青杉20
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寶馬5系和奔馳E級都是豪華品牌中大型轎車的代表和翹楚，也都同處於40-60的價格區間是很多消費者選車的熱門和糾結之處，這兩個車到底哪個更適合年輕人開呢？今天宸阿宸就談一下我的推薦。
推薦寶馬530Li——年輕激進之選
1、外型及空間上
寶馬5系的車身尺寸為5087×1868×1500，軸距為3108，奔馳E級的車身尺寸為5065×1860×1467，軸距為3079。車身尺寸和空間上5系都比E大了一大圈，這個是要點讚的。
外型上兩車都用了自己家族的設計語言，寶馬這一代車型更年輕更運動了，雙腎進氣格柵配上炯炯有神的天使眼大燈非常的靈動。奔馳E走的就是沉穩路線了，尤其是題主說的立標版，滿滿的土豪大叔的氣質。
綜上所述外型及空間上：寶馬5系＞奔馳E級
2、動力上
我們就用題主給的530Li和奔馳E300L做對比，兩車價位差不多也保持了對比的公正性。
寶馬530Li使用的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，搭配一個8AT變速箱，最大功率252馬力350牛米；奔馳E300L也同樣使用的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，搭配一個9AT變速箱，最大功率245馬力370牛米。兩車在動力上基本無差異，都非常夠用，而且是優秀的狀態。
綜上所述動力上：寶馬5系＝奔馳E級
3、配置上
配置上因為題主所給的兩個車型價格上還是有差距的，奔馳E300L比寶馬530Li貴個幾萬塊錢，配置對比表在下面，奔馳多出來的都是一些後排老闆座的舒適配置，對於年輕人的需求並不是多大
綜上所述配置上：奔馳E級＞寶馬5系
4、品牌特色與後期成本
俗話說開寶馬坐奔馳，寶馬在操控上確實有大於奔馳的優勢，奔馳在乘坐上的豪華度也是寶馬比不了的，但是我們是推薦哪款車更適合年輕人去選擇，所以還是寶馬5系在品牌上有優勢。後期保養上寶馬也是有些許優勢，奔馳的零整比太高。
綜上所述品牌與後期成本上：寶馬＞奔馳
總結一下：寶馬和奔馳，就像賓利和勞斯萊斯一樣，寶馬更往運動上靠奔馳還是往更豪華上靠，而且在年齡定位上寶馬和奔馳也有了不同的定位，所以年輕人的話更推薦530Li。
宸阿宸看汽車
首先介紹一下我自己，我是來自民間，喜歡錶演的小夥子，我這沒有數據，表格，都是個人經驗。雖然我沒奔馳寶馬，但是我的客戶都是奔馳寶馬，哈哈哈
各位，睜開眼，我要開始表演了！
首先全新機5系是從裡到外的全新，而且選裝M套件也很實惠，這是以前沒有的，老款寶馬是F18lci底盤，新款是G38底盤，B系發動機，B48,這是我能給你的乾貨。就這麼多，因為現在市面上比較少，接觸的不多。
說奔馳，全新機E級213底盤，也是更新了的，已經有一段時間了，這算經歷住了市場的考研，而且新款E級外觀有很多選擇，總之現在的E級更年輕，更運動了，大標中網，表演結束！
最後我想說點實話！！！我做了8年奔馳寶馬相關工作，修理廠，4S店，最後到配件商，這兩款車你就看外形和優惠政策選車吧，不用考慮別的，都差不多，沒啥區別，如果你說什麼駕駛感受之類的，動力啦，隔音啦。什麼小毛病啦，這些專業的，我告訴你，都差不多，小噴子也別噴我，別吹毛求疵，一點點不一樣就拿出來說事。總之這是你的車，你就要買你喜歡的，不是別人喜歡的！！！！
劉海柱愛修車
寶馬和奔馳這對萬年老對手，讓不少消費者為之糾結，買哪個好？剛好這兩個車我都開過，也坐過，希望我的建議能幫到你選到適合自己那個它。
