車廂裡跳起喜慶歡快的民族舞蹈
●日均發送旅客3.24萬人次
●其中蘭州西站共發送旅客542萬餘人次
●我市出租汽車累計保障輸送蘭州西站旅客1000萬人次
訊 2017年7月9日，寶蘭高鐵全線正式開通運營後蘭州西站開行的首趟列車——蘭州西至徐州G2028次列車緩緩駛出蘭州西站。如今，一年時間過去了，這條將西北地區融入全國高速鐵路網的高速鐵路線上，每天來來往往的“和諧號”動車猶如一條條白色蛟龍馳騁在隴原大地。據中國鐵路蘭州局集團統計：截至2018年7月9日，寶蘭高鐵已累計發送旅客1183.61萬人次。寶蘭高鐵已成為拉動西部經濟增長的強力引擎。
寶蘭高鐵日均發送旅客3.24萬人次
一年來，寶蘭高鐵經歷了暑運、小長假、黃金週、春運等“假日運輸”的考驗，列車開行密度與旅客發送量都增幅顯著。
截至7月9日，寶蘭高鐵日均發送旅客3.24萬人次，單日最高記錄5.42萬人次，發送旅客約佔中國鐵路蘭州局旅客總髮送量的21.2%。蘭州西站是西部地區最大的路網型客運樞紐，在寶蘭高鐵未開通前，蘭州西站日均接發列車24對；寶蘭高鐵開通後，日均接發列車61.5對，旅客發送量大幅度增加，2017年7月9日至今年6月30日，蘭州西站發送旅客高達542.33萬人次。
“從天水南站開通運營到現在，已累計發送旅客340餘萬人，單日最高記錄18345人次。”7月9日，天水南站站長谷江梅說。“寶蘭高鐵開通一年來，蘭州客運段擔當寶蘭高鐵各次列車日均運送旅客4萬人次左右。”蘭州客運段相關負責人表示，“提杆箱+小挎包+耳機”成了坐高鐵出行的“標配裝”，以往肩扛麻袋、手提大包在站臺上趔趄行走的場景不見了，嘈雜鼎沸站臺不再吵鬧，人們秩序井然在站臺排隊候車、上車。
現在蘭州到天水西安最短運行間隔5分鐘
寶蘭高鐵從東、西兩個方向，分別與已經通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接，沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、嘉峪關、烏魯木齊等多個主要城市實現連通，形成新絲綢之路上的高速通道。同時，寶蘭高鐵是徐蘭高鐵全線貫通的“最後一段”，打通中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，將西北地區高鐵全面納入全國高鐵網的關鍵節點，使中國東部、中部和西部高鐵實現全面互通。
寶蘭高鐵開通一年時間，按照公交化開行模式，寶蘭高鐵每天安排開行蘭州至天水、西安高鐵、動車組列車40餘對，最短運行間隔僅5分鐘。目前，蘭州西至天水南間共運行動車組列車49趟，平均15分鐘一趟，基本實現“公交化”發車。同時，蘭州開行了前往北京、上海、廣州、徐州、太原、鄭州、杭州、武漢等主要城市的多趟直通動車組列車，旅客不需要中轉就能夠直接到達目的地。
“旅遊旺季，蘭州至‘北上廣’以及杭州等地的高鐵、動車車票非常緊張，寶蘭高鐵成為最‘火’旅遊、商務快速線之一。”蘭州西站相關負責人說。
蘭州出租車保障蘭州西站1000萬人次出行
自2017年7月9日寶蘭高鐵開通以後，蘭州西站日均客流量大幅增長。為保障旅客順利出行，我市運政部門積極採取措施，組織出租汽車、公交車運力。據統計，截至2018年7月9日，我市出租汽車行業累計完成蘭州西站旅客輸送量1000萬人次，日均進入蘭州西站出租車6500輛次。
記者昨日在蘭州西站地下二層出租車停靠點看到，按照輪流值班制度，當天蘭州海洋出租車公司派車進站確保到站旅客快速輸送。
