淘鋪萬
春風NK250最近很忙，一會兒要跟隆鑫無極300比，一會兒要跟升仕250比，這不又來了個踢館的力帆KP250,替春風NK250心疼一秒鐘- - - - - - - - -
不過春風NK250還是大度的表示，不經歷風雨怎麼見彩虹，你要戰我便戰！
為了以示公平，還是挑選春風的高配版本和力帆的高配版本進行比較吧！
春風NK250高配價格18600帶ABS,力帆KP250高配250價格16800,同樣也帶ABS.
先上全車照。
外觀上春風更加的激進，裸露的編織鋼管車架，隱藏式短小的排氣，極短的車尾顯示了春風是一款注重玩樂偏向的車型，這麼短小的後座，相信沒那個MM會願意坐上面，所以打算買這車泡妹子的還是死了這條心吧！
力帆KP250則稍顯低調，整體外觀動感但是很協調，不會讓你覺得哪裡不對，但是也不會讓你一看就會產生立馬想上去一試身手的衝動，總體上來說算是耐看的類型，就像好女人，相貌過得去，還善持家，這不就結了？
春風NK250的發動機採用的是頂置雙凸輪軸的水冷四氣門250CC排量。
最大功率為19.5kW（26.5Ps）/9000rpm，最大扭矩為22Nm/7500rpm。
在動力上，春風已經超過了大多數主流合資、進口250cc車型，而且從它的缸徑和11.3:1的壓縮比中可以看出，這是一臺比較注重高轉輸出的單缸發動機，這種設定在一向保守的國產車中還是比較少見的。
不過力帆KP250的發動機也並非善茬，最大功率也達到了19KW/9000,最大扭矩22NM/7000,採用的是單頂置凸輪軸水冷四氣門發動機，壓縮比設定甚至比春風NK250還要激進，達到了11.5:1，這臺發動機來源於力帆長期參加賽事檢驗的機型，性能數據很亮眼，可靠性毋庸置疑。
力帆KP250的方向把採用的是高位分離把手，這個很有運動風範，並且由於採用加高的設置，所以駕駛姿態並不那麼戰鬥，兼顧了舒適性和逼格。
春風NK250則採用的是一體式把手，也比較符合街車的定位。
儀表力帆KP250採用的是全液晶儀表，但是外形看起來比較老氣，色彩也比較單調。
看下圖所示。
而春風NK250則採用的是TFT全綵屏的液晶顯示器，由浙江創臺實業提供。看起來逼格很高，有進口大貿車的感覺。有車友調侃說，是不是連上手機就可以看個電影打個王者榮耀了？
兩車全都配備了全車LED燈，中置單後減前倒立減震，這個配置彷彿現在成了國產高端250級別機車的標準配置，沒裝備這兩樣的你都不好意思和人打招呼。
不過春風的近光不帶透鏡，這個有點遺憾。
力帆的則做得很到位，遠近光都帶透鏡。
春風的制動系統採用的是西戶品牌，前制動採用輻射卡鉗，曾幾何時，輻射卡鉗一直是大排量專屬的配置，現在也基本成了下里巴人的東西了。
力帆採用的也是雙活塞卡鉗，傳統形式，效果夠用。
兩車都配置了ABS，但是都沒有配置前後聯動剎車，有點遺憾。
儘管力帆KP250已經在控制車重上面下足了功夫，但是礙於成本和車身軸距等原因，車重還是比春風NK250多了5KG,不過這點差距在日常行駛過程當中你是感覺不到的。真正影響到操控的是兩車之間的軸距，等會說。
看下圖，力帆KP250採用的鏤空的輪轂來控制車重，力帆控制車重還是挺用心。
春風NK250的軸距只有1365MM，而力帆KP250的軸距則達到了1410MM,這個直接影響到了兩者之間在彎道方面的表現，春風NK250顯然更適合山道多彎的路況，表現會更靈活更具有攻擊性，而力帆這方面稍顯遜色。當然，較長的軸距也能提供更好的縱向穩定性。兩者在城市道路騎行的話區別不是很大。
騎行的感受兩者之間在直道上大同小異，畢竟動力曲線都差不太多，最大馬力和扭矩也相差無幾。真正的區別在彎道上，春風NK250更加的激進樂趣更多，配合上CST高性能半熱熔胎，你會感覺樂趣十足。
力帆KP250則實用性更強，配置上比春風NK250要差一點，這也符合他的價格。
總體來說呢，兩者之間區別還是有的，春風NK250更好玩，配置更高，實用性略差。
