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裝不裝etc是車主個人的權利，不裝也可正常上下高速，在新政沒有實施前，etc的便捷性毋庸置疑，更方便。新政實施後一塌糊塗，到處都是計費問題，顯示問題，多扣問題，等等，所以，現在再來討論etc需要相關不能自問一下，有沒有忘記etc通行的初衷是什麼，現在搞明白了，解決了車主的問題，再來討論

信緣星

我這個也才裝了ETC,此前也是糾結了很久，因為聽到很多人說ETC安裝容易、註銷難，而且對於不經常跑高速的人來說，ETC裝了也沒啥用，但最近看到新聞說，明年如果不裝ETC的，那麼節假日將不享受免費，而且明年將只剩下一個人工收費口，其他全部都將是ETC，今年裝ETC設備免費，明年可能就要收費了，基於這種種的原因我這個月聯繫了裝ETC的裝了，完了人家還送了我一張油卡！

在我看來不管你是跑高速還是不跑高速，裝個ETC還是比較方便的，畢竟現在安裝設備是免費的，以前大家不裝ETC原因也很多，我之前就聽到過說用POS機設備可以刷得到前擋風玻璃上的ETC設備，不知道是真是假，後來我問了按張ETC和一些司機朋友說，以前確實有這樣的事情發生，因為那時候插在ETC上面的卡帶有金融屬性，比方說信用卡，但是現在ETC的卡是沒有金融屬性的很安全，不用擔心設備被盜刷。

另外以前聽說ETC綁卡必須是信用卡不能有儲蓄卡，像我這個這輩子都還沒辦過信用卡的人來說，對只能綁信用卡這一條是非常排斥的，但是現在幾乎很多大銀行的儲蓄卡也能綁定ETC了。

所以說，現在裝這個是很有必要的，因為明年這個設備就要收錢了，而且明年人工通道只會有一條，如果不裝設備那麼就只能排長隊了，今年辦理還可以享受9.5折高速優惠，明年可能就沒有了，而且節假日對於不裝設備的小車可能不免費，比方說春節、中秋、國慶等等。

現在還有20天的時間才到2020年，要裝來得及，一般只要準備行駛證、身份證和綁定的銀行卡就可以了，辦理到安裝的時間大概就是幾分鐘而已！

樓盤網

汽車不裝ETC，車主看完交規後急忙去辦理

小區鄰居大順他是做培訓班的，經常去其他城市出差，按理說他使用高速的頻率非常多，但是他就是沒有辦理ETC，問他原因，他說以前也辦過一個，但是因為看到網上很多ETC被盜刷的，存在風險，乾脆又拆掉不用了，他說反正有人工通道，慢點無所謂。但是今年6月份以來，大力推廣免費安裝ETC，在2020年1月1日後，沒有安裝ETC的車輛將不再享受節假日高速免費的優惠。

另外，有些地區為了推廣安裝ETC，出臺了不裝ETC會限制上高速的規定。大順看了那些規定後又急忙去重新申請了ETC，他說這次全民普及ETC，再不跟上腳步，下次想裝就得花300多元設備費了。

身邊有很多朋友就是這樣，一開始覺得免費的東西，無所謂，反正一年跑不了幾次高速，但是真到節假日的時候，別的車輛都免費，自己的車子沒有裝ETC卻要收費，這時候就不淡定了，心理不平衡了，早幹嘛去了，給了半年的時間辦理，都不拿當回事，現在出來憤憤不平。

ETC對高速通行效率有著非常大的幫助，而且不停車通過高速口可以為國家節省燃油，每年的數值是非常巨大的，按照規定去辦理其實也是為國家做了貢獻，並不是非得抱著槍衝上前線才是愛國，辦理ETC也是愛國的表現。所以有車的，儘量在新年之前安裝上比較好，設備免費，又沒有什麼損失，難道等設備收費了再去裝嗎？

