雲霄情歌-smile
重慶交通職業學院地處重慶市，創建於2007年，距今近10年曆史，該學校屬於民辦，大家一個共識就是學費比公辦學校高不少。學校佔地面積900餘畝，全日制在校學生約12000餘人，學校以交通行業為特色的高職院校，學校下設10個院系，共有41個專業。該校老吳還有幾個同學在那當老師，交流比較多。下面讓老吳帶大家逛逛重慶交通職業學院。
學校教職工700餘人，專任教師462人，具有高級職稱的教師112人，二級、三級教授共10餘人，長江學者1人，享受國務院政府特殊津貼專家6人，重慶市五一勞動獎章獲得者1人，重慶最美教師榮譽獲得者3人。
通過查閱該學校的青年教師，大部分均為碩士畢業，很少有博士生。
從以上師資力量不難看出，重慶交通職業學院教師結構上，博士學歷教師佔比較少，教授、副教授比例太少，國家層次、省級層次上的人才結構單一，人數過少，不利於學科發展。且在學科建設發展的發展遠不及廣東交通職業學院、湖南交通職業技術學院、湖北交通職業技術學院，學院暫無省級重點學科、省級示範性建設重點專業、省級品牌專業等。因此，在交通類高職院校，目前還不做不了領頭羊，發展學科建設，任重道遠。
再來看看重慶交通職業技術學院的2018屆畢業生的就業率如何。
從以上圖表不難看出，各院系的就業率均在90%以上，最低的是財經學院就業率為91.07%，最高的是土木建築學院，就業率為98.06%，光從就業率來看，重慶交通職業技術學院就業率在同類型交通職業學院中是比較高的。
在來看看各專業的畢業生單位就業、升學、入伍、創業、待業等情況。
從以上圖表能清晰的瞭解到各專業就業情況，畢業生大部分是選擇就業，其次是選擇升學。汽車電子技術待業率達到16%，空中乘務也到了17%，因此在報考專業時要綜合考慮就業率的問題。
在來看看畢業生主要流向的行業領域。
從以上看出，畢業生主要流向建築行業，佔總比例的30.24%，其次是進入製造業，約11.13%，反而交通行業僅為10.44%。總的來說至少有50%以上的畢業生從事本專業工作。
最後看看最為重要的，也就是重慶交通職業學院的畢業生的薪酬待遇水平如何？
從以上可以看出，2018屆畢業生的薪酬在3001-4000元的佔37.89%，2001-3000元的佔32.26%，可以看出，2001-4000元為主要薪酬待遇，佔整個畢業生比例的近70%，4000元以上的佔約20%，2000元以下的佔10%左右，基本符合正態分佈規律。
總的來說，重慶交通職業技術學院成立時間較短，在師資力量方面、學科建設方面薄弱，與其他省市的交通職業技術學院相比，差距較大。從畢業生的薪酬待遇分析，基本與其他省市專科生薪酬待遇一致，基本上以3001-4000元薪酬為主要層次。但是該學院為民辦學院，學費比公立學校要貴不少，建議在報考的時候充分考慮學費問題。總的來說交通職業類學校，在當前交通建設領域不斷髮展的時期，找一份工作容易，但長期堅持在本崗位的畢業生不太多。交通行業流動性大、不穩定，因此很多畢業生工作幾年就選擇換工作或者崗位。
老吳跟你談教育
不那樣，原來在大坪肖家灣就是一箇中專校。
