每天晚上一個人睡廠裡辦公室，度過了一年。我高中還是很開朗的一個人，那段時間每天在被窩裡面哭，孤單，累，無助。看不到未來。誰40多歲還能扳動一顆一噸半重發動機的缸蓋螺絲，各種腰痛腿痛脖子痛，但這也是自己選的路。
找對象不好找，修車是一個體力與腦力的工作，我就是因為幹這個腰成腰間盤突出啦，每天疼的生不如死，如果你不是特別喜歡修理真心的不建議你入這行。
夏天熱冬天冷，吃不好睡不好，我覺得最重要的還是陪不了家人，記得前段時間看過一篇文章，是小學學生寫得作文，名字叫，爸爸是個修理工，連狗都討厭他。
薪資待遇方面，低級別基本就是隻夠溫飽，一般混3-5年能混到熟手，但是這個時候如果廠裡的技術總監或者售後經理看的起你，運氣好能弄個快保組的組長噹噹，要真正的混到非常好，對於大多數人基本就是10年往上走，這是一條比較辛苦漫長的路，不是很多人能堅持下來。
自己比較幸運，有一個好的師傅兼姐夫(前奧迪技術經理)，牛逼的師叔(前保時捷維修組長)。師傅們放手讓我幹，所以成長的比較快。學的越多就越累，天天加班是常事。
現在很想退出，但是想到以後能有自己的修理廠又不想放棄，走一步看一步吧。只有修車的朋友才會體會到修車的艱難啊，特別是那種很爛的車，問題很多，鬱悶死人啊！
一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！
在炎炎烈日下等了一個多小時輪胎來，看著對面大樓那些有錢人心裡不言而喻。
賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。深有體會，每次返工總是罰錢，罰得心拔涼拔涼的！
最初的三個月，住城中村，沒電梯的九樓，十平米，經常斷水斷電，無網線，無信號：在那三個月，感受最深的不是多苦，多累，有沒有挨領導罵，加了多少無償班：也是畢業後的第一份正式工作的三個月，三本沒上，女朋友分手。
每天做最髒的工作（本人處女座）每天下了班要洗十遍手，到後來慢慢習慣了，習慣每天穿工作服，習慣了一雙手怎麼也洗不乾淨，習慣了每天手上都會有傷口…
女朋友？開玩笑！城裡的姑娘長的不醜的會跟你，有鬼了！真心不騙你， 這一行開始了就先單身著吧。
汽修是除煤炭和化工之外的工作環境差不多最差的、工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒什麼用，除非不工作。
重卡服務站負責人一名，入行五年，你們修轎車的簡直太幸福了！手下十來個維修工帶三個外出救援車輛！冬天旺季的時候會跑死，沒有加班費的24小時待命，這是最簡單的考驗！單身狗氾濫也非常普遍，被用戶辱罵也習以為常！兄弟單位外出人員追尾生死未卜！
睡的床是一張木板床，三個人睡一張床，夏天特熱，幹活的時候內褲都能擠出水來的那種，晚上根本睡不著！必須12點在外面把身子吹涼後，趕快上床祈禱自己能趕快睡著。
每個孩子在自己十八九歲的時候都喜歡自由，無拘無束，但是他們每天緊握扳手，每天工作在油汙裡面，呼吸著高濃度的尾氣。穿著滿是油汙的工作服，得不到與其勞動強度相應的報酬，你們還指責他們什麼？
髒，累，操心，費腦，要不斷思索，如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度，經常受傷，燙傷，汽車設計的位置狹小，工作起來很麻煩，很難受。
沒有心靈雞湯的味道，也沒有高高在上的腔調，每一個瞬間和感受都是一線汽修兄弟們最真實的感受！扎心了~
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