“輪班出租車數量根據客流情況進行調整，平峰期安排500-550輛車，高峰期安排900輛車全天值班。”市城運處負責蘭州西站出租車運力保障調度工作的一位負責人告訴記者，各出租汽車公司按照輪流值班制度對西客站進行派車，值班時間為9∶00-次日1∶00，在此期間內值班公司要調度本公司車輛運力，確保到站旅客快速輸送，不得發生乘客滯留情況。遇惡劣天氣、突發情況乘客難以輸送的，啟動應急保障預案。
生活因你而變
“高鐵+出行”：省際同城生活不再是夢想
“真幸運，去年7月9日我乘坐的是蘭州西站第一趟動車前往西安，今年7月9日寶蘭高鐵開通運營一週年之際，我依然是坐動車前往西安，這條路確實太方便了。”昨日，乘坐蘭州西至西安北D2656次列車的羅先生說：“感覺高鐵將城市距離拉近了，坐高鐵去西安或寶雞就跟坐公交車一樣了。”
寶蘭高鐵正線長度400.64公里，全線設寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站。寶蘭高鐵打通了中國高鐵“四縱四橫”的“最後一公里”，使甘、青、新三省區一舉融入全國高鐵網，實現了與中東部地區的互聯互通，大大縮短了西部地區與中東部地區時空距離，使蘭州、西安一舉跨入“同城生活”新時代。
昨日，蘭州西至西安北D2656次列車上，喜慶歡快的民族音樂，彩裙飛揚的各式舞蹈……乘務員與旅客們共同慶祝寶蘭高鐵開通運營一週年的到來。頻繁往返於蘭州和西安間做服裝生意的呂老闆一邊吃著美味的蛋糕，一邊對高鐵帶來的便利感觸頗深：“現在我去西安看貨訂貨，一天就能全部搞定，節約了時間成本，也節省了人力財力。”
高鐵+經濟”：蘭州酒店預訂量提升近
100%
寶蘭高鐵開通後，華東地區乘火車前往蘭州的時間大大縮短。昨日，記者專門邀請攜程網、攜程遊對寶蘭高鐵開通一年以來對蘭州本地產生影響的相關數據進行統計，結果顯示：一年來，蘭州當地酒店數量增加了約18%，入住率增長超過了80%。
據攜程網統計，寶蘭高鐵開通以來，蘭州當地的酒店數量增加了約18%，目前有超過4000家酒店。入住率增長超過了80%，平均單間價格下降約10%。全年的預訂量大幅提升，同比提升接近100%。在此期間，入住蘭州酒店的前十大客源地分別為蘭州、北京、上海、西安、成都、廣州、西寧、深圳、杭州、南京。“寶蘭高鐵開通之後，10個小時左右就能來蘭州，當面談生意做質檢，自己放心，客戶也放心。”來自杭州的生意人陳宗玉說。
“高鐵
+旅遊
”：神秘的西域文化變得不再遙遠
蘭州再向西行就是張掖、嘉峪關，出了嘉峪關便是敦煌。寶蘭鐵路的開通，讓神秘的西域文化變得不再遙遠。
來自攜程遊數據報告顯示：高鐵開通後，跟團遊/自由行出行人次有一定增長。以蘭州為旅遊目的地的線路產品產量有100%以上增長，主要由於蘭州的地理優勢，是去西北旅遊的起點站或者說中轉站，大部分西北線路會包含蘭州。同時，西北旅遊日趨成熟和成為主流，越來越多的華中、華東、華南客人選擇西部旅遊。因此，隨著寶蘭高鐵開通運營給蘭州本地不少景區帶來了新的客流。客源地主要集中在上海、鄭州、武漢、成都、南京、南昌、北京、重慶、長沙。寶蘭高鐵開通後，前往天水麥積山石窟、寶雞太白山等熱門旅遊景點的遊客激增，家庭遊、親子游等多重客流疊加，各趟列車趟趟爆滿，座無虛席，出行客流呈井噴式增長。
蘭州晚報記者許晗實習生楊迅楊迅文文//圖圖
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