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雖然類似問題已經回答很多次了，但是還是很看好合肥的，為什麼這麼說呢？首先就要說到它的交通優勢，可以看看國家《中長期鐵路網規劃》中的密密麻麻的高鐵線，可以看到合肥已經被紅色個淹沒了，比南京，武漢還要密集！
交通是一個城市的血管，交通好了城市地位自然就上去了，典型的城市有鄭州，石家莊等。可以看到合肥左邊有一個很大的圓，那是因為需要繞過大別山區，地理上也幫助合肥多了一條高鐵線。
然後合肥的位置基本上處於安徽的地理中心，對於周圍的城市有很強的吸引能力，不像南京偏安江蘇一隅，導致省內很多城市gdp都比它高，尷尬至極！
合肥有點不好的地方在於它沒有傍著長江，境內沒有什麼像樣的河流，好在有個巢湖聊以自慰！巢湖的航拍圖，
關於大家提到的國家科學中心，中國科技大學在合肥，當然有助於它的加成。但是像南京，武漢，長沙，這樣多所學校的群狼戰術，合肥還是扛不住吧！
所以在科教方面要務實，別隻有頭銜沒有結果，不管怎麼說，還是很看好合肥的，至少未來能比肩武漢、南京了，甚至某些方面超越！
火車上遇見666
筆者已經寫了多篇文章分析合肥未來的發展前景了。筆者就不說自己的觀點了，列舉一下國務院金融研究所的觀點吧：中國未來的城市結構是3＋6模式，3，是指三大城市群，即以北京為核心的城市群，以上海為核心的城市群和以廣深為核心的城市群；6，是指6個主力城市，分別是成都、重慶、長沙、武漢、合肥和南京（排名不分先後）。
根據鳳凰財經和搜狐財經對中國未來最有發展潛力的十大城市排名，合肥被排在未來最有發展潛力第五名！
合肥，是《自然指數》2011年認定的中國三大科學中心城市，另外兩個分別是北京和上海。2017年1月10日，合肥繼上海之後成為我國第二個綜合性國家科學中心，成為我國三大綜合性科學中心之一，另外兩個按照獲批時間先後順序分別是上海和北京。
我國成立三大科學中心的目的，就是打造世界級的科學中心和科技產業化創新中心，代表國家參與全球科學研究合作和競爭——國家定位決定城市發展的地位。既然是代表國家，參與全球科學研究合作和競爭，且目的是打造世界級的科學中心和科技產業化創新中心，那麼，合肥未來的發展潛力自然非常大！
合肥，在國內城市中擁有最多世界級科研成果，更擁有眾多的世界級項目。這都將預示著合肥未來的發展前景。
合肥是我國五大“米”字型高鐵樞紐城市，未來截止到2021年，合肥的高鐵線路將突破13個方向，成為“時鐘”狀佈局，航空水運也將大幅度改善，普鐵線路和高速公路網日趨完善，市域軌道數量將達到15條。
按照相關規劃，未來13年內，合肥市主城區人口規模將達到550萬，市域人口規模達到1088萬的特大型城市——目前，主城區人口規模已經超過430萬，市域人口已經達到786.9萬人。
合肥自2005年開始大拆違，自2006年開始大建設，截止2016底，GDP總量增長6.5倍，經濟名義增速是我國大城市中速度最快的城市，經濟排名從第75位，上升到2016年底的第26位。2017年前三季度，合肥的GDP名義增速高達21.38％，依然在全國大城市中處於領漲地位！
未來13年後，即2030年，合肥將成長為世界知名的科學中心——目前已經是全球科學界提及頻率最高的國內城市，有全球影響力的科技產業化創新中心城市。如果能保持目前的增速不變，到2030年，合肥必將成長為華東地區僅次於上海的第二大城市。
由於合肥已經擁有良好的科研實力——我國三大科學中心之一，全國科研實力排名第五的城市，並擁有眾多的世界級科研成果，隨著這些科研成果逐步得到產業化，合肥將在未來繼續保持經濟高速增長。
鄭瑞文2015
合肥的房價不控制好，人才留不住，這是最大障礙，這點控制好，穩定持續發展就有後勁，吳三萬，宅男，估計要耽誤發展幾年，兩條金龍走了，合肥增速明顯放緩，也許是大環境都放緩了，但合肥至少還要走很長的路，才能達到二線強，保守估計10～15年，最高排位大概也就在全國15～20位！
