酒泉公安交警柳園大隊

理論上來說，無論是大貨車或者小客車，在高速上爆胎後首先應把車駛到應急停車帶內，把車內人員疏散到護欄外，打開車輛雙閃警報燈，然後到車後150米處立警示三角架。在實際應用中，除了立警示三角架，也可從護欄外拔些草或樹枝，石塊，車上機油桶或者防凍液桶從三角架到爆胎車輛間擺些障礙物，加強警示提醒，加大警示作用，如果在彎道上，三角架及警示物應擺在後方來車能觀察發現的位置，在隧道內則應該把車行駛至隧道內專門修設的緊急停車帶內，然後是自行更換輪胎或者撥打報警或者救援電話，提醒廣大駕駛員同行們，車輛爆胎後，一定要把車移至路邊自己相對安全和不影響後方車輛正常通行的情況下，實施自救或請求高速相關部門給予清障或救援。

爆胎後影響繼續行駛的情況下，解決辦法如下:在處置好警示警報和車輛暫時不防礙通行的前提下，視爆胎情節的嚴重程度，

一、撥打報警電話，110或者122，請求提供幫助。

二、撥打高速上緊急救援電話或者高速路政救援電話。

三、撥打以上電話以外，還有流動高速救援電話，這些電話在高速上的電子顯示屏或者隔路段固定顯示牌上有。

四、請求清障救援車輛把車拖拉至附近服務區進行施救。

車輛在高速拋錨爆胎後，應及時迅速釆取有效手段或者辦法更換輪胎等措施，不然長時間停留在高速內是極度危險的，還請各司機朋友們警覺性要高，不可掉以輕心。

小靳9113

高速路爆胎非常危險！

爆胎時，由於兩側輪胎的正常受力平衡瞬間失去，導致車輛瞬間向一側偏移方向，很容易立即失控！

如果在高速路發生爆胎，有過科學的測算，只要車速達到160km/h，發生死亡事故的概率是百分百，也就是無救！

當低於160km/h的車速發生爆胎時，採取正確措施，還有一線生機！

正確的應急處理措施如下：

一、當發現車輛突然發生偏移時，立即使全力緊抓住轉向盤，切勿大力剎車，否則車輛會立即失控，控制住自己的視線，一定要看向正確的車道方向，那是唯一的逃生方向;

二、全力慢慢往逃生方向打方向，切勿猛打方向，哪怕是要撞上某個障礙物，寧可撞上，也不可猛打方向躲避和剎車，直到車輛回到正常線路為止;

三、車輛行駛方向正常後，通過倒車鏡觀察後方有無危險，確認後方安全後，可以輕點剎車，逐步減速，並且慢慢往路邊轉向靠邊;

四、持續輕點剎車減速，靠邊後緩慢停車。

看了以上的爆胎急救措施，有沒有發現爆胎後的應急處理除了需要非常冷靜的心態外，還需要非常大的避險空間，而避險空間到底能有多大，是不是全憑運氣呀？

無論駕駛經驗多麼豐富，採取的措施多麼得力，都屬於亡羊補牢，發生事故已經是大概率事件！沒有任何一個駕駛員敢保證自己能夠百分百將車輛控制住，迴歸安全！

因此，上高速之前提前做好輪胎的檢查，做好預防工作，才是真正確保安全的王道！

希望我的解答能幫助到你，也能幫助到更多的駕駛員朋友們！

教練員導師—唐東川

高速行駛爆胎是車輛在高速行駛時最危險的情況之一，如果真的在高速路上遇到這種情況，儘量做到一下幾點：

1.開車上高速必須帶好安全帶，儘量走中間行車線，萬一爆胎兩側還能有一個緩衝距離.。這樣可以有時間來控制好車輛，防止車輛因爆胎撞擊到車道的隔離墩，發生二次事故。

2.切記不要慌張，緊握方向盤慢慢修正行駛路線，輕踩剎車，待車速降下來後向應急車道靠攏。

3.爆胎會突然改變行車方向，千萬不要狠打方向修正行駛路線和急踩剎車，這樣會突然改變車輛重心引起翻車事故。

等車輛停穩之後，立即打開車輛的雙閃指示燈，拿出車輛的三角警示架擺放在車後150米的距離，提醒後車注意。人員因立即下車，離開高速公路（防止二次事故的發生），到達安全區域之後撥打救援電話等待救援。

