摘要：聽從美國，計劃大減伊朗石油進口，但仍尋求豁免，印度迫不得已？

將大幅減少進口

美國將在11月對伊朗石油業實施全面的制 裁。據路透報道，印度計劃在9月和10月大幅削減從伊朗進口的石油，以滿足美國的要求。

特朗普政府在今年5月退出了伊 核協議，並呼籲各國將從伊朗進口的石油數量削減至零，但表示願意對那些在這方面有困難的國家給予一定程度的豁免。

據彭博報道，上個月韓國沒有從伊朗進口任何原油，這使其成為伊朗主要石油消費國中，第一個按照美國要求將伊朗石油進口降為零的國家。

美國國務 卿蓬佩奧在9月6日表示：“我們已經告訴印度以及其他國家，對伊朗石油的制 裁將於11月4日生效，我們將考慮給予適當的豁免，但我們最終的期望是這些購買伊朗石油的國家將進口降至零，否則我們將實施制 裁。我們將和印度展開合作。”

幾個月前，印度石油部長就曾告訴印度煉油商，要為大幅較少伊朗石油進口甚至是零進口做準備。

無法做到零進口

雖然大幅削減是有可能的，但據報道，印度高級官員反對將伊朗石油進口降至零。路透指出，印度9月和10月從伊朗的進口量可能降至36 -37萬桶/日，遠遠低於4月到8月期間的65.8萬桶/日。

事實上，在過去幾個月裡，印度加大了從伊朗購買石油的力度，可能是為了在美國的制 裁真正開始生效之前獲得更多石油。這也使得該國之後進口減少的幅度顯得更加明顯。

Energy Aspect首席石油分析師Amrita Sen向路透表示:"一些煉油商已經完成或提前履行了定期合約，這使得它們在必要時可以靈活的將合約降至零，或直至豁免條款變得明確為止。"

政治經濟壓力壓頂

但印度不太可能做到零進口。事實上，由於燃油價格飆升，印度總理莫迪面臨著巨大的政治壓力。

今年不僅全球油價大幅攀升，印度同時也受到新興市場貨幣動盪的衝擊。今年以來，盧比對美元貶值了12%以上，這進一步推高了以盧比計價的當地石油價格。

更糟糕的是，印度去年調整了燃油定價，將零售價格與國際價格更緊密的聯繫起來。現在，隨著燃油價格飛漲，政府面臨著越來越大的壓力。

美銀美林在6月份在一份報告中寫道:“印度消費者面臨巨大壓力，該國人均年GDP僅為7800美元，而美國為62200美元。隨著全國大選的臨近，政治正在影響市場，印度已經開始實施小規模的燃油稅減免政策。”

但如果燃油價格政策變得更為寬鬆，可能促使印度政府增加舉債，導致債務狀況惡化。但諮詢公司普氏能源資訊表示，印度政府不太可能取消對燃油零售定價的改革，因為政府的財政負擔已經因此有所減輕。

大選將在春天開始，印度政府仍在試圖維持改革。如果政府堅持定價改革，印度的石油消費可能會下降，因為高油價會抑制消費需求。印度第二季度石油需求同比增長20.5萬桶/日。

儘管印度政府希望與美國保持牢固關係，但印度國內的政治和經濟壓力將限制印度削減過多伊朗石油進口的能力，這也解釋了美國為何考慮豁免。

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