世承弘業小跟班
10萬左右自動擋6座中配，選擇有很多，合資品牌:別克GL6、雪佛蘭沃蘭多，不過有些超預算；國產品牌建議宋max，2019款1.5T自動智聯睿逸型6座，(也有7座款)，指導價9.99萬，目前優惠大概5千左右，裸車9.5萬可以拿下，加上購置稅，車險下來上路大概11萬左右。下面看看宋max的具體數據。
外觀方面:外觀顏值和內飾設計都不錯，很時尚，沒有傳統MPV那麼濃厚的商務氣息，很適合居家用車。車身尺寸長寬高分別為4680mm*1810mm*1680mm，軸距為2785mm，中規中矩的5門6座MPV，空間大，後兩排座椅可以全部放倒，外出郊遊放張氣墊床都不成問題。
動力方面:1.5T160馬力，匹配6檔雙離合變速箱，最大扭矩245nm，動力夠用，滿載情況下肯定不會有加速無力的現象。
總的來說，10萬這個價位，宋max性價比還是很高的，配置也豐富。如果非要說缺點的話，就是後懸架為扭力梁非獨立懸架，減震效果一般，走爛路會有些顛簸，不過這也不是大問題，不影響乘坐舒適度。
奔跑的稻草魜
我為大家收羅這幾款車型，以供大家參考，
寶駿530
發動機：1.8L 1.5T
變速箱：CVT無級變速（模擬8檔）
售價區間：7.58-11.58萬
長安歐尚科賽
發動機：1.5T 2.0T
變速箱：6檔手自一體
售價區間：8.68-15.48萬
北汽幻速H5
發動機：1.3T
變速箱：CVT無級變速
售價區間：8.18-8.88萬
瑞虎8
發動機：1.5T 1.6T
變速箱：1.5TCI 1.6TGDI
售價區間：8.88-15.59萬
上汽MAXUS D60
發動機：1.3T 1.5T
變速箱：7檔雙離合
售價區間：9.38-16.78萬
宋MAX DM
發動機：1.5T
變速箱：6檔雙離合
售價區間：14.99-19.69萬
捷途X95
發動機：1.5T 1.6T
變速箱：7檔雙離合
售價區間：7.99-15.29萬
捷途X70
發動機：1.5T
變速箱：6檔雙離合
售價區間：6.99-12.29萬
新寶駿RM-5
發動機：1.5L 1.5T
變速箱：CVT無級變速（模擬8檔）
售價區間：7.88-12.08萬
歡迎大家把自己認為好的車型留下來一起討論。
劇中有個你
10萬元左右的自動擋6座中配車型可以主要把選擇範圍放在自主品牌車型上，還是有一些不錯的車型可供挑選，顏值和配置也能讓消費者滿意，下面小編就來推薦幾款比較有代表性的車型。
捷途X70 2020款DCT悅行版 6座 指導價10.39萬元
奇瑞旗下的子品牌捷途，首發車型X70一經上市就贏得了很多人的青睞，主要是由於其不錯的性價比，還有奇瑞自身技術上的努力。捷途X70的外觀還是很時尚年輕的，車身工藝也過光，漆面光滑平整。
捷途X70的軸距為2745mm，內部空間還算可以，後排稍顯擁擠，坐兒童或者短途乘坐還是沒有太大問題，座椅也挺舒適。悅行版的配置也很給力，配備了主副+前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、併線輔助、車道偏離預警、360度全景影像、全景天窗、12.3英寸液晶儀表、手機無線充電、10.1英寸觸摸屏等配置。
動力上，搭載的是1.5T發動機，採用的是多點電噴技術，符合國六標準，匹配的是6擋雙離合變速箱，在動力與油耗表現上還算不錯，耐用性也還可以。
宋max 19款自動智聯睿逸型 6座 指導價9.99萬元
宋max是一款MPV車型，空間表現要比上面的中型SUV捷途X70要優異一些，軸距達到了2785mm，有著更為寬鬆的第三排乘坐空間，實際感受也還可以，不像捷途X70那樣頂腿。
宋max“龍臉”的造型個人還是很心水的，開上街霸氣十足也有著較高的回頭率，同時配置也還不錯，日常用到的還是都有配備，比如車身穩定控制系統、前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、10.1英寸中控屏、GPS導航、語音識別、車聯網等配備。