希望大家在長途出行之前務必檢查好自己的輪胎，避免上述事情的發生。

因此我們需要提前檢查輪胎，確保胎側無傷痕，無鼓包現象，並且胎壓正確。

除此之外，輪胎磨損程度也是車主必須自檢的項目。按照國家規定，輪胎花紋深度低於1.6毫米時就應當更換輪胎，通常我們建議花紋深度接近2毫米就提前換掉，保證雨天的良好排水能力。

途虎養車

夏季，汽車爆胎的高發期。

數據表明，當車速在每小時160公里時發生突然爆胎，車內人員死亡率是百分之百，再好的車都沒有用。除非你是藤原拓海！

所以，車速最好保持在60-120km/h。

這樣爆胎還能挽救一下，但是這幾點千萬不要做！比如急轉方向盤、大力剎車，在高速公路上，這樣做等於是自殺！車輛100%失控，甚至翻車。

爆胎時，記住以下這幾點！

緊握方向盤

緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動，並駛離主幹道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

前輪輪胎爆胎

緊握方向盤，不能反覆猛打方向盤，同時也不能急踩剎車。

待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道，停車後，要在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。

後輪輪胎爆胎

握好方向盤反覆一下一下地踩踏制動踏板，使用點剎！這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

爆胎我們要如何預防？

平時多檢查胎壓，特別是上高速前

最好安裝胎壓監測系統

行車時，顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現異常，儀器會自動報警。可以防止炸胎。

有條件的話，做防扎處理

汽車輪胎防扎處理是在輪胎內壁上噴塗一種保護膜，當輪胎遇到尖銳物體後能夠很好地包裹住，確保輪胎不會漏氣。

定期將輪胎換位

定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法，可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

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深圳聰明魚時光

在高速公路上行駛，突然遭遇爆胎是一件非常危險的事情，處理不好就會產生嚴重後果，導致車毀人亡。那麼，行駛途中如輪胎突然爆裂，應該怎麼辦呢？一定要記住八個字：不要驚慌，緊握方向。這樣，你還可以控制車輛，保障平安。

如何防止車輛爆胎呢？

1、平時要注意輪胎的保養，經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。發現問題及時修理。

2、關注輪胎壽命，輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。

3、養成檢查胎壓的好習慣，特別是上高速前要檢查胎壓，使胎壓在正常範圍內。

4、高速行駛要防止輪胎溫度過高，不要連續太長時間跑高速。

5、養良好駕駛習慣，控制車速，儘量防止急起步、急剎車和快速過彎，更不要碾壓路面上的堅硬物。

美麗的紅楓葉

國家二級教練，金牌教練員，專業從事於駕校學車考試和安全駕駛研討十餘年與您分享，希望可以幫到您。

高速路爆胎現象還是時有發生，掌握安全處置方法，靈機應變方能化險為夷。

一旦遇到爆胎現象發生，最重要的還是自身心理素質的調整。千萬不能慌，緩慢鬆開加速踏板（油門），特別忌諱亂打轉向盤和猛的剎車到底，按照以下操作即可。

很多人下意識的就會在爆胎的時候踩剎車急救，殊不知，由於制動的不平衡車輛更容易失去控制，正確的做法是:

①雙手穩住轉向盤，保持車輛行駛軌跡。

②高速情況下不要立馬完全鬆開油門，慢慢的釋放加速踏板。

③開啟危險警示燈，以提醒後方車輛注意避讓。

④車輛速度降至80以內後，可以間歇性踩踏剎車減速，禁止一次性剎車到底。

⑤緩慢將車輛滑行到右側應急停車帶，最好是長距離直線處。

⑥取出車輛三角架警示牌，從高速路護欄外行至車後150米處，再將警示牌放置在應急車道內。

⑦為安全著想，不建議在應急車道更換備胎，應該馬上報警求助。

當然，爆胎其實可以有效預防，主要做到以下幾點:

①輪胎經常檢視，不使用帶病胎。

②注意輪胎氣壓，目測輪胎下沉就應該及時充氣。

③輪胎磨損達到警戒線應該及時更換。

④車輛定期保養到位。

⑤行駛中儘量不去碾壓不明物體。

對此，歡迎朋友們指正，補充和點評。

駕學導師

☆汽車在高速爆胎後，首要的工作是將車輛停放在安全的地帶，並開啟危險警示燈，在車輛後方150米處放置三角警示牌，在夜晚或雨霧天氣視線不好的環境下，還要開啟燈光來警示過往的車輛。

在做好必要的安全防護措施後，機動車駕駛員可以利用備胎來替換爆胎的車胎，如果不具備獨立換胎的條件，例如備胎缺氣，換胎工具缺少，駕駛員不會換胎等，可以撥打求助電話尋找拖車對自己實施救援，也可以尋找就近的朋友或修理廠來幫助自己脫困。

汽車在高速上爆胎後絕對不能繼續行駛，首先，爆胎後的車輪直徑變小，無論是行駛、轉向還是制動都存在安全隱患。

其次、爆胎後在高速上繼續行駛，車胎肯定是不可修復了，但是堅硬的輪轂很快就會碾碎輪胎並且直接和路面接觸，短時間內就會損壞輪轂，這時就會增加事故的財產損失。

所以說，在高速上發生交通事故後首先要做的就是自救或尋求救援，而不是駕駛存在安全隱患的事故車繼續行駛。

朱博士白話發動機

高速行駛的車輛爆胎是一件非常危險的事情，遇到爆胎時應該怎麼處理？

有幾個要點，請大家留意

1、爆胎時不要急踩剎車。遇到爆胎時，司機一定要鎮靜，不要驚慌，避免出現錯誤動作導致嚴重後果。前輪爆胎是最危險的，因其負責車輛動力的輸出、轉向的控制和主要制動力的釋放。前輪爆胎會嚴重影響司機對方向盤的控制。

2、爆胎時一定要雙手緊握方向盤，不可猛打方向盤，採用點踩剎車或慣性來讓車輛緩慢減速，避免出現輪胎與輪圈脫離，最後緩慢駛出行車道。後輪爆胎，車輛的尾部就會突然搖擺不定，非常顛簸，司機此時要雙手握緊方向盤，用收油減檔緩慢制動，就可以控制車輛前行及轉向，並注意後方駛過的車輛，安全地駛離行車道。

