自己有沒有上過它的當。
1、 比較常見的山寨加油站：“中園石油”、“中園石化”
山寨加油站的裝修樣式、外觀顏色、商標標牌，以及佈局等都和正牌加油站十分相似，如果不觀察，一眼看上去還以為是“中國石化”、“中國石油”呢，怪不得那麼多車主反映自己確實光顧過山寨加油站。
2、 山寨加油站第二分隊：“中圍石油”、“中固石油”
又是兩大家山寨加油站，中圍石油的“圍”和中國石油的“國”真的是形似啊，而中固石油的“固（gu）”和中國石油的“國（guo）”更是形神兼備，連讀音都如此接近。只能說“中國石油”真的太出名了，模仿者、新變種層出不窮，真的快以假亂真了。
3、 以及這樣的山寨加油站：“中口石油”、“中國航油”
這兩家山寨加油站的名字叫起來沒有“中園石油”、“中固石油”那麼順口，仔細品味下，確實有點山寨的味道。這麼多山寨加油站真真假假，讓人傻傻分不清，真不知道燃油品質到底是個什麼樣的水平。如果車主真加了這樣的油，只能祈求車子不要出現什麼問題。
4、還有這樣的搞笑山寨派：“中國右化”、“中油石化”
連“中國右化”都整出來了，真心表示山寨的太有才、太搞笑了，簡直比正品“中國石化”還高“一點”。而“中油石化”更是集“中國石油”、“中國石化”於一體，難道是兩者的“私生子”？
看完上面的介紹，大家在開懷大笑的同時，應該也意識到了山寨加油站的存在。由於山寨加油站變種多，不仔細進行對比、分辨，甚至分不出來它們和正牌加油站的差異。山寨加油站的油價雖然低於市場價格，還會搞各種吸引人的優惠活動，但它們一般沒有正規發票，而且油的品質也無法保證，很可能是假冒偽劣燃油。
二師兄總結：劣質油對機動車的危害很大，據報道不少車主在加油站加完油後，出現了踩油門車提速無力，發動機無法正常啟動等問題，去4S店維修費都花了好幾萬。所以提醒車主們，在山寨品盛行、魚目混珠的市場上，一定要有防範之心。當碰到不熟悉、感覺不正規的加油站，要仔細分辨，如果真的是山寨加油站，一定要敬而遠之，避免“花冤枉錢、損害愛車”的倒黴事！
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二師兄玩車
民營加油站,在2桶油的夾擊下艱難生存,常常會使用一些小伎倆,有一個視頻,就是一個人去加300元汽油,小姑娘幫他加油,看機器上跳的字,加完了300元汽油,坐到車裡一發動,汽油指針竟然還是沒油的狀態,他一下火了,問小姑娘怎麼回事,小姑娘感覺到出問題了,馬上和他說退錢,他就大鬧加油站。我估計是加油機改裝過,有個遙控器在小姑娘手裡,按一下,少出一升,估計她按的時候,那個鍵卡住了,所以弄的加完油和沒加一樣。民營加油站貓膩多,所以保質保量還是2桶油,一分價錢一分貨,不變的道理
