你我有緣
這條海岸線的繁華會隨著董家口港的建成投入使用慢慢的繁華起來，但是需要時間，畢竟一個大型的港口要發展不是一時半會兒說起來就起來的，再就是港口對周圍的輻射也需要時間。
山東是孔孟之鄉，也是經濟大省，經濟指標一直排在全國前列，在國內各省排行中僅次於廣東和江蘇，但是不容迴避的是山東省和第二名的江蘇省相比還是有挺大的差距的，和第一名的廣東省比差距就更大了。
浙江省的經濟發展勢頭很猛，有趕超山東的趨勢。山東省的經濟雖然很強，但是也面臨很多問題，這引起山東人的普遍憂慮，到底該如何發展才能不被廣東、江蘇越拉越遠，是個嚴肅而重要的問題。
山東省內各市的經濟發展比較均衡，並沒有形成絕對核心的超強城市。青島整體經濟實力在山東省的所有城市中算是最好的，但是同樣也面臨一個問題，青島看似強勁的發展並沒有太多的帶動山東其他城市，沒有和別的城市形成有效的合力。
青島市擁有好的海洋資源加上開放的比較早，目前在山東省內一家獨大，但是也不像深圳似的有絕對的優勢，與之相鄰的煙臺，地理位置不如青島，但是經濟實力和青島相比差別並不是太大。作為一個沿海省份，山東如何更有效的利用青島、煙臺等沿海城市的優勢資源，有效地帶動省內其他城市發展才是山東最需要解決的。
青島經濟發展和它優越的地理位置以及沿海港口城市的便利是分不開的，青島港口的年貨物吞吐量在全國排到前五名。
青島在國家“一帶一路”戰略裡也處於非常重要的位置，它可以作為連接東北亞朝、日、韓的重要節點，南下可以作為海上絲綢之路的重要節點連接江浙一帶並向東南亞進軍，西進可以連接中國內陸地區，進而向中亞方向擴展。
青島在“一帶一路”戰略裡是可以起到橋頭堡的作用的，但是就看青島包括山東省的其他城市能不能很好利用這個發展的契機，整合所有能整合的一切，拓展更大的發展空間。
目前，國內按吞吐量來說最大的港口是寧波的舟山港，它每年的貨物吞吐量約是青島港的兩倍，但是這種情況可能很快就會發生改變。山東省正藉著國家一帶一路大戰略，進行積極佈局，擴大青島港口的規模。
青島發展港口的優勢是得天獨厚的，因為青島境內的嶗山山脈是中國海岸線上海拔最高的山脈，由於它的存在，從岸邊往海里延伸，走不了多遠，水深很快就能達到好幾十米，這使得青島具備大型深水港口建造的優勢，這個優勢是其他沿海城市所沒有的。
規劃建設中的董家口港的位置是在膠南市泊裡鎮，距離青島市區直線距離約80公里，距離濰坊、臨沂距離都在約150公里，建成以後應該能對濰坊、臨沂形成有效的輻射。董家港規劃港區如果全部建完並達到既定目標的話港口的吞吐能力將有可能超過六億噸，這也意味著青島港的整體吞吐能力就會翻一倍，有可能超過舟山港，成為國內吞吐最大的港口。
目前，三十萬噸級礦石裝卸碼頭已經建成並投入使用，從世界各地進口來的鐵礦石絡繹不絕的到達這裡，大連鐵礦石期貨在青島港設有交割倉庫。
我們說的青島港是分好幾個港區的，除了正在建設的董家口港區外，還有老港區、前灣港區、黃島油港區。
各個港區也根據不同的情況有不同的分工定位：老港區定位在遊輪，旅遊等服務業；前灣港區定位在集裝箱業務等；黃島油港區定位在石油化工產品的相關業務上。新建的董家口港最終目標就是成為國家級的樞紐港和能源儲存運輸中心，這將會使得青島在國家大的戰略框架下迎來快速發展的契機。
光有港口還不行，卸下的貨怎麼辦，總不能都堆在港口吧？必須得有相應的交通設施來輔助。為了解決這個問題，正在建設的一條新鐵路線---疏港鐵路，直接通到港口內，應該在今年就可以建成通車，將徹底解決港口轉陸運的運輸問題。
董家口港的建設有助於更好的發揮青島“一帶一路”戰略節點作用，是青島在快速發展的同時，對山東省內的其他城市形成有效的帶動作用，整體上推動山東省的經濟更上一個臺階。
地圖帝
青島西海岸新區，從金沙灘到大珠山，這一塊發展迅猛，馬上就要飽和。
琅琊臺組合風聲大，有點慢，至於董家口嘛，有一片鹽灘變成有石化，青鋼，青島港，雙星，為主流的工業區，可是辦公主管業務部門，都基本不在這，工人也都做班車上下班。現在也就是帶動了當地的勞工和物流業，及商業，畢竟是工業區嘛
將來老膠南建完了，也許就琅琊片區了，琅琊起來了和董家口就連成一條線
，就生成了真正的大青島，輻射日照，諸城，五蓮
沿海拆遷整治，已經為將來的發展打下了基礎，難道沿海一的繁華線還會遠嗎 魅力靈山灣
如果這條路有一天繁華起來對於沿岸居民和企業無疑是一場城市災難，這種沿海岸建設城市，沒有相關的規劃設計，只是沿用落後的城市設計規劃，隨著一天天的繁華，堵車和擁擠不像一個新型城市，城市所有的弊病全部暴露無疑，當務之急是合理規劃，沿濱海大道道路設計為城市快速路，無紅綠燈的全封閉，在濱海大道邊下設計城市道路解決近途問題。
在濱海大道節點設計小城鎮拉大城市密度，往縱深發展，每一個城鎮規劃設計好醫院，學校和相關產業，分散人流培育產業。也有利於降低房價，帶動縱深發展
現在改還來的及再晚就改不了，到時就會出現從青島市區開車到董家口需要三個小時路程，而到濟南動車一個小時的結果
大青島老徐
目前來說短期內較難實現，董家口港目前還不是開放口岸，並且港口安保等級非常高，而且專業性較強，難以形成較大規模的商圈。由於海關邊防目前未在董家口港建立辦事處，出入關手續都無法在董家口港辦理，而且要去八十公里外的黃島聯辦地點辦理所有手續。目前董家口港只是一個出入貨品的地點，各公司在港口附近設立辦事處也沒有太大意義。
卓不凡的大哥
不用十年內陸到跑到沿海去住了，因為世界上青島只有一個青島，獨一無二，中國人有多，好地方現在不缺人，房子地皮也是高高再上呀，住著方便，吃的方便，農村發展再好，也原以留下，