有些人就是不想安裝也沒事，總會留一個人工收費通道的，只不過排隊時間更長了而已，或者不必非得跑高速，走省道國道都是一樣的，慢點而已。

66號車坊

裝容易，註銷難，我在建行註銷過，三個月才退錢，郵局的兩個月了錢不知還找不找得到，最差的就是農業銀行的，去過十次說要註銷，業務員說找經理，經理說找櫃檯，櫃檯說找業務員，業務員又說經理今天不上班，改天再來

如您的所願

堅持不安裝ETC有什麼後果？交警說了一番話，很多車主後悔了 。

隨著汽車的普及，國內的道路也是越來越發達，尤其是高速公路體系的完善，使得更多的車主享受到了高速出行帶來的諸多便利，既可以充分享受駕駛的樂趣，又可以節省不少時間。但是想要上下高速，還需要經過收費站。

不過，由於汽車的數量越來越多，使得收費站口經常發生堵車的情況，因此ETC的推廣也是勢在必得，尤其是在國家的大力支持下，如今使用ETC的車主比以往至少翻了一倍左右。

可以說，最近的ETC有點火，而交通部門則是頒佈了一系列關於ETC的利民政策，但是有人表示，如果堅持不安裝ETC有什麼後果？交警說了一番話，很多車主後悔了。其實這也很簡單那，就拿今年7月份推行的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》來說吧，其中有一點，那就是凡安裝使用ETC的車輛，可以在享受到不低於5%的優惠政策。

不過，即便是這樣，依然有不少人不願辦理ETC，甚至是給再多的優惠也是不會辦理，寧願走人工通道，也不會走ETC，但是大家要知道，按照相關規定，往後的所有關於高速的優惠，都只會依託ETC車輛來實施，而沒有安裝ETC的車輛將享受不到這個特權，例如高速重大節假日免費通行的政策，所以說，還是建議車主辦理ETC，畢竟目前不會強制綁定信用卡，車主是可以放心的。

了來咯哦吐了

    還有30多天，ETC可能就不再免費辦理了，需要支付300多元的設備費。

    今年6月份以來，國家大力推廣ETC，要求在2019年12月底前，全國ETC用戶突破1.8億，ETC車道成為主要的收費車道，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。因此，各大商業銀行、微信、支付寶、中石油等紛紛加入了ETC辦理。

    辦理ETC的優惠條件

    目前，在各大商業銀行、微信、支付寶等平臺辦理ETC是免費的，高速公路通行費為95%，有些銀行可能會有折上折，比如我使用的農行信用卡，高速通行費為90%，辦理中國石油的ETC，加油每升優惠2角等。

    不裝ETC的“後果”？

    如果車主不安裝ETC，後果談不上，只是會給後期的用車帶來一些不便，這裡列舉幾條：

    1）高速公路通行排隊

    根據規劃，不久後全國所有的高速公路入口，可能只會保留一條人工車道，屆時只能看著別人"策馬揚鞭"了。

    2）ETC設備不再免費

    目前，國家大力推廣ETC，ETC的相關設備時免費贈送的，用戶還可以選擇辦理ETC信用卡，門檻相對較低。過了推廣期後，ETC設備將會收費，估計在300元以上。

    總之，高速路實現ETC通行是發展趨勢，為了方便出行，不妨辦理一個。

Geek視界

上禮拜去飯店吃飯，老闆說辦個卡吧，辦卡免費，本店已不收現金了，而且刷卡有優惠。現場果斷辦了個吃飯卡。吃完飯刷卡，哇！好實惠丶好高興啊！三個人四菜一湯才收費2元。今天才發現，座位費8元，餐具費20元，點菜費7元，土豆絲85元，紅燒肉125元，黃燜雞198元，炒油菜28元，炒肉絲76元，白菜湯15元，茶水費6元。餐盒一個2元。原來2元是餐盒費啊！！！菜貴點，不該扣的也扣了咱也不說了。但咱也沒吃黃燜雞啊，到現在也沒搞明白這餐飯是多少錢，也不知道過兩天會不會還有烤羊錢，龍蝦錢，酒水錢，也不道知這飯吃得鬧心到何時！！！