3、車輛停下後，要及時打開雙閃報警燈，白天高速上需要在車後方150米處設置三角警告標誌，車上人員迅速撤離到右側護欄外面並報警求助，防止二次事故。

車輛爆胎前有徵兆

除了以上介紹的爆胎時處理方法外，想要避免危險的發生，最靠譜的做法是加強行車前的安全檢查，車輛出現爆胎情況前都有徵兆。

1、徵兆一：輪胎花紋厚度過淺

也就平時常說的輪胎“磨薄了”，即厚度低於1.6毫米，可以用一元硬幣插到輪胎縫裡，如果能看到完整的“1”，就說明輪胎已經被“摩薄了”。

2、徵兆二：輪胎側壁有裂痕

觀察輪胎側壁時發現一些裂痕或者切口，那就預示著這些地方未來可能會出現漏氣裂縫，甚至引發爆胎。

3、徵兆三：輪胎上的凸起和氣泡

有些情況下，會看到輪胎表面出現一些凸起或氣泡，這是由於輪胎強度不夠或者在其他外力作用下，出現的“病變”。

4、徵兆四：不正常的抖動和振動

在路況良好的路面上行車時，能夠感覺到車身有明顯不同於日常的抖動或振動，很有可能是輪胎髮生了故障，需要儘快排查。

此外，還有一項重要提醒！！！無論是乘車人還是駕駛人，駕乘車輛過程中一定要系安全帶！

文章部分內容來源：公安部交通安全微發佈、深圳交警、貴州交警。

汽車旅行黔線

高速公路爆胎不可怕，可怕的是沒有這方面的經驗，任意一個錯誤的動作都有可能車毀人亡。給大家分享一些高速爆胎的小知識，把意外風險降到最低。

首先，保持冷靜！你要記住最重要的一點，行車途中遇到爆胎千萬不要急剎車和打方向盤。很多人第一次遇到爆胎驚慌失措在高速上急剎車打方向，這樣做的後果就是車輛失控撞向別的車輛，還有可能造成車輛翻滾。高速上速度快，車流量大，一旦汽車失去控制生還的希望渺茫。

然後，緊握方向盤，感受具體是哪個輪胎爆胎，同時感受車輛的偏移軌道。在這個過程中打開雙閃引起其他車輛注意，鬆開油門使速度慢慢降下來。

再次，如果是前輪爆胎，儘量不要大幅度動方向盤，因為前輪掌握的汽車行進的方向，可以嘗試小幅度修正方向控制車輛行進方向。如果是後輪爆胎，小幅度修正方向嚮應急車道靠近，同時當速度降下來的時候可以輕輕點剎車使速度變得可控。

最後，當車輛完全停下來的時候，按規定放置三角架，撥打救援電話，車內人員儘量呆在應急車道最內側。

總之，高速爆胎這件事很大層度上與車主對輪胎的養護關心不夠。給大家說幾個汽車輪胎養護小知識。

1.胎壓過高過低都會引起爆胎，所以冬天給輪胎適當的補充的氣，夏天適當的放放氣。

2.養成觀察輪胎的好習慣，發現輪胎有起包情況，建議及時更換輪胎，起包的輪胎簡直就是定時炸彈，說不定什麼時候就爆胎了。

3.當輪胎磨損層度達到更換條件時，一定要及時更換，不要貪便宜釀大禍。

4.平時行車停車注意，不要以太快的速度過減速帶。停車時不要把輪胎僅靠馬路臺階，不要把輪胎停在尖銳突出的地方。

大G談車

爆胎後不要立即踩剎車

高速行駛中，如果汽車後胎爆了汽車僅僅是上下顫動，問題不是很大，汽車方向盤還可以控制得住，汽車傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將車停下來就行了。若是前輪，麻煩就多了，不僅汽車會顫動，發生傾斜，而且方向盤也會突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－邊，稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車會向後轉360度而肇禍。而此時若由於緊張而踩下剎車，後果更加不堪設想。因為輪胎洩完氣後，與鋼圈的結合變得很鬆地，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另－車輪相應不易剎住，可能要繼續前進，這就像奔跑的人突然被迫跪下－只腳，致使汽車發生翻滾。

因此，在高速行駛中如果發生爆胎，尤其是前輪發生爆裂時，絕對不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤，儘量控制前進方向，並鬆開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來後，操作方向盤停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進。

在高速行駛中汽車發生爆胎的主要原因往往是充氣過足，這在前面我們已經介紹過了，除此之外，還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不淨，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。所以，上高速公路行駛以前要仔細檢查一下輪胎，氣補充足，並做好應付發生意外情況的心理準備。為了防備萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，我們平常就必須隨時抓好方向盤，時時刻刻提高警惕，這樣才能在發生爆胎的關鍵時刻，沉著冷靜，較好地控制好方向，保證安全。

關鍵字: 生活 汽車 社會