力帆KP250更中庸一點，實用和玩樂比較均衡，不會刻意為了某一方面太突出而削弱另一面，另外配置上還是要比春風NK250要差一點。
然後，不是早說了嗎？脫離價格去談誰更好就是耍流氓！力帆KP250高配比春風NK250高配要便宜近2000元錢，值不值各位看官自己斟酌吧！我只能幫到這裡了！
好了！感謝看到這裡的朋友，祝工作生活愉快！歡迎留言！
驃騎府
不多說，先上圖，看參數。
春風250NK
這款車搭載的是單缸水冷四氣門250cc發動機,實際排量為249cm,最大功率19.5最大扭距22,與之相匹配的是博世電噴系統和六檔變速箱。
車身結構為鋼管編織式，前後為ABS碟剎,一體式車把，LED車燈，液晶儀表。
據說這款車出口版離合器是液壓但國內版沒有，那麼整輛車的亮點還是基礎配置和發動機。力帆KP250
這款車搭載的是單缸水冷四氣門250發動機,實際排量為250cm,與之匹配的是電噴系統和六擋變速箱，最大功率19，最大扭距22。
分體式車把，液晶儀表，前後碟剎。基礎配置好像比春風差很遠。兩款車型的懸掛都為前倒置，後中央從配置上來看春風250略勝一籌，從發動機性能上來看春風摩托在大排量上的造詣比力帆要高一點，所以個人認為，還是春風250NK的優勢大一些。那麼車友們，你們是如何看待這兩款車型的呢？
騎士分享
題主你好
價格在15000元左右，你可以考慮一下三款車，你在題上所說的兩款為力帆250和春風250，我在這之中加個一款隆鑫無極300r 價格方面也都在15000元左右，而且都是街車！
首先從力帆kp250說起
力帆kp250配備了力帆自主研發的水冷電噴四氣門發動機配有正新輪胎，價格方面標配版14800元，abs版16800元！
在說一下隆鑫無極300r搭載300cc水冷電噴四行程發動機，無論高轉速還是中高段動力體驗還是可以的！
再說春風nk250配備一臺單槓 雙頂置凸輪軸水冷電噴發動機，和力帆一樣採用正新輪胎！
總結我自身試駕和評論而言，要是我我就買隆鑫無極300r因為隆鑫為寶馬代工！質量方面還是可以的，春風nk250樣子貨買來玩玩還是可以的要長久下去還是看看隆鑫和力帆，力帆車除了漆水不行，容易生鏽其他地方不錯！
小羅學車
力帆和春風兩家廠商背景不一樣，力帆是屬於自主研發，然後加上一些本田的技術。全部摩托車的總有歐洲血統。春風在國內一直是幫k tm組裝摩托車。所以在技術基礎上，學會了KTM的組裝生產工藝和技術。
力帆的發動機，有自主技術
，也有仿製本田的發動機。記得有一款車叫本田轟達，春風是比力帆更加激進的公司。近些年春風摩托車的生產工藝和製造技術都有長足的進步。力帆是一個會把錢投入到房地產的公司。所以就技術而言，春風要比力帆強很多。但因為受些國內的生產工藝。相對國外來說還是有一定的差距。雖然春風能幫助ktm生產一些簡單的零件。但整體還是沒有辦法歐系車相比。
春風的技術比力帆相對好一點。如果選擇的話，更推薦選春風摩托車。畢竟底蘊比力帆更加成熟，技術更加雄厚。性價比而言，力帆要比春風好一點。春風的車講究操控性及性能，力帆是小排量水冷發動機的先驅，技術積累還是可以的，兩款車大毛病沒有，小毛病不會少。排量功率對的起這個價位。厲兵秣馬
感覺春風儀表好，顯示多，水溫，電壓，，，，力帆儀表太敷衍，外形其實都一樣，力帆沉穩一些，動力春風雙凸輪軸，力帆單凸輪軸，力帆的壓縮比大，動力提前五百轉。是吧。。。都沒有開關電源穩壓器，鋰電池，腳起動杆，我的節油活塞專利，led全車燈。衝壓進氣口。膝部護槓，膝部整流罩也不行，風擋玻璃。還有磁電機啟動發動機功能。
玩家老晶
都是新車，現在很少有人對比過。也許要等一段時間。我現在是力帆KPS200的車。
兩車紙面數據也看過，動力春風的大，外觀各人審美不同，各有所好。我的建議是根據你的年齡，40前買春風，40後買力帆。
另外隆鑫300也可以加人選項的。必竟加格差不多。以上是個人觀點，見笑了。
