三個月，滴滴順風車爆發兩起惡性事件，人們紛紛指責，順風車做社交不對，滴滴的客服推諉責任，貽誤了救援機會，在罷免了順風車和客服的兩大負責人後，滴滴要怎麼整改還不得而知。
但細節問題只是技術問題和利益取捨，滴滴屢屢出事的核心是價值觀的導向。
如果說一家公司有問題，成為千夫所指，那一定是老闆的問題。
滴滴有三個主要的高管，CEO程維是著名的80後創業者，曾在阿里巴巴工作八年，積累了豐富的互聯網經驗。
程維在創辦滴滴後，依靠“補貼給用戶發錢”，滴滴先後戰勝了快的打車和優步中國兩大對手，尤其是優步中國，是國際打車巨頭UBER的中國子公司，兵強馬壯資金雄厚，但依然敗給了程維。
說到底是，程維找到了更多的資金，才能在燒錢遊戲中戰勝對手。有統計稱，滴滴創業6年融資超過200億美元。
值得一說到是，滴滴找錢，除了程維，還有一個女強人功不可沒。
那就是滴滴總裁柳青，柳青2014年才加入滴滴，從首席運營官迅速勝任總裁。這個大美女資歷更不簡單，北大本科、哈佛碩士，畢業後在著名的投資銀行高盛亞洲，一路坐到董事總經理的位置，是一個比程維更懂資本的高手。
這樣強勢的女人，主導了滴滴打車與快的打車合併案、蘋果10億美元投資以及收購Uber中國等一系列重大事件，是程維的左膀右臂。
而且，柳青出身名門，她的父親就是有著“中國企業家教父”之稱的聯想創始人柳傳志。曾經有個著名的段子，柳青是滴滴總裁，柳傳志的聯想投資了神州專車，柳傳志的侄女（柳青的堂妹）柳甄曾是優步中國的負責人，所以"柳家控制了中國的互聯網出行“。
除了柳青，程維的左膀右臂的另一半就是滴滴首席技術官張博，張博在滴滴管技術，比較低調，他是中科院研究所畢業，水平很高。是比柳青更早與程維合作的滴滴聯合創始人。
樂清順風車事件還在發酵，就在這幾天，滴滴CEO程維出資成立滴滴（廈門）股權投資有限公司，主營股權投資以及相關諮詢服務，註冊資本1000萬元，其中程維持股80%，並擔任法定代表人、執行董事兼總經理；滴滴CTO張博持股20%。
這樣看來，滴滴的老闆們與資本走的很近，熱衷於找錢和投資，卻在惡性事件中從未發聲。
資深媒體大佬牛文文近期就認為滴滴，燒了百億級的資金後，管理是個大問題。“現在滴滴已經變成一家諮詢或者投行管理的公司了，打破了管理的界條，我認為這也是存疑。”
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