作為國內中級車的“屌絲三寶”之一的雪佛蘭邁銳寶，對同級車的帕薩特、蒙迪歐、凱美瑞和邁騰等車來說，不僅價格不高，而且配置高，性價比高，外觀內飾也非常的時尚。當年第八代邁銳寶上市的時候，更是請來了梁朝偉代言，一度賣的風生水起，月銷量更是達到了萬臺以上。然而時過境遷，當起亞K5、現代索納塔相繼墮落之後，邁銳寶也沒有迎來好的兆頭，價格直接跌倒了緊湊型車水平，銷量更是慘不忍睹。對於資金比較緊張的屌絲們來說，屌絲三寶之一邁銳寶的確是非常好的選擇，可是，為何高性價比的屌絲車型卻賣不動呢？
2018款邁銳寶，算得上第八代車型的最後一次改款了，相比於之前有了非常大的變化。但是對比換代車型邁銳寶XL，現款邁銳寶還是保留了第八代車型的一些經典的設計。家族化的前臉設計將大燈和進氣格柵融為了一體，鍍鉻飾條也使前臉看起來比較精緻，大燈採用遠近光一體式結構和氙氣光源，配置和實用性更出色。腰線依然充滿了力量感，尾燈和尾部設計，還是熟悉的美式肌肉車風格，碩大無比。
內飾方面，相比於之前的款式，現款最新的家族風格讓其內飾看起來比較有活力。雖然和凱美瑞、邁騰、雅閣等內飾相比看起來依然很古老，但是用料和做工還是非常厚道的。此外，邁銳寶的配置也相當豐富，530T風尚版在現款530T舒適版的基礎上，增加了多項提升舒適性的實用配置和科技配置，包括多功能真皮方向盤、打孔真皮座椅（駕駛員座椅8向電動調節）、一鍵式啟動/無鑰匙進入、定速巡航、電子駐車、後排出風口等，進一步提升性價比。
相比於老款2.0L發動機比較高的油耗，現款1.5T發動機則是優化了不少。帶有渦輪增壓、缸內頂置直噴、正時氣門三項技術，最大功率125千瓦/5600rpm，峰值扭矩250牛·米/2000-4000rpm，跟原來的1.6T發動機相比，最大功率減少14馬力，峰值扭矩增加了17牛·米。換上了通用第三代的6AT變速箱後，換擋的平順性以及對駕駛員意圖的理解都做得十分到位，已經完全達到了主流水平。深海靜音技術的精密性表現，也達到了20萬級別非常高的水準。
邁銳寶不遠萬里來到中國，表現卻令人大跌眼鏡，本來在國內市場品牌認知度就不是很高的邁銳寶，在火了一段時間之後，基本上消停了。邁銳寶在四五年前，的確有著非常明顯的價格優勢，但是隨著SUV市場的持續火爆，中型轎車的市場份額日益萎縮。現在日系的雅閣、凱美瑞和天籟的價格已經下探到了15萬元左右，屌絲三寶的價格優勢已經不再明顯。同時，越改越沒有特色的外觀造型，也失去了吸引年輕消費者眼球的能力。屌絲三寶已經正式推出一線車型的陣營了，面對競爭越發激烈的汽車市場，起亞、現代、雪佛蘭很難收復失地了。
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