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JC君和你一起聊摩托
不要問昨天為什麼鴿了！雙十一都沒顧得上過節，為了把大家的心儀物品及時送到，這兩天一直在打包發貨~~，以至於“毒”斷供了！今晚就補償一下大夥，和大家聊聊理想、未來，米蘭車展上這些廠家關於未來是這麼設想的
阿斯頓馬丁 AMB 001 （約合人民幣83.33萬元）
售價為10.8萬歐元的阿斯頓馬丁摩托車，擁有著180匹的馬力以及180的乾重，搭載的是雙頂置凸輪軸997cc的88°V型雙缸水冷引擎；如果覺得動力不夠，你還可以開啟渦輪增壓器。整車部件都是用的特製材料製成。
阿斯頓馬丁在推出第一款摩托車AMB 001之後，以這命名方式來看，後續似乎是還要推出更多的摩托車來，希望以後能有普通版的車型出現，讓大夥擁有一輛兩輪阿斯頓馬丁~
杜卡迪 攀爬者 DesertX、Motard
杜卡迪儘管在這次車展之前就已經發布了2020款的街霸以及V2，但還是在米蘭展示了兩款Scrambler車系的未來概念車型，一款是1100車系衍生的ADV車型DesertX，另外一款則是800cc的滑胎車Motard 。
DesertX ADV是迴歸了拉力賽的風格，復古加上拉力車的設計也是讓這款新車別具一格，動力方面則是搭載的1079cc發動機，而整車的配置以及造型也在告訴別人這將會是一款硬派拉力車。
而Motard 是受到超級跑車啟發而設計的一款滑胎車型，配備了倍耐力的Diablo superbike 的光滑輪胎，從簡潔的造型上來看，這又會是一款充滿操控樂趣的車型。
杜卡迪在接連發布了新款的V4街霸以及跑車V2之後，從這次展示的這兩款新車來看，接下來要在探險以及玩樂市場發力了麼？
本田CB4 X
本田的這款概念車型是基於四缸650動力平臺設計的，造型方面，CB4 X融合了運動車以及休旅車型的兩種元素，整車外觀極具未來感；據悉，這款概念車設計之處的定位就是休旅車型，但四缸的休旅車會不會有些性能過剩了~
本田的這款概念車型CB4 X，也是提供了未來摩托車的一種車型走向的可能
MV 奧古斯塔 Rush 1000
MV奧古斯塔並未在這次車展推出小排量的車型，而是展示了一款公升級的街車，這款Rush 1000是基於208匹馬力的Brutale 1000RR研發而來的街車，在川崎以及杜卡迪都推出了極致暴力的街車後，MV奧古斯塔是忍不住也要搞事情了。
整車也是用上了大量高規格的配置，碳纖維部件，鍛造鋁輪轂，Ohlins的懸掛，8個級別的可分離牽引力控制系統，四種騎行模式等~要贊一波的還是單搖臂設計
以後進入國內的街車會不會也是這個造型呢？
哈雷ADV Pan America
哈雷雖然沒有在米蘭正式發佈新車，卻也是展示了大家期待已久的ADV車型Pan America，據悉新車擁有超過145匹的最大馬力以及122的扭矩，這數據似乎跟寶馬R 1250GS（134hp/142N·m）有的一拼，就看最後的車重會是多少了
哈雷首款ADV的車架設計，也是採用了最近比較火的發動機承重結構，輔助系統則是配備了巡航控制系統，制動則有Brembo卡鉗，同時還有越野騎行模式可以選擇~
從哈雷最近亮相的街車、ADV以及此前發佈的電動摩托車，哈雷的轉型似乎是一直在按部就班的進行著，隨著這些車型的推出，後續應該會有更多不同以往的新車發佈。
JC君：
阿斯頓馬丁加入到摩托車的行列，MV奧古斯塔則在國內市場尋求新的變化，美式哈雷的轉型也在不斷推進~~從歐洲到亞洲以及美洲，摩托車製造商自身也是在發生著不同的變化。
但不變的是各大廠家都在積極的應對著未來有可能存在的突變，而從這些新車型也能看出他們的新理念以及一些新技術新設計，後續沒有特別的情況發生的話，那麼這些新的車型以後或許會出現在摩托車市場中。未來你期待嗎？
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