優舒虎1

最近比較忙，幾乎每天都要跑高速。有這麼一個現象，ETC通道不堵車，人工通道排長龍。為什麼會有這種情況呢？人工通道變少了。早在之前，人工通道比較多，高速路口堵車的情況並不多。現在鼓勵辦理ETC，人工通道開的少，於是就出現了ETC通道暢行，人工通道擁堵的情況。有些地區為了鼓勵辦理ETC，甚至出了下策，故意少開放人工通道，旁敲側擊讓車主去安裝ETC，有些朋友原本不想辦理ETC，但是考慮到不想老是被卡，所以就辦理了。

車子辦理ETC後優點還是比較明顯的。最近開的車子是單位車，很早就辦理了ETC，上下高速確實比較方便，幾乎是秒過，出行效率得以提升。目前還有95折的優惠，對於天天跑高速的車主來說，也還是可以節省一些資金的。

但是有時候ETC也會有問題，有些ETC識別速度慢，甚至出現故障，這樣也很容易堵車。尤其是車子開進ETC通道後，識別設備出現問題，需要車主倒車去別的通道，這樣就有安全隱患，尤其是車流量比較大的情況下，一會兒就聚車很多，進退兩難。

汽車辦理ETC還是自願原則，你不願意辦理也不會有人強迫。具體是不是需要辦理，還要看個人需要。有的朋友一年也就偶爾一兩次跑高速，這種情況不需要辦理ETC，根本有必要，希望有關部分不要為難這部分車主，人家沒有這個需求，何必變相要求安裝呢？如果經常跑高速，不要糾結，直接辦理即可，確實很實用。

最後一個問題，不辦理ETC有沒有影響？答案是沒有影響，可能有些朋友聽說不安裝ETC不通過年檢，不讓上高速，不給加油等，這都是假的，不用相信。不辦理ETC，頂多就是擁堵，出行效率低些，不享受優惠，其他問題不存在。

也有朋友會說大面積使用ETC，可能也會造成擁堵。至於效果如何，過了這個春節自由定論，我們拭目以待。

小強說說車

ETC的好處

現階段ETC的好處莫過於快速過收費站，快捷支付高速路費用。目前情況對個人來說就這兩個好處。你說節能減排？對不起，這是國家層面上的問題，本來現在因為車多，城市到處都賭，對於個人而言高速路口賭那一會也不會讓你多花幾個油錢。而隨著辦理的人越來越多，ETC的第一個好處快速過收費站也將逐漸的成為歷史。



有些人又會說，ETC省錢啊！真的省嗎？用腦子想想吧！ETC的打折全國範圍內基本是按照95折計算的，而這5%的費用對於個人而言可有可無（下面ETC的缺點會具體分析）。

辦理方式上現在也是多種多樣，銀行、公路ETC辦理點、微信、支付寶等。

ETC的缺點

有好處，當然也有缺點。缺點我羅列了幾條，僅供各位看官參考：



一、快速過收費站？就如上圖一樣，情況反過來，人工車道會不會很輕鬆？當大部分的車輛都裝了ETC，這個“快速”極有可能變為“龜速”，中國之大無奇不有。堵對於中國來說是人口數量的問題，也是汽車保有量的問題，不會因為改了軟件設施ETC就能解決的，從根本上還得解決硬件（公路）問題。ETC車道的增多一定程度上可以緩解擁堵情況，可比如1個8道口的收費站有6個甚至7個ETC車道，如果其中一輛車的通過出現問題，需要轉入人工通道通行，那可能堵的就是好幾個ETC車道。加之車流量不斷的增大，這種幾率只會越來越大，所謂量變引起質變就是這個道理。有的人用車都不注意自己車裡油多少的，還有的人上高速不帶現金的以前大有人在，何況以後ETC忘記充錢就往ETC車道跑的人？

