这东西俗称摇把子
在司机训练大队的日子，虽然很苦很压抑，但也有收获。比如，臂力的增长。
我到司训队也就是刚入伍不到半年的样子，我的中长跑科目是特长，但是臂力很差。以前说过的攀登、障碍都让我吃了不少苦头，下连队后又增加了器械训练，每次面对那个单杠和双杠，我都挠头皮。来司训队后，一个不成文的规定，变向锻炼了我的臂力。
司训队有个规定，新学员不允许用汽车的点火开关。必须用摇把，把发动机摇着。摇着了，你上车训练，摇不着，下一个人上来摇，你的这一次“摸一把”车的机会就错过了。一辆车十几个人，一天最多能轮流三次，你没摇着车，机会就错过了一次。所以那时我们最关心的事情是两个。一个是早晨、下午或者休息后该轮到谁上车训练了？一个是祈祷你的上个学员，停车时千万别熄火。（插个题外话，我司训队毕业后，还不知道发动机点火开关怎么用。）
我们班副是特战连一连（就是我新兵下连的那个连队）的一级士官，上肢力量很棒，每次他摇车，都是把摇把子抡起圈来。但是这可苦了我们这群新兵蛋子，用过摇把子的朋友应该深有体会，这东西摇车力量小了还会反弹。我们几个都被它打过，严重的打在下巴或眼眶上。我还好当时反应快点，直接跳了起来，但还是被打倒锁骨，血肉模糊一片。
为了不因为摇不着车，而错过一次宝贵的练车机会。我们都拼命的训练上肢力量，每天的饭前小练兵，我们都会选择单杠和双杠。我就是在司训队完成了人生第一个单杠二练习和双杠二练习。之前的部队很重视单双杠的训练，比我兵龄长的班长好多都能够完成单双杠一至八练习。有兴趣的朋友可以搜索一下这些练习的内容，我只记得单杠二练习叫“卷身上”，八练习叫“双臂大回环”。据说这些训练科目都是从苏联复制过来的，不知道为啥现在不再重视这些东西了。现在部队考核大纲的单杠考核标准只保留了引体向上（一练习）6个达标，以前我记得是12个达标，二练习不作为考核标准。双杠考核直接删除，今后不再训练。
个人觉得，单双杠甚至跳马训练都很有必要。这些训练不单增加了臂力，还提高了身体的协调能力，增强了心理素质。别的不用说，单杠一练习“引体向上”，其中有一个技巧叫“摆浪”，就是借助腰腹和下肢的摆动，顺势拉臂向上，完成一个动作。身体协调的战士，可以借助每一次放臂下坠的惯性，完成“摆浪”拉臂的动作，身体不够协调的战士，训练很久也不能掌握这个技巧。在一个单杠训练上体现的不协调，同样会体现在队列训练、战术训练、手榴弹投掷训练、障碍训练和攀登训练等等。所以我始终觉得大纲废除单双杠考核并不是一个多好的选择。
最后吹个牛逼，在司训队后期，每当中午背理论打瞌睡，被佼佼者逮到都会被罚做一百个俯卧撑，我那时的臂力能够不停下来休息，一口气做完一百个俯卧撑。
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