貨車源頭治理顯成效
109國道東線大隊轄區內“煤礦、煤場眾多，短途運輸頻繁”，特別是短途運輸車輛司機為了省事，經常有不蓋篷布的道路交通違法行為，對轄區道路環境造成了嚴重的汙染。如何從源頭上有效整治運輸車輛不蓋篷佈道路交通違法行為，是大隊面臨的一道監管難題。
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走訪調研 確定整治思路
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109國道東線大隊機動中隊通過積極與轄區政府及相關部門協調，結合道路交通環境整治的相關要求，強化煤炭企業監管職責，嚴把運輸車輛“出口關”，創新性地提出了一套貨車不蓋篷布源頭治理的“3+X”整治方案“。打出了一套道路環境整治政企警組合拳，有效遏制運輸易遺撒、飄散物品貨車不蓋篷布等道路交通違法行為的發生，為“秀水藍天”建設貢獻了交警的智慧。
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警政聯合 細化整治措施
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109國道東線大隊提出的“3+X”貨車不蓋篷布源頭治理方案，得到了轄區政府及相關部門的高度重視和認可。6月8日下午，在國道交警的推動下，準格爾旗準格爾召鎮政府組織環保、交通、煤炭、綜合執法等相關部門負責人及轄區二十餘家煤炭、砂石等相關生產運輸企業法定代表，召開了道路揚塵汙染協調推進會。會議上對專題研究部署貨車源頭治理、不蓋篷布交通違法行為專項整治工作，明確了各部門任務分工，細化整治職責。確定了對不落實企業主體監管責任的轄區煤炭、砂石等相關生產運輸企業採取“3+X”的源頭治理措施。
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“3+X”模式 強化源頭管理
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“3+X”貨車不蓋篷布源頭治理即：109國道東線大隊民警加大對轄區貨車未按規定加蓋篷布交通違法行為的路檢路查力度，並對違法車輛的流出企業進行登記，發現未按規定落實管理責任的企業，第一次通報環保部門，由環保部門給予該企業警告；第二次發現該企業仍未履行主體責任的，由煤炭部門做出對該企業停籤煤票3天進行整改的處理，凡發現一輛未按規定加蓋篷布的貨車再累加1天，以此類推，上不封頂，做到不蓋篷布不出礦、遮蓋不嚴不上路。
通過源頭治理停煤票的強硬治理措施，多部門聯合監管、政企警協作配合的， 有效地促使了轄區煤炭、砂石等相關生產運輸企業嚴格落實主體監管責任，把牢了運輸車輛“出口關”，治理效果非常明顯。目前，轄區道路上貨車不蓋篷布等交通違法行為已經得到了有效遏制
（素材由109國道交警提供）
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