變有錢幹啥都行
我老家是銅仁玉屏的，對於這個問題，我來試著回答一下。
首先說銅仁的存在感低，其實貴州的很多地區存在感都比較低，稍微有點存在感的也就是貴陽、遵義、六盤水和黔東南等地方。
從以下幾個方面來說為什麼銅仁存在感低
- 交通
在交通上，貴州的東大門就是銅仁，但是“黔東門戶”的稱號說的是玉屏。
銅仁的地理位置決定了貴州交通發展的“大十字”不會經過銅仁市區，如上圖，而是經過玉屏。以前往東出省必經之地是玉屏的老火車站，少有人會提銅仁，所以降低了銅仁知名度。
現在修建的高鐵站站雖然在玉屏，但是名字叫銅仁南站，也稍微的讓銅仁這個名字露了一把臉。
- 經濟
銅仁市的經濟在貴州都是處於倒數幾名，但又不是最後一名，所以連“差”這一塊都沒能刷出存在感。經濟不強，文化輻射能力弱，少有人關注和了解，所以存在感低。
下圖所示為2017年銅仁地區的GDP統計情況，全省倒數第二。
- 礦產資源
銅仁的萬山特區以前還是非常有名氣的，汞礦資源為國家在前期發展中提供了很大的助力，是中國的“汞都”，現在萬山的汞礦已經完全枯竭了，並且萬山已經不是縣級的特區了而是變成了銅仁市的一個區。
曾經汞礦的輝煌不在，人們也慢慢淡忘。
- 旅遊資源
銅仁江口梵淨山，“梵天淨土”還是有點名氣的，中國五大佛教名山，生態環境非常不錯，而且還有金絲猴，比較吸引人。
除了梵淨山之外就只有思南或者石阡溫泉了，旅遊上玩的地方也不是特別多，所以在這一點上存在感也低。
總的來說能讓人記住銅仁這個名字的也只有梵淨山和銅仁南站了吧。
玉屏蕭笛作為貴州三寶之一，由於受眾面太小，只有一些學習古典樂器的可能會知道這個的存在，所以也不太出名；
汞礦已經枯竭了；
所以銅仁存在感低也確實沒錯！
研精緻思，本人專注貴陽貴州那些事。
滿城都是白衣
這也難怪，地緣的重要性，不言而喻，銅仁位於貴州省東北部，和湖南懷化接壤，對銅仁最大的感官印象，除了夏天很熱，大概就是玉屏的“中國蕭笛之鄉”了。
銅仁市裡面，碧江區其實還是算規劃得很不錯的，夜景也很美，而且銅仁的梵淨山，也是在貴州響噹噹的景區名片，有“梵天淨土”之稱。
但之所以顯得有些“默默無聞”，可能是因為，它旁邊的其他市州隊友，都太“強大”了吧，西邊的遵義，是貴州知名度很高的城市，南邊的黔東南，更不用說了，幾乎很多外地人對貴州的印象，大多都會被代入到黔東南少數民族風情的苗寨、侗寨上面。
銅仁的汞礦和錳礦都很有名氣，工業也還算不錯的。
古代，銅仁地區歸屬於“武陵郡”，跟荊湘湖楚之地淵源很深，處在雲貴高原和湘西丘陵的過渡區位，陶淵明的《桃花源記》裡面的“晉太元中，武陵人捕魚為業”，描述的“世外桃源”，很可能就是銅仁這個地方，因此，銅仁也被叫做“桃源銅仁”。
如今的銅仁市，碧江區作為中心城區，有城有江，環境相當宜居，而且盛產“汞”而被稱為“硃砂王國”的萬山區，也在逐漸發力。而且現在銅仁的旅遊，做得也是有聲有色的，比如梵淨山、江口雲舍、石阡溫泉等，這些景點，其實冬天去也是很美的。不過，很多方面，還有待於進一步深度開發，比如梵淨山特有的黔金絲猴，這些都是很珍稀的資源和名片。
銅仁的人均GDP，在全省9大市州來看，排在地7位，雖不是最末，但也不算很靠前，因此，在這個“經濟基礎決定上層建築”的時代，銅仁，想要在貴州全省，獲得更大的話語權，仍有很長的路要走，總之，後發也可以很有優勢，關鍵在於找對路子。
貴陽小數據
節日活動有唱歌跳舞、鬥牛賽馬、吹蘆笙、踩銅鼓、賽龍舟、玩龍燈、唱侗戲等等。主要的民族節日有苗族的蘆笙會、爬坡節、姊妹節、"四月八"、吃新節、龍舟節、苗族的苗年，侗族的侗年、泥人節、摔跤節、林王節、"三月三"歌節、"二十坪"歌節，水族的端節，瑤族的"盤王節"等等。少數民族傳統體育活動主要有苗族的"劃龍船"和武術，侗族的被譽為"東方橄欖球"的搶花炮等。
少數民族文化特色更是吸引了國內外遊客前來，和銅仁市比較確實把銅仁顯得暗淡的多。還有個原因就是銅仁的地理位置，銅仁市，貴州省轄地級市，有"中國西部名城"之稱。位於貴州省東北部，武陵山區腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，是連接中南地區與西南邊陲的紐帶，享有"黔東門戶"之美譽。地理位置上他離貴州省經濟政治中心有點遠了，所以才導致銅仁市在貴州的存在感有點低。
獨好
我覺得吧可能有下面一些原因吧，一，銅仁好像沒有啥特別出名的小吃，去貴州其他的地方，你可以看到比如貴陽花溪牛肉粉，貴陽腸旺面，都勻毛尖，凱里酸湯魚，興義糯米飯，遵義蝦子羊肉，安順xxxx…………但是你很難看到銅仁的特色小吃或者特產，滿大街洗腦的地方特色，你很難找到銅仁的特色，除了一個梵淨山。二，銅仁人去其他地方的人少，大多數銅仁人在幾年前交通還不發達的時候選擇的工作地很少選擇貴陽的，大多數銅仁人要麼在本地上班，要麼廣東福建浙江等沿海一帶城市，或者重慶湖南湘西懷化一帶，去貴陽工作不多，畢竟工資低消費高。三，銅仁新聞少，沒有很多大型活動，省裡對銅仁的扶持政策也不多，畢竟銅仁說窮不窮，說富不富的，也沒啥特別轟動的事件，一年到頭看不到一個轟動的新聞。四，交通，銅仁雖然鐵路高鐵高速水路機場全都有，但是然並卵，貴陽到銅仁的火車其實並不是在銅仁市區，而是在玉屏，高鐵站也是，這就很尷尬了，下個車以為到銅仁了，沒想到還有一個多小時的車程，包括高速公路到市區以前都是在離市區幾十公里的地方，所以去銅仁市玩的人也少了
譚xx到此一遊
主要是在那個山蕩蕩裡出不了頭，貴陽是多大的寬廣。
用戶98656089269
我覺得銅仁市的存在感是很高的，比貴陽(南明溝)高多了，和歷史名城遵義齊名。
手機用戶5920165077
因為你沒把自己當銅仁人，沒把這裡當家。
天天好心情啊2
就銅仁的士已經臭名遠揚了還談存在感…
紅色貴州
我說說銅仁市市政施工存在的問題，道路施工質量差，鋪設的地板磚防滑性差，施工速度很慢，施工單位很拖沓，剛鋪設好的地磚過不久，磚下面就發空存積水，行人稍不留心踩上就淺上一腳泥水。
用戶52661600009
名字難聽，一聽就像解放後開礦出來的新興五線小城