二、ETC的資金佔用，95折真的省錢？大家都知道ETC的卡充進去的錢，想再取出來的話難之有難，不管對於銀行還是其他媒介，到了包包裡的錢想再拿出來你就等著吧。ETC一旦大多數人使用，這個數額將是空前巨大的，全國3億多的汽車保有量，按2/3的使用量也有2億用戶，每個人ETC裡存個1000元就有2000億的資金佔用量。對於個人來說，想辦ETC，少則存個1000元，多久沒譜了。



再有，使用ETC就算每次跑個1000公里按500元的過路費計算，95折能省下25元過路費。一包煙錢的事情，確是用戶1000元甚至幾千元資金的長期佔用。況且並不是大部分人每次出行都會用到高速公路這種方式。這就好比到理髮店理個頭，一次25元，可你得交1000元辦卡是一個道理。劃不划算，相信每個人心裡都有把秤在衡量著。

三、資金安全問題。對於現在ETC卡均為免密支付，各種各樣盜刷的情況時有發生。作為用戶的資金被盜刷，銀行卻沒有任何責任，這就是對用戶的保障嗎？作為用戶來說，誰也不想自己的錢放在一個不安全的卡里吧？

尤其在這類問題沒徹底解決的情況下，想辦的還是想好ETC給自己帶來便捷的同時，自己是否能保障自己資金的安全問題。



隨著用戶的增多ETC的最大受益者並不是用戶，而是那些作為媒介的辦理方。通過少許的優惠（免費辦理、通行95折），就獲得如此巨量的資金利用率，何樂而不為呢？所以，對於個人而言我的想法是，不經常跑高速的沒必要去辦理ETC，何況國家並未禁止不辦理不予上高速；經常跑高速的車輛倒是可以辦理一個，這才是實實在在的實惠。

現在ETC的安裝還是比較火熱的，不過對於很多朋友來說，一年上高速的機會並不多，也許就是五一十一免費的時候才會上一下高速，去辦一個ETC好像也真的沒有什麼必要，那麼私家車不裝ETC，是不是以上不讓上高速了？當然不會的，高速公路雖然是收費公路，但是它還是屬於基礎道路，並不能規定人家沒有ETC就不能上高速。



ETC只是一個上下高速記費的一種裝置，相對於人工收費，它基本上是一次建設，可以長久使用，並且因為通行時間更短，速度更快，所以現在就交通部門大力推薦使用這個ETC，而它已經存在了幾十年了吧。不過根據相關政策，今年底要求ETC的普及率要達到9成以上，也就是基本上十臺車幾臺都有ETC，但是請看明白，還是會有百分之十的汽車沒有ETC的，所以沒有這玩意兒，不影響上下高速的，只是需要走人工通道，而未來可能因為ETC用的多了，人工收費就少了，排隊可能會多一點兒吧。

魯南大冰

前幾天，一個朋友在廣西，忘了是在哪一個出入口，進出口的位置，沒有人工通道，逼著他們在現場，辦理了一張etc，我這個朋友，她想不是年底要留一條人工車道，這也是高速公路的宣傳，為什麼沒有人工通道？

好奇葩的一個收費站，這也就意味著，未來Etc將成為高速行車，必備的工具之一，假如你沒有etc，走高速公路，將會受到更多的阻擋，阻撓，甚至上高速，下高速，都會遇到很多的不方便，那麼有沒有必要裝一個etc呢？經常跑高速，當然有必要。

現在安裝etc，非常方便，申請更方便，在高速公路管理處，銀行，網上各大平臺，都能申請etc，只需要幫定一張，銀行卡，裝上那個黑盒子，黑盒子上面有一張計時卡，之後再綁定一張結算卡，就OK了，理論上是非常的安全，非常方便，我相信，高速公路也不是傻子，不會把一個不安全的東西裝在車上，所以放心的安裝吧，進出高速更方便。

關鍵字: 便捷性 用車 裝不裝