接着上期的我们继续。本期讲述法国战列舰，那份属于法兰西的荣光。由于法兰西阿尔萨斯级战列舰从未建造，历史上对于这一级的资料很少，小编在这里就通过法兰西的历史意淫一波。说错的地方希望大家见谅。
正如我所讲到的阿尔萨斯级在历史上从未建造，而勃艮第属于阿尔萨斯级的第四艘。而在战舰世界里这级战列舰依旧很强力。伴随着高航速很多人给其公海飙车的称号。这也使得阿尔萨斯级成为一枝独秀。
纵观法兰西的历史，其造舰能力也是很雄厚的。虽然法兰西的设计师们的风格比较奇怪，从最早期法国为了对抗美德这两个新兴海军国家建造的丹东级准无畏舰开始。法国人的设计理念总是能给人眼前一亮的感觉。尤其在炮塔排列。从孤拔级到布列塔尼级一直沿用着所谓炮塔沿舯部背负式排列的方式。给人感觉很奇怪。甚至在诺曼底级为了增加炮塔数量，直接采用四座四联装340火炮，炮塔呈背负式排列。四联装炮塔也成为法国以后的造舰思想并且一直沿用至阿尔萨斯级也不例外
早在1935年黎塞留级设计研发的时候。设计师曾设计过阿尔萨斯级做过设想。最终在1938年提出了三种方案。并更名为T 9 。首先A计划设计师A方案的一个子方案即黎塞留级的三号舰“克里蒙梭(Clemenceau)”号。B方案进一步改进为加斯科涅级战列舰。而C方案虽然当时由于排水量超标而被放弃，但之后为了抗衡德国的H级战列舰，在其基础上按照海军条约放宽后的标准研发了45000吨级战列舰，即阿尔萨斯级战列舰。
终于阿尔萨斯级沿用C方案改进版三座炮塔前二后一的设计。三座四联装沿中线布置。重炮口径从380提升至406
由于战争的影响。1940年法兰西战败，这一切都成为了泡影。阿尔萨斯级一共计划六艘。已命名阿尔萨斯，弗兰德尔，勃艮第。未命名的两艘终止并取消建造。此前包括黎塞留级其他三艘战列舰。最后的胸甲骑兵也未能拯救法兰西共和国……
下期我们说美国蒙大拿级战列舰
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