搭載的是1.5T發動機，最大馬力為160，峰值扭矩是245N·m，動力還是挺強勁的，沒有小馬拉大車的感覺，匹配的是6擋雙離合變速箱，換擋也很平順，百公里的油耗在9-10L左右。
寶駿530 CVT尊貴互聯型 指導價9.98萬元
最後出場的寶駿530，市場中有著較大的優惠力度，10萬元6座CVT尊貴互聯型落地應該沒有問題，搭載的同樣是1.5T發動機，匹配的是CVT變速箱，在配置方面也有著上佳的表現，無論是安全還是科技配置上，都能讓人滿意，軸距為2750mm，空間也還可以，這款車的性價比還是很高的。
眾車國度
10萬級自動擋MPV首選項：比亞迪宋max
將宋max作為首推選項，原因不在於這臺車的品質有多高，而是對手的弱把這臺車襯托成了高品質選項。首先列舉四臺所謂的10萬級平開門家用MPV，主要了解指導價與自動版起售價。
宋max指導價7.99~12.99萬，自動版起售價8.99萬。
吉利嘉際指導價9.98~14.88萬，自動版起售價11.98萬。
大通G50指導價9.18~15.68萬，自動版起售價10.98萬。
傳祺GM6指導價10.98~15.98萬，自動版起售價11.98萬。
上述四臺車均自我標榜為10萬級車，然而似乎只有宋max的主力版本與價格定位相符，且只有這臺車沒有明顯的問題，那麼其他三臺車存在什麼問題呢？
1：吉利嘉際的主力版本為1.5T三缸輕混動力，變速箱匹配7擋溼式雙離合。三缸發動機與BSG電機組合是無法解決抖動問題的，這臺車的NVH體驗不夠理想且會隨著機腳膠的老化變得越來越差，雙離合變速箱還要面對低速換擋偶爾出現的頓挫。兩大總成的體驗都不算理想，所以嘉際的評分實際很低；至於1.8T&6AT燃油版又有起售價偏高但是配置過低的問題，所以這一版本也不值得考慮。
2：大通G50價格範圍要比嘉際更寬，但是品質還不如嘉際。其手動版使用的是1.3T小排量三缸發動機，體驗如何可想而知；自動版雖然升級為1.5T四缸動力，但是變速箱卻使用了耐用性與體驗非常糟糕的乾式雙離合。幹摩擦式離合器缺少變速箱油的流動潤滑與散熱系統，與具備這兩項功能的溼式雙離合對比體驗會差太多，所以G50同樣不值得選擇。
3：傳祺GM6的產品問題並不突出，1.5T發動機加7擋溼式雙離合是合理的匹配，但是這一組合的性能表現還撐不起11.98萬起步的指導價。同時GM6的車身是高高大大的商務型MPV設計風格，這種造型的MPV用平開門會顯得不倫不類，所以這臺車的銷量也不夠理想。消費級的商務型MPV可考慮瑞風M5或歐尚科尚兩車，側滑門加大尺寸才符合商務通勤通途。
綜上所述，上述三臺MPV都存在明顯的不足，那麼宋max有沒有什麼問題呢？
宋max首先有價格優勢，這一優勢決定了兩大總成只要合格就算沒有缺點了。該車全系裝備476ZQB型1.5T發動機，這是一臺採用缸內直噴、DVVT、充鈉氣門、平衡軸以及雙質量減震飛輪的直列四缸增壓機，機型雖然老舊但是技術還是先進的，四組氣缸也能穩定平衡的運行。動力儲備為最大功率118kw（160馬力），峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），動力儲備與低慣量增壓器在同排量發動機算中等偏上水平。
自動變速箱為比亞迪自主研發的6擋溼式雙離合，該機器的特點是低速換擋積極性不高，以發動機轉速調整輸出功率可以實現低速駕駛的相對平順；中高速換擋積極性合格，與476發動機匹配後能實現9秒擋破百，對於一臺10萬級的MPV而言已經算不錯了，上述三臺競品也只是在這一範圍。
總結&說明：宋max的兩大總成的技術水平與實際表現與指導價相符，被動安全保護水平也算同級高標準。MPV車型的結構特點決定了被動保護等級不會很高，CIASI的測試成績雖然不理想，然而GL8等級的中端MPV也無法實現高水平；所以同級MPV包括一些進口MPV也無法實現非常全面的被動安全保護，駕駛這種車也有穩健的駕駛風格，則是多臺MPV用戶的忠告。
天和Auto
