日前，我們從相關媒體獲悉，6月25日(週一)24時國內成品油零售限價將開啟新一輪調價窗口，;屆時國內汽、柴油零售價格調整存在擱淺或小幅下調的可能性。
國內批發市場方面，國際油價小幅震盪，儘管端午節假日對汽油需求稍有提振，但受全國多地降雨等因素影響，市場剛需受到一定抑制，市場觀望氛圍濃厚，國內成品油批發價格回落。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格指數顯示，6月20日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發價格分別為7863元/噸、6913元/噸，較6月11日(上輪零售價調整後首個工作日)分別下跌62元/噸和82元/噸。
數據顯示:截止國內第九個工作日，綜合原油品種變化率為-1.23%，油價預測下調幅度約55元/噸，摺合升價89#0.04元，92#0.04元，0#柴油0.05元。以55元每噸的下調幅度計算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將少花約2元。
月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型，調價後私家車主每月將減少6.4元左右的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛每一百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，調價兌現後月度油耗成本將減少200元左右。
國內批發市場方面，國際油價小幅震盪，儘管端午節假日對汽油需求稍有提振，但受全國多地降雨等因素影響，市場剛需受到一定抑制，市場觀望氛圍濃厚，國內成品油批發價格回落。
2018年上半年，除5月1號因消費稅下降油價順勢下調外，國內成品油零售限價已經歷11個調價窗口，共計“七漲三跌一擱淺”。此外，因國內成品油增值稅稅率下調，我國汽、柴油最高零售價格自2018年4月30日24時起每噸分別降低75元和65元。漲跌相抵後，今年汽、柴油每噸累計分別上調了590元和575元。
此次成品油調價不管是擱淺還是下調，對普通老百姓沒太大的影響，畢竟下調幅度不大，加滿一箱汽油也只能少花2元，意義不是不大。
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