汉密尔顿统治了回归的法国大奖赛，并重新在积分榜登顶。汉密尔顿轻松领先维斯塔潘冲线，领先维特尔14分领跑积分榜，后者第五完赛。博塔斯在第六，两人在第一圈T1发生碰撞。维特尔的发车很不错，进入第一弯是与博塔斯并驾齐驱，但他在内线稍稍落后，锁死左后轮，这导致他撞到了博塔斯。碰撞损伤了维特尔的前翼也造成了博塔斯左后爆胎，两人都进站更换软胎——维特尔曾在T3T4尝试继续竞赛，与格罗斯让发生小摩擦，不过两位都得以继续。同一个弯角，加斯里尾部失控，滑进了奥康的尾部，这导致两位法国车手在家乡站第一圈就退赛。他们引发的安全车离开后，汉密尔顿开始建立起领先优势，身后的维斯塔潘也很轻松，里卡多则因为发车被塞恩斯超越，花了几圈才重新找回位置。小赛恩斯后有被莱科宁超越。
里卡多和莱科宁中途进站后，维特尔的新胎让他短暂的停留在领奖台位置，但他的轮胎逐渐衰落，还要面对引发撞车的五秒判罚。莱科宁和里卡多之间有一番争夺。芬兰人在比赛还剩七圈的时候接近里卡多，在T1和T3几次不成功的超越后，他最终在非发车直道进入减速T8的位置完成超越，拿到了最后一个领奖台。马格努森第六位完赛，他身后是博塔斯，曾因为不明原因被梅赛德斯叫进站。两人都在最后超越了引擎发生问题的小赛恩斯。两辆雷诺第八、第九位冲线，拿到最后一个积分的是排位赛有出色表现的勒克莱尔。
赛后，针对开场圈的事故，维特尔承认是自己的失误，同时给出了自己对于这起事故的理解。他说：“我的发车很棒很棒，但最终却使自己无路可走。这是我的错。我试着早些刹车，但并没有空间。瓦尔塔力也试着要把自己的位置抢回来，这很正常，但我也真的没地方可去了。我试着减速，但抓地力小到可怜，意味着我不得不和他相撞。今天我们的速度显然很好，我努力从后面杀回来，但也很伤轮胎。”
汉密尔顿观看了维特尔撞击博塔斯的画面后评论道：“他直接把他给带出去了，啊这人，太疯狂了。”英国人还表示自己认为，对维特尔的5秒处罚过于仁慈。梅赛德斯车队老板托托-沃尔夫则在事故后告诉天空体育：“塞巴斯蒂安的发车非常好，而瓦尔塔力则在外侧稍快一些。这是塞巴斯蒂安的误判，因为这也彻底毁掉了他的比赛。而瓦尔塔力的底板则受到了很大损伤。”梅赛德斯非执行总监尼基劳达更是出言不逊：“为什么维特尔这么天大的错，只受到了五秒的处罚，我真的是不懂。太轻了。五秒什么都不是。他毁掉了自己和博塔斯的整场比赛。”
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