七座車是當下許多購車者選車時的偏愛，因為空間靈活多變，實用性強，乘載能力更符合當下大家庭消費者的需要。在五座盛行的年代人們並沒有意識到將來會對七座車如此渴求，於是當七座時代來臨時，人們蜂擁而上，不論是七座SUV、轎車或是MPV都很受歡迎。但很多人買了之後發現七座車在日常實用中的確有點資源過剩，七個座滿載的情況其實也並不多。另外，國家現行的車船稅政策針對七座車要收得更高一些，這類車購置價格也較同款五座更貴，而且七座車也受到更多的政策限制。
所以，當六座車概念第一次提出的時候，很多人有種豁然開朗的感覺。作為細分市場的一個創新分類，六座車在傳統五座和七座之間找到了一個平衡，購置成本和政策優勢五座相當，實用性又接近七座。很顯然，六座車市場目前還較為空白，很可能是一個新的市場
寶駿360的推出又一次凸顯出寶駿在探索新市場方面的獨到眼光，正如寶駿730的創新，首次開闢了七座家用車的新細分市場並因此大獲成功。當長安歐尚A800、風行景逸S500等車型跟進的時候，寶駿730已經完全奠定了自己的標杆地位，就連比亞迪也承認，現在暢銷的宋MAX都受到寶駿730的啟發。如今，在六座家用車市場裡，寶駿再次成為先鋒之一，儘管不是第一個吃螃蟹的，但可以肯定是最有潛力和代表性的品牌之一。
其實六座車型的崛起還是從去年開始的，別克的六座MPV GL6不聲不響就搶先上市了，緊接著是比亞迪宋MAX。一個是合資龍頭，另一個是自主品牌的現行者，都不約而同的首先進入六座時代，可謂是英雄所見略同！而這次寶駿360的加入更讓人感覺這個六座家用車的市場要火，畢竟寶駿人稱“爆款專家”，況且就產品本身而言，這筐寶駿360不論設計感、實用性、性價比都具備爆款潛質。
定位為六座家用車的寶駿360，與傳統座位數有限、空間固定的五座車和尺寸大、缺乏個人使用便利性的七座車相比，在造型、車身尺寸、功能用途、經濟實用性上，的確都能滿足個人和家庭每一個成員（並考慮到家庭中女性成員）的用車需求，而且不多不少，剛剛好。這種看似“折中”的設計，其實正是務實而又不失周全考慮的一種設計理念，也是六座車的精髓所在
寶駿360車身尺寸為4615*1735*1660mm，軸距2750mm，大小和主流緊湊型轎車相當。很顯然，在功能性上它越過了傳統五座緊湊型轎車的市場範疇，實用性上又具備了緊湊型SUV的空間優勢。六個座位的設計帶來的直接感受是乘坐更加舒適、寬鬆，車內空間更加遊刃有餘，甚至於感覺在整個駕乘品質都上了一個檔次，這種獨特的體驗在別克GL6和比亞迪宋MAX的用戶口碑裡就多次被提及，用車友的話說：六座車簡直魅力四射！相比於GL6和宋MAX，寶駿360在尺寸上和兩者基本相當，內部空間也在同一水平上，但它還有一個前兩者不具備的優勢——高性價比。
這裡必須要提一下，5月10日寶駿360正式上市，此前公佈的預售價格區間為：6-8萬元。這是目前這個價位區間唯一能夠買到的六座家用車，彰顯出寶駿產品極高的性價比優勢；其次是寶駿360搭載1.5L L2B自然吸氣發動機，除了提供手動擋之外，還同時有自動擋車型可選擇。這簡直就是家庭用戶，特別是女性用戶的福音，就這一點上，看得出來寶駿360為家庭用戶考慮得蠻周到的。得益於六座的獨特優勢和非常親民。
神車世界
10、致炫
9、飛度
8、長安CS15
7、東南DX3
6、長安CS35
5、吉利遠景S1
4、傳祺GS3
3、逸動
2、艾瑞澤5
1、傳祺GA4
緣分讓我們相遇43
科賽GT，試駕比較滿意，567座可選。藍鯨2.0T，愛信8AT。 我現在在猶豫CS75Plus還是科賽GT
川A好幾個6
比較推薦兩款，一，比亞迪宋max2019款 1.5T 自動智聯睿尚型 6座，指導價8.99萬；二，奇瑞捷途X70 2020款1.5T DCT暢行版 6座，指導價9.19萬。兩款都是比較新上市的車型，外觀內飾都比較好，價格也比較合適都是裸車9萬左右，全款10.5萬就能開回家了，前者宋max是MVP空間更專業一點，缺點是後懸掛非獨立的，後者捷途是SUV，比較霸氣，外觀更好，後懸掛是獨立的，但是第三排空間不如宋，看樓主的取捨了
趣品車
1、吉利嘉際
2、別克GL6
3、傳祺GM6
4、寶駿760
以上四款車型都是銷量比較好的車型，最好是到4s店去試駕下每個車型找到最適合自己的車型。
F小小金
吉利嘉際和別克GL6，都要十萬多，其它車型沒什麼可選擇的，祝你購車愉快
