據The Verge報道,在昨天特斯拉的股東會上,馬斯克宣佈Autopilot即將開始免費試用。
也就是說,即使那些在購買特斯拉時沒有選擇Autopilot的用戶,也有機會嘗試Autopilot了。
馬斯克說,這項試用計劃將在未來幾個月後開始,不過,目前沒有公佈具體的試用方式和試用時長。
不過無論如何,這對那些可能對Autopilot感興趣的用戶都是一項福利了。畢竟,Autopilot並不便宜。
在特斯拉官方網站上,訂購Model S或Model X時,如果選用增強版的Autopilot可是要多掏5000美元(超過32000元人民幣)的。
而對於購車時沒有選擇Autopilot的用戶,後悔藥的價格是1000美元,總共需要花費6000美元(超過38000元人民幣)才能補一個Autopilot。
不過,即使可以省下超過30000塊,也一定有人會說:
倒貼我也不用。
畢竟,特斯拉屢屢出現的事故實在讓人緊張。
雖然馬斯克一度對此十分無奈:
“去年美國交通事故導致40000人死亡,都沒幾篇報道,特斯拉事故腳踝受傷都能上頭條。”
不過,Autopilot的改進也在持續進行中。馬斯克說,本月Autopilot將有新的重大更新,而且未來幾個月會進行更大的更新:“Autopilot的可靠與性能將在未來6到12個月內呈指數增長,改進非常迅速。”
今年來,特斯拉已經發生過許多起事故:
5月29日美國加州,一輛開啟Autopilot的特斯拉轎車撞上了停泊的當地警車,特斯拉司機受了輕傷,所幸事故發生時警車裡並沒有警察。
5月29日,比利時媒體報道,一輛Model S當天在布魯塞爾連撞5車,並且當時Model S內無人。特斯拉表示當時車內並未啟動Autopilot,是車主自己在駕駛。
5月15日,在瑞士,一輛特斯拉電動車在一條高速公路上撞上隔離帶之後翻車,隨即起火,駕駛員當場死亡。
5月12日美國猶他州,一輛Model S追尾了一輛消防車,司機撞傷了右腳踝,她說當時Autopilot處於開啟狀態。
5月8日,在佛羅里達州勞德代爾堡(Fort Lauderdale),一輛特斯拉Model S撞牆後起火,導致車內的3名青少年2死1傷。
3月23日,一輛特斯拉Model X在加州山景城101高速公路發生嚴重車禍,汽車在高速行駛中撞向高速公路未封閉完全的隔離帶,Model X現場起火,車主不幸在事故中喪生,後面兩車也因車禍追尾。特斯拉聲明在致命車禍發生前, Autopilot處於運行狀態,自適應巡航控制的跟車距離被設置在最小值。
然而,這些大大小小的事故並沒有得到完全的調查,原因之一是:如果事故車主需要查詢特斯拉的原始事故日誌數據,需要有法院的傳票。
也就是說,這些事故車主需要先花費重金請律師,才能查到最原始事故日誌。
當然,不想掏律師費也可以,還可以花995美元購買事故數據集團(Crash Data Group)的服務。
美國媒體ConsumerAffairs講了兩場事故車主維權的故事:
72歲的綠色工程公司董事長Raj Parikh正在車庫中停車,他的特斯拉突然加速,撞上了前面的一輛車。
所幸沒有出人命。但之後事主向特斯拉詢問事故原因時,特斯拉工程師說事故原因是他當時搞錯了油門和剎車,至於查詢數據,工程師表示必須有傳票才能給到原始數據,或者請車主自行購買事故數據集團的服務來查詢。
這並不是唯一一場特斯拉突然加速的事故。韓國明星孫志昌也遭遇了類似事故,他在把特斯拉停在家中車庫的過程中,車輛突然加速,撞了自家的房子,並且開進了自己家的客廳。
而特斯拉的回應依然是,孫志昌把油門當成了剎車。
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