一直比較嚮往自由的生活，去年夏天下決心辭職開了家小店，面積不大，但從選地方到裝修到進貨，樣樣都親力親為，半年下來累夠嗆。隨著生意越來越好，不方便的地方也越來越多，以前進貨每次都在附近隨便買，可東西多了不好拿，所以產生了買輛車的想法。
考慮到實際用車需求，主要用來市裡代步或是跑跑供應商，週末時帶家人自駕遊，所以對空間、性能方面要求比較高，綜合比較下來還是SUV符合需求。但由於預算不多，只有10萬左右，所以性價比更高的自主品牌SUV成為首選。經過網上研究和懂車朋友推薦，最終鎖定在吉利遠景S1，試駕後也很滿意就毫不猶豫的提車回家。
到現在提車有兩個月了，對於這款車有挺多想說的，就不囉嗦了，跟大家分享下我這段時間以來的用車體驗。
首先得講下顏值，雖然我是對顏值沒太多要求的人，但當初去4S店試駕還是一眼就相中了，90後的我和遠景S1的第一次相見就很有眼緣。據4S店銷售介紹，遠景S1的前臉是來看車的人最喜歡的部分，家族式的水滴漣漪前格柵，簡單大方且富有動感，而且很有品牌辨識度，搭配上左右兩側的犀利的前大燈，視覺上很有吸引力。
車內空間是我比較滿意的一點，也是我覺得入手遠景S1的原因之一。將近4米5的車身長度賦予了車內充足的空間，前排後排的頭部和腿部空間都很富餘，絲毫不侷促。而且車內共計28處的儲物槽也很方便，並且還按照功能進行了分類，日常應用不會亂糟糟的。再有就是後備箱空間了，遠景S1後備箱有350L，算是中規中矩，但後排座椅支持4/6比例放倒，擴展後的空間非常寬闊，很是實用。
遠景S1的內飾很有feel，黑色和棕色的雙拼風格非常有時尚感，不像傳統黑色那麼老氣。而且包括座椅、方向盤在內的很多部分都是採用的皮質包覆，觸感非常不錯，很柔軟。像中控臺、車門內側等多處還有大量的鍍鉻條裝飾，顯得很有檔次感，之前試駕過的很多合資車型都沒有這麼好的內飾。
再來說說方向盤，平底的造型配上黑色皮質包裹，運動感十足。最主要的還是功能性豐富，比如一鍵拍照、一鍵錄像、電子限速和定速巡航等功能，平時用起來真是得心應手。
最後重點說說我感觸最深的動力部分，遠景S1的駕駛體驗確實讓我很驚豔。我的遠景S1搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是CVT無級變速箱。首先發動機動力很充足，渦輪在1400轉時就開始介入，中低轉速的提速輕快，沒有渦輪遲滯。在滿載四人的情況下從時速120公里提升到160公里的時候，都還能始終提供持續的動力輸出。而變速箱在換擋時候也絲毫沒有頓挫的感覺。偶爾變道、避讓其他車、走郊區彎路也表現很好，目前為止沒有遇到過任何麻煩。
入手遠景S1之後，我自駕遊跑過幾次郊區，平時也遇到過各種複雜的路況，而遠景S1在遇到這些諸如坡道、堵車時候處理起來也是很智能的，車輛配備的坡道輔助和陡坡緩降、制動輔助、胎溫胎壓等，對行車的多個方面都提供了保障。而且車輛還很難得的配備了6組安全氣囊，算是非常貼心的了，遇到緊急情況也能保護乘坐者的人身安全，畢竟出行安全肯定要放在第一位。
總的來說，提車兩個多月時間以來，遠景S1的使用率非常高，對各個方面都深有感觸。作為第一批購車用戶，這次選擇真是一點不後悔。用句時髦的話來說就是，傲嬌的品牌，呆萌的價格，優質的性能。
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