04.19 全新朗逸命名“Plus”,這個原因讓他不得不放棄原名

日前,上汽大眾正式宣佈,Lavida家族將再添一位新成員,新車命名為“朗逸Plus”,定位於國內A+級主流汽車市場,未來將與目前在售的朗逸一起共同征戰國內A級車市場。那麼,全新朗逸Plus上市後將如何與現款朗逸在終端市場區隔開來?其命名的背後又存在著怎樣的學問呢?我們不妨來解讀一下。

全新朗逸命名“Plus”,這個原因讓他不得不放棄原名

定位Plus:雙雄出擊 重塑市場格局

根據中汽協的統計數據顯示,2017年國內A級車銷量為753.66萬輛,在銷量TOP10的車型中,大眾品牌可謂是最大贏家,尤其是上汽大眾朗逸不僅繼續保持在A級車市場的銷量冠軍地位,而且Lavida家族2017年全年總銷量達512,663輛,比排名第五的速騰多出了將近20萬輛。其實力可見一斑。

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而從2017年國內A級車市場的銷量格局看,德系合資品牌多款車型共同發力的趨勢非常明顯。其中僅上汽大眾就在A級車市場佈局了Lavida家族、桑塔納家族,以及在A+級市場征戰的凌渡。而一汽大眾除了速騰之外,還有捷達和寶來、高爾夫多款車型征戰A級車市場。德系合資品牌多款車型差異化佈局,使得聯合作戰的優勢非常明顯。相比之下,日系和美系合資品牌則採用新老款車型聯合作戰的方式,尤其是卡羅拉、軒逸在產品升級換代後,老款車型以經典款車型的身份留在市場上,憑藉過去積累的口碑以及性價比吸引消費者。而美系合資品牌則通過對換代車型重新包裝來實現差異化佈局,例如英朗和威朗的組合就是一個非常好的例子。

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事實上,與速騰、寶來組合,威朗和英朗組合一樣。現款朗逸和經典款朗逸在價格區間上重合度很高,與速騰、寶來組合,威朗、英朗組合相比,產品差異化區隔不大。而此次朗逸Plus得益於MQB平臺先進技術的應用,在設計、尺寸、空間、科技、能效以及安全方面均有越級表現,因此定位於國內A+級主流汽車市場,上市後能夠有效的與現款朗逸形成優勢互補,憑藉差異化的市場佈局,滿足A級車市場日趨多元化的消費需求。

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因此,從細分市場再細分、差異化佈局的策略下,朗逸Plus命名的背後,是其市場定位的“Plus”,在產品命名中多出的這個“Plus”,能夠與在售的現款朗逸車型有效的區隔不同的市場定位,更為清晰化的凸顯出朗逸Plus A+級車型標杆的產品形象,重塑A級車市場格局。

實力Plus:革新升級 打造A+級標杆

市場定位的Plus,必須有足夠的產品實力作為支撐。朗逸Plus之所以在命名中加入了“Plus”,其背後是其卓越的產品實力,尤其是相比速騰、威朗等競品車型,朗逸Plus在設計、尺寸、空間以及科技、性能與安全方面實現了全面超越。

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首先在設計層面上,基於MQB平臺打造的朗逸Plus是國內首款採用大眾品牌新一代設計語言的量產車型。相比PQ35平臺的速騰,朗逸Plus無論在外觀設計還是內飾設計上都更符合時代的潮流和年輕一代消費者的審美觀,尤其是其氣勢強大的前臉造型,以造型犀利動感全新的LED燈組和大眾品牌標誌性的橫向進氣格柵組合在一起,氣場奪人。而側面流暢的車頂輪廓線條和溜背的造型,在沉穩中帶來動感的氣息,如雕刻般清晰鮮明的雙腰線從大燈處一路水平延展至造型修長動感的雙件式全新LED尾燈,與前大燈形成呼應,讓整車線條張力十足。

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在車身尺寸上,朗逸Plus實至名歸,長4670mm、寬1806mm、高1474mm,軸距長至2688mm,尺寸媲美B級車,相比速騰優勢明顯。加長的軸距帶來了更為出色的駕乘空間,尤其是加長了 75mm的後排座椅坐墊,不僅能夠為後排乘客提供更舒適的腿部支撐,而且膝部空間表現也更為優異,打造出了超越目前主流A級車型的“黃金後排空間”,配合大眾品牌最新設計佈局的內飾,營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。

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除了設計、尺寸和空間上的Plus之外,朗逸Plus還實現了科技水準和安全技術的Plus。其全系標配LED燈光技術,SSR駐車啟停及制動能量回收系統、帶AutoHold功能的EPB電子手剎,RKA智能胎壓檢測系統 、後排中央通道空調出風口等豐富的配置,更提供了帶倒車下翻功能的多功能後視鏡、帶Stop

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與此同時,朗逸Plus在動力性能與效率上也進一步提升,朗逸Plus搭載了1.4TSI高功率發動機,在保持原有油耗水準的基礎上,最大功率提升至110kW。朗逸Plus還將搭載大眾汽車集團全新EA211 1.5L高功率發動機,該款發動機最大功率85kW,綜合工況油耗低至每百公里5.5L,實現了動力輸出與燃油經濟性的完美平衡。

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總的來看,朗逸Plus在設計、尺寸、空間、科技配置、性能與安全等層面均實現了全面的進化和提升,成為超越速騰、威朗等同級別競爭車型的A+級車型新標杆,產品實力的Plus與市場定位的Plus相得益彰。

編輯評論:朗逸Plus的命名,不僅意味著其在市場定位上緊跟A級車市場消費需求提升趨勢,而且也彰顯著其在產品實力和品質上將能夠有效滿足A級車市場日趨提升的多元化消費需求。預計朗逸Plus未來主銷車型的價格可能在14.5萬至15萬元區間內,將與現款朗逸形成有效的差異化市場佈局,全面覆蓋A級車不同細分市場,為消費者提供更豐富、更具品質化的購車選擇,並進一步書寫Lavida家族在國內A級車市場的輝煌傳奇。


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