什麼樣的車才是稱上是一輛“好車”？
如果按照優質價高的標準來判定，奔馳、寶馬當然稱得上是“好車”。
但是“好車”的標準也一直在變。就像 5 年前，你當時覺得 iphone 4 不錯，但現在看，售價500元的手機性能都比它強。同理，10年前覺得挺不錯的車，現在看你就會覺得不夠好。
因為"好"是沒有定則的，隨著知識和技術進步，今天的"好"，到明天幾乎肯定會變為"不夠好"甚至"壞"。既然品質的標準總是在與時俱進，那麼我們該怎麼定義“好車”的標準呢？
小鹿認為，假設一臺售價為十多萬元的車型，卻擁有二十多萬車型的駕乘感受和科技配置，那麼這臺車就可以稱的上是一臺 " 好車 "。也就說不是 " 質量 " 越高越好，也不是 " 價格 " 越低越好，而是 "性價比" 越高越好。
以"性價比"這個標準來判定，那長安新CS75稱的上是一臺“好車”嗎？
動力是最值錢的配置，亦是判定"性價比"高低的首要參考
汽車最值錢的配置是動力，搭載同樣配置不同發動機的車型，價格相差是幾萬，甚至幾十萬元。
比如長安凌軒，1.5T幸福型指導價比1.6L幸福型貴了9000元，最大功率相差了23kW；
再比如別克君威，28T尊貴版比20T尊貴版貴2萬元，最大功率相差67kW；
如果是豪華車，或者本來就追求性能的車型，為了獲得更高的動力，要付出的代價就更大。
比如奔馳GLE，同為AMG 4MATIC 轎跑SUV版，GLE 500 AMG比GLE 450 AMG貴了41.78萬，最大功率高了40kW。
那長安新CS75的動力表現又如何呢？小鹿在相同售價區間內，篩選了幾款主流緊湊型SUV，它們搭載的都是相同排量的發動機，進行一一對比。
對比後發現，長安新CS75的性能數據最好，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，同時混合工況油耗表現也不錯，只要6.5L/100km。
若是跟合資品牌的車型相比，在同等價位下你用繽智 1.5L 的價格就能買到 1.5T 的長安新CS75，不得不說，長安新CS75真是太超值了。
長安新CS75性能參數突出，得益於其搭載了全新藍鯨280T直噴增壓發動機。該發動機搭載了德爾福原裝高壓共軌直噴系統，一個衝程內可實現最多5次的燃油噴射(通常發動機最多隻會進行兩次噴射)，是目前世界範圍內已量產機型中噴射次數最多的，噴射壓力達普通噴油系統的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高。
同時，藍鯨280T直噴增壓發動機還配備了霍尼韋爾新一代增強脈衝渦輪增壓系統，令發動機動力更充沛，加速性能更優越；並運用了水冷中冷系統技術、低摩擦技術等多種節油技術，則大大提升節油效果；另外，該發動機還有10餘項主被動振動噪聲控制技術，駕駛艙怠速噪音低至37分貝，靜享馳騁之趣。
相比競品，長安新CS75還有什麼亮點？
長安新CS75的廠商指導價為9.98-15.98萬，其他同級SUV的終端售價也與長安新CS75相當。不過，我們不能僅盯著價格看，還得看配置。
比起競品車型為拉低價格門檻而無限降低的入門配置，長安新CS75在配置上展現了極大的誠意。全系標配了 ABS、EBD、ARS、ESP、上坡輔助和發動機啟停技術，在競品車型上很少配備的胎壓監測、LED日間行車燈、自動頭燈、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、後排出風口和帶雙屏智能互動的智能人機交互系統，長安新CS75也是全系標配。
全系配置雙屏智能互動，智能人機交互系統
值得一提的是，長安新CS75中高配版本還搭載了豪華車上常有的“停走式ACC全速自適應巡航系統”、“APA 4.0代客泊車系統”，“360°AVM全景泊車系統”、“博世新一代AEB預警輔助制動系統”，除此外，長安新CS75還支持語音控制車速功能，駕駛者僅通過語音就能設定車速。論最新的科技配置，長安新CS75同級領先。
但光看配置不行，還得看體驗。像“停走式ACC全速自適應巡航系統”設計不好的話會讓人感到很討厭，很多車的自動制動過程令人很不舒服，前面沒反應，搞得你害怕，怎麼還不減速，於是不得不人工提前干預，到了後半段又減速過猛，所謂“停走”搞得一驚一乍的，不知道的人還以為這個司機怎麼回事，車開得這麼爛！
