lingzisea
1、外觀。個人認為中級車的外觀還是商務一些比較好，到了這個尺寸太動感的外觀覺得不太搭調。
速派的比較簡潔大方。
邁銳寶細眉細眼，略顯小氣。
2、內飾。斯柯達的內飾繼承了大眾的風格，不花哨，以實用為主，這個級別的大眾車系做工沒得說。邁銳寶做工也不錯，但沒有同為美系的君威來的豪華，而且那密密麻麻的按鍵，看著暈。
3、動力系統。也是我選擇的重點
從發動機參數上看，1.5T的邁銳寶比較猛，馬力碾壓1.4T直逼1.8T，實際效果1.5不如1.4。為什麼呢？變速箱拖了後腿，通用的變速箱一直做的不好，不管是AT還是雙離合，都不夠聰明，換擋不果斷。而大眾的雙離合雖然有這樣那樣的問題，但在換擋邏輯這塊確實是民用級別調的最好的。請看下圖的加速成績
同時1.5達到了1.8的油耗。雖然中級車油耗已經不是消費者的主要參考，可能少點不好嗎？況且買這個價位的中級車，手頭一般都是不是很寬裕。
4、空間。速派的空間無論是乘坐空間還是後備箱空間在同級都可以說鶴立雞群。後排像我這樣的胖子，蹺二郎腿沒壓力。後備箱看看小一號的明銳就知道了，而且還是掀背式多段開啟，使用性很強。
5、穩定性。大眾的雙離合雖然一直飽受詬病，但包括我自己，還有身邊朋友近幾年的雙離合都沒有出現過問題，現在質量應該算比較穩定。 第三代EA888比上代改進很多，動力提升，油耗進一步下降，好像也不燒機油了😂。而通用車的穩定性好似一直不太好，尤其電路系統小毛病較多，相比較而言速派的穩定性更好一些。
吹吹牛說說車
邁銳寶XL絕對比速派顏值要高，邁銳寶XL的外觀借鑑了雪佛蘭跑車的元素設計，大燈的造型和中網立體雙格柵造型，美式的力量感得以體現，合適年輕人審美的追求。速派的造型設計比較穩重內斂，沒有那種霸氣的感覺，主要可能是針對的人群是偏向家用型居多。
內飾方面，速派雖然比較平庸，但絕對比邁銳寶XL耐看，原來是邁銳寶XL，內飾設計方面，特別是中控看久了不舒服，有種壓迫性的感覺。此外，邁銳寶XL的後排空間雖不能說有多巨大，但充裕二字肯定是沒毛病的。美中不足就是沒有為後排的中間乘客配備頭枕，而且地臺中央隆起的高度也很影響舒適性。新速派優勢同樣有一定優勢，優勢在於溜背式尾部設計，尾箱的容積量和擺放雜物的利用率會更高。
迴歸重點，1.5T的邁銳寶XL是否夠用？1.5T發動機的最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米，賬面參數上並不屬於脫穎而出的類型，但相比多數1.4T的中級車來說，實際駕駛起來的優勢還是很大的。
新速派有1.4T、1.8T、2.0T三款發動機的格局，但是動力表現要比老款更加出色。現在的三款發動機分別能輸出150、180、220馬力，相比老款均有所提升。除手動擋車型外，其他車型均標配7速DSG雙離合變速箱，這也是一大亮點。但有一點要注意，日後維修保養雙離合變速箱可不是一個小數目。
最後給你個建議：家用為主選速派；喜歡追求個性選邁銳寶XL。
愛車兵團
邁銳寶 xl外觀方面更加年輕時尚一些，而速派外觀有一定的變化，但還是過於保守。內飾設計，是通用的強項，內飾設計豪華感和科技感十足。而速派還是延續大眾的套路，設計更加簡單簡潔，更加註重實用性。空間方面，美系和德系的空間表現，都沒有同級日系做的好，不過也已經夠用，前後排也有不錯的乘坐體驗。
配置方面，邁銳寶的配置相對於速派要高一些，性價比也好一些。動力方面，毋庸置疑，1.5T的邁銳寶Xl，有點小馬拉大車的感覺，起步略肉，動力表現一般，油耗經濟性一般。而速派1.4T的渦輪增壓表現也好不哪裡去，同樣起步肉，表現一般。1.8T都版本，動力表現不錯，對動力有要求，還是1.8T的。
個人感覺，都是中級車。底盤安全性方面，兩者都非常不錯。邁銳寶更加時尚，年輕的群體可以考慮，速派家庭用車選擇1.4T，商務接待1.8T的。邁銳寶XL的技術成熟度和可靠性相對於速派，稍微差一些。綜合考量，還是速派相對好一些。