俗話說，坐奔馳開寶馬，換言之就是說奔馳的車型在乘坐舒適性方面優於寶馬，而寶馬相比奔馳更有操控樂趣，這樣的定律放在以前，這是“真理”。但是全新5系的推出，顛覆了這一概念，新5系不僅開起更有樂趣，乘坐舒適度也更勝奔馳E一籌！
對於一個年輕人，特別是喜歡駕駛的朋友，我更加推薦新5系，內在綜合實力更強。不過有一點我要特別說明，這兩個車對於一般人來說，日常開，是開不出差距的。所以，如果你沒體驗出二者的駕乘差異，那就建議你根據性價比或者說外觀內飾的喜好，做出選擇。
阿川說車
我覺得還是寶馬比較合適點，雖然我也覺得奔馳的內飾很炫，但也只是很炫，操作上還是感覺寶馬更好一點，在一個就是動力上和駕駛感受，去年六月去試駕了E300和上一代的五系，再加速換擋變道上面寶馬更好更有路感一些，並且它的8AT變速箱真心不錯，我現在開的是新款730在140邁的情況下轉速是兩千轉而奔馳9AT是130兩千轉，雖然級別不一樣奔馳吃虧，但是730也相當於兩頓的車了，當然了買車還是看自己的喜好，
奔馳優缺點:在駕駛上是屬於平緩安靜，內飾超讚，轉彎半徑比較小，車內新車味比較大可以說有些燻人，輪胎輪胎扁平比小，用材不務實，後備箱質感差
寶馬優缺點:在駕駛上比較有樂趣，調教多年的8AT誰開誰知道，輕量化車身，後備箱有急救包，新款B48發動機，因為是防爆胎胎噪稍微大點（因為開的是7系，所以新五系的缺點還真不知道太多）
兩車您都試駕一下，看開哪一輛更適合自己就好啦，因為我也不是專業的，以上只是個人喜好的總結，希望對樓主有所幫助
灬前世夢灬
去年上半年差點定了剛上市的新E，那時候結婚急著用車，試駕試乘了下，後排座椅太短，怎麼坐都不舒服，還有就是後排空調那個位置實在是設計的太簡單和太塑料化了，有點掉檔次！個人也不喜歡尾燈！買這車的，基本都是衝著那個奔馳標和大屏幕還有中控這一塊買的！寶馬比較實用了
大師兄6055
E300L豪華型明顯比530領先配置高。高科技配置方面如碰撞預防輔助系統除smart以外全系標配，360影像，倒車鏡下方還有側雷達。可以選裝的集合多光大燈將用在10月國內發佈的新S上。雙12.3大屏 64色氛圍燈 邁巴赫後門在E級長軸上標配。豪華感是寶馬比不了的。
新5系內飾風格還是老套路，相比E級沒有脫胎換骨的改變。座椅方面E級全系pu皮 5系是納帕皮，前後排座椅寬大舒適比E級好。
寶馬8at奔馳9AT 平順性和油耗E級更強。E級也有大標運動型和更沉穩的立標行政前臉可選。個人更傾向E級，操控不差B格也比5系高得多
法克爾
自己喜歡就好！加價5000也不算多！這麼貴的車都購入了！話說奔馳仿皮，但是他的皮不比寶馬差！因為耐久性比寶馬的好！寶馬的沒2年一定會褶皺不堪！奔馳的仿皮依然平整！為什麼這麼說因為前幾代車也是仿皮就可以看出差距！硬裝牛角尖另外說！剩下的就是心裡落差了！！！我選擇的話奔馳，原因寶馬看上去太街車了，至少北京非常多5系！如果你喜歡操控推薦5，但是這一代奔馳操控也不差，有可變比例的轉向系統！
樂夫77585196
不給你比較寶馬和奔馳的配置和發動機等技術上的東西，來說說這倆車定位，寶馬五系偏年輕，適合你28的年齡，奔馳車適合成熟一點，看你工作是否需要，要是本地寶馬加價回去省會其他寶馬4s店詢價，保養在哪都無所謂，4s店都是聯網的，在一個奔馳保養後期比寶馬高的不是一點，所以我建議寶馬5系白色
吉林藍創環保
看你自身年紀了，這兩款車還是奔馳落地貴幾萬吧，530落地54萬把，不勾延保套餐，小保養大保養都是奔略貴，駕乘感受，各有千秋，寶馬一般自己開，過減震帶柔和，奔馳胎噪聲大，做工內飾更考究，車子始終是貶值的東西，切合自身的都是好車
飛馳中的奧迪A6
肯定新5系，我只是被SSSS取消我預交的一萬享受保養裝飾優惠，氣到了才去退的誠意金，車試駕過真不錯，寶馬營銷很失敗，失去了很多喜歡它的客戶，退誠意金那天碰到幾個找它們退錢的，活該