長安新CS75的“停走式ACC全速自適應巡航系統”，工作速度範圍0-150km/h，做得和一個聰明嫻熟的司機一樣，很早就有減速，讓你放心——我採取措施了，然後是非常線性的減速，而且是和前車的制動保持大致同步的，最後停下的動作也很柔和，不會讓你被安全帶勒住。即便車速在30公里/小時以下，也能實現“自動跟車”，這樣的功能是很多大牌都做不到的。
而“APA 4.0代客泊車系統”，全程無需駕乘者操作車輛，通過12顆超聲波雷達精準探測，即可在發現停車位後實行一鍵自動泊車，適用於水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等場景。
遇到無足夠空間開啟車門的垂直泊車位，可在車外通過遙控鑰匙將車輛自動駛出或駛入。（智能鑰匙具備遙控開啟/關閉發動機功能）目前市面上除了長安新CS75搭載這項技術外，搭載這項技術的車型都是百萬級豪車，這突顯出長安新CS75的性價比極其高。
首付僅需7500元！長安新CS75就能輕鬆“貸”回家？
如果說出色的產品力足以讓長安新CS75在上市場與競品抗衡並佔優勢，那直入客戶心扉的金融方案則是臨門一腳。
畢竟買車還是一筆經濟賬，像長安新CS75金融公司的主推方案，提供首付7500元超低貸款方案，貸款金額：車價109800+18075（購置稅+保險）=127875*80%=102300，首付比例只要6.8%。
而銀行主推方案也非常具有誘惑力，享受首付3成，24期零利率。
24期零利率，意味著什麼？現在十萬元的存款，拿去銀行購買投資理財產品，一年至少也擁有四個點的利息，兩年下來就有不少於六千元的收益。是的，分期付款比全款購車更划算！
主流媒體對長安新CS75評價極高
強悍的性能 + 豐富的配置 + 多種金融方案，有不少媒體對長安新CS75評價極高。
新浪網
長安新CS75相比老款增加了駕駛模式，通過改善噪音進一步提高座艙舒適度，駕乘舒適性還有小幅度提升，而且顏值上也有了明顯進步，可以說是一次內外兼修的升級。科技配置方面的提高，讓新車的檔次感和駕駛便利度提高了不少。尤其是下沉力度極大的2D+3D全景影像，以及極富創意且實用性極高的環視行車記錄儀，將駕駛難度和行車安全提高了不少。ACC自適應巡航以及自動泊車等科技配置也是相當給力。
網上車市
長安新CS75的改變可謂是不留死角的全面進化，設計方面在傳承家族設計特點的同時，更突顯豪華與穩重的品質，而且此次革新更為重要的是在於駕乘體驗方面的表現，在功能體驗以及便利性方面都做到了同級領先水準。
易車網
總結：新CS75保持了舒適的駕駛感受，還通過改善噪音進一步提高了座艙舒適度，降至6.5L的油耗讓它更省油，家用指數提高不少。科技配置方面的提高，讓新車的檔次感和駕駛便利度提高了不少。尤其是下沉力度極大的2D+3D全景影像，以及極富創意且實用性極高的環視行車記錄儀，將駕駛難度和行車安全提高了不少。ACC自適應巡航以及自動泊車等科技配置也是相當給力。
蓋世汽車
長安新CS75在動力、操控、功能性等消費者關注的重要方面，表現相當優秀。它的出現，也讓我們看到了自主品牌在向上走的道路上不懈努力的成果。毫無疑問，長安新CS75在10-15萬元價位區間內，給了消費者又一值極具競爭力的選項。
新車評
總結來說，長安新CS75外觀帶來的新鮮感，內飾全新的設計讓該車的檔次感提升了很多，包括科技裝配的提升，不僅追平了博越這些對手，甚至說在某些地方已經有了前瞻的東西，尤其是語音助手。機械方面也有自己的一些優勢所在，比如說愛信的6AT，因為這個級別對手很多都是使用的雙離合或者非大廠的6AT。
新CS75已隆重上市 第四季星空之旅即將啟程
很少有一款車能難得主流媒體的一致好評，難怪長安新CS75才剛上市，就獲得了消費者的熱捧。
此外，還要告訴大家一個好消息，長安福利社有N個免費去俄羅斯旅遊&觀賽2018世界盃的名額。購買長安CS家族系列SUV或參加全國線下海選招募活動就能有機會去。長安CS家族第四季星空之旅線下海選活動正在火熱招